航空障碍灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155
  • 是否定制
航空障碍灯企业商机

太阳能电池和LED照明是新能源和节能技术的典型应用,太阳能航空障碍灯则是这两者的结合产品。系统的工作原理是:在有太阳光的时间段,太阳能电池组将采集到的太阳能转化为电能,在控制系统的控制下,将电能储存到蓄电池组中,在照明系统需要电能供电时,向照明光源提供安全高能效的电压电流,使LED照明系统安全、稳定、效率高并可靠地工作,为交通航行提供洁净环保的绿色照明。太阳能航空障碍照明是利用太阳能电池将大自然中的太阳能转换为电能,提供光源。由于LED光源的低电压、节能和长效等特征,太阳能照明系统的应用,将实现很高的能源利用效率、工作可靠性和实用价值。太阳能航空障碍照明系统组成包括数字控制驱动系统包括太阳能电池组、转换器及充电控制、储存电能的蓄电池组和LED照明PWM控制驱动及LED光源等部分。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量高楼航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。广西大楼航空障碍灯要多少钱

航空障碍灯安装注意事项:1)在楼顶女儿墙上垂直安装的航空障碍灯,高出女儿墙上的避雷带,且在避雷针保护外侧。对此,在航空障碍灯附近的避雷带上,补加一小避雷针,其高度能保护此航空障碍灯。2)安装在室外侧墙上的光控探头,会受到雨雪及下落物体的侵害。那样可以将光控探头放在一个侧放与外墙上的外侧敞口的金属盒里,尺寸高宽为15cm,深为10cm。3)某楼障碍灯安装完毕,买楼单位在旁矗立一高9m、宽45m的巨型广告牌,遮挡了障碍灯,为此,本 可以将5盏障碍灯升高到广告牌顶部,平面布置到远点。由于障碍灯有效光强大于霓虹灯光强,数公里之外的飞行员不会受广告牌的霓虹灯影响,仍能清晰识别高大建筑物。(4)安装质量检验项目:1)航空障碍灯的联闪控制信号线与交流220V电源线路应分别穿保护管。2)配线工程中,非带电金属部分接地保护应可靠。本工程的控制器外壳、障碍灯固定支座及电线管均作可靠接地。3)屋顶航空障碍灯应安装在该楼避雷针的保护范围之内。安装在楼侧面的航空障碍灯的金属部分,应与防侧击雷的接地带按防雷要求做好连接。4)应检测闪光频率(此项检查也是验收产品的主要内容)。如果在白天检测,可用深色遮盖物将光控探头盖住,航空障碍灯即可闪烁工作。内蒙古低光强航空障碍灯哪家好上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量GPS航空障碍灯,如有需要欢迎咨询。

低能耗、超高亮度LED作为光源,太阳能航空障碍灯是由进口高能效太阳能电池板、高能效低温免维护蓄电池组成供电系统。通过低能耗控制电路使其白天充电,夜间闪亮,电源局部采用电池过充及过放保护电路,保证了电池能在正常状态下工作,延长了蓄电池使用寿命,并在连续阴雨天工作15天以上。用以标示对航空有潜在危险的障碍物,如方塔 电信,太阳能航空障碍灯是一种常亮或闪烁的红色平安灯。GSM,微波&电视),起重机,囱,建筑物,露天大型运动场照明灯塔,高压输电塔等。不需外接电源,由自身配备的高能效硅太阳能电池板、高能效低温免维护蓄电池组成供电系统,能保证在连续阴雨天正常工作15-20天。灯罩采用透明资料,外壳采用铝合金浇铸,水密结构。灯体采用超长寿命高 亮度LED光源。采用光控自动控制,夜晚或多雾天气时自动打开,白昼自动关闭,可靠性强,闪光周期可以根据需要设定。具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。该灯分平台式装置和侧式装置两种固定方式,即可在平台上安装,也可在避雷器上安装。

航空障碍灯是一种用于航空警示的**设备,因为其工作性质要求灯具必须闪光(除低光强外)所以灯具在工作时,为了视觉效果更加美观和更明显的警示作用,会要求灯具同步闪烁,这个时候航空障碍灯需要接航空障碍灯集中控制箱。而上海斯普锐航标光源设备有限公司生产的航空障碍灯在不连接控制箱的情况下亦可以实现同步闪光功能,具体方法如下:1、灯具自带GPS功能,每盏灯具加装GPS那么就不需要接控制箱也可以实现灯具同步,只需正常通电航空障碍灯就会同步闪光。2、另外一种情况是,我公司生产的智能型航空障碍灯,灯具底部有一根三芯电源线和一根两芯同步信号线(零线、火线、地线、信号线)。信号线并联实现灯具同步闪烁功能。航空障碍灯控制箱除了实现灯具同步的功能外,还可以实现自动和手动切换功能、集中断电、监控等功能。航空障碍灯控制箱其它功能均可根据客户的具体需求进行定制。总之,成群建筑物我公司推荐使用GPS型航空障碍灯,安装简单,闪烁效果美观;电厂囱推荐使用控制箱集中控制型,方便在下面进行航空障碍灯的日常监控。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量中光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。

对于航空障碍灯安装要求上,主要有以下这些:一、障碍物就其航空障碍灯的设置应该标志出障碍物的顶点和边缘(即视高和视宽)。二、如果建筑物的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设航空障碍灯,中间层的间距必须不大于45米并尽可能相等。地处城市和居民区附近的建筑物安装中间层航空障碍灯时,应考虑避免干扰到居民生活,一般要求从地面只能看到散逸的光线。三、外形广大的建筑物群设置航空障碍灯应能从各个方面看到其建筑物体的轮廓,水平方向也可参考45米左右的间距设置航空障碍灯。四、高于150米的超高物体(如广播电视塔、电力大跨越、斜拉桥等)应在其顶端设置中光强A型航空闪光障碍灯或高光强航空障碍灯,在其分层设置中光强B型航空闪光障碍灯。五、对于囱或其他类似性质的建筑物,顶层障碍灯必须与建筑物顶端距离3—5米,考虑囱对灯具的污染。六、不论那种航空闪光障碍灯,在其不同高度的航空障碍灯的数目及排列,应能从各个角度都能看到物体或物体群轮廓,并且应设置为同时闪烁或分层闪烁,以达到整体警示和景观效果。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。上海高光强航空障碍灯型号

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高光强航空障碍灯需要白天发光,主要是高空所用的航空障碍灯白天闪光。高光强B型航空障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。高光强航空障碍灯白天发光属于正常现象,并不是灯具故障导致。MHT/6012-2015航空障碍灯新标准规范,也明确标识了高光强航空障碍灯在白天工作时需要达到的有效输出光强。 广西大楼航空障碍灯要多少钱

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