长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...
LED航标灯具有较好的发光强度。其标准发光强度已由初期的不足 10mcd, 发展为数百( 高辉度) 至数千( 超高辉度) mcd, 令它的灯光强度可满足航标灯光视距的实际要求。工作寿命长。LED航标灯在额定工作条件下的理论工作寿命可达 10 万 h, 比一般航标白炽灯泡理论工作寿命150~300h长的多。LED航标灯具有良好的频谱特性。发光频谱窄, 其颜色由它们的灯泡所固有的“冷丝系数”问题。PN 结材料所产生的标准峰值发光波长λp( nm) 所确定; 而且它们都在相应单色光波长λ(n m) 的频谱内。绿光490~560、黄光560~590、红光620~780, 故灯光颜色鲜艳和稳定。LED航标灯具有合适的工作电压、电流。正向工作电流 IF: 它是指发光二极管正常发光时的正向电流值, 在实际使用中应根据需要选择 IF 在 0.6×IFm 以下。
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一体化太阳能智能航标灯具有免维护、智能化等功能,它将极大地减轻航标养护人员的劳动强度,或者说在航标灯的生命周期内根本就不需要对其进行养护,因此,它将改变我们传统的航标管理思维方式,有效地推动航标养护制度的改进。一体化太阳能智能航标灯技术成果是我国内河航标人多年来集体智慧的结晶;是我国未来航标灯技术应用市场发展的主流方向,它既需要充满生机与活力,更需要众多航标管理机构义无反顾的呵护与培育。因此,要积极鼓励广大航标人员参与航标新技术领域的研究和创新,采取有效的方法,及时将科技成果产业化、市场化,积极投资研发适用新型航标产品,提高产品质量,加快产品升级换代,赶超**先进水平,为推进我国加快内河数字化航道建设,真正实现内河航道管理理代化作出积极有益的贡献。
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一体化太阳能智能航标灯简介一体化太阳能智能航标灯在工艺与结构设计方面,将过去航标灯分散式组装结构的设备有机组合为一体, 形成一个相对完整的新型航标灯。该类航标灯大多数由底座、灯壳、透镜、锂电池、LED、光源、GPS、控制系统等部分组成。其中,底座呈锥体或多边锥体状,外镶单品硅太阳能电板与透镜形成一体,有的顶部还外加设一块太阳能电板,从而形成全方便阳光接收、全天候充电,设备安放其中,保持密封状态,免受风吹日晒。具有结构紧凑美观、体积小、重量轻、多功能、性能稳、光效高、安装方便等优点。
航标是航标管理机构设置的助航标志,标示航道的界限。航标灯是航标的组成部分,是夜间通过发出不同灯质的光向船员发出与航道有关的信息。根据《内河助航标志》规定,航标灯光源发光颜色分为白、红、绿、黄等颜色。其中黄色是**航标灯光信号。比如:港口航道**,渔业航道**,总之它不是正常航道用的航标(航标灯)。船员晚间航行时可根据其闪光周期、频率和闪光的明暗时间的不同,判断其信号的含义,从而安全航行。安装在某些航标上的一类交通灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0),达到规定的照射角度和能见距,对夜行的船舶进行指引。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营一体式智能航标灯,如有需要欢迎来电。
LED航标灯具有良好的水准配光特性:水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述,可以直观地在多个同心圆周上看出它的峰-穀值,并可通过座标上的精确定位来确定峰-穀值的百分比。通常情况下,峰值与穀值越接近,其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航标灯,其峰-谷值一般都在10%以内。LED航标灯可以采用先进的驱动电路:现代LED航标灯必须具备高转换效率的驱动电路(一般采用开关电源),采用软体实现的高精度闪光週期;带有自检测电路和带有标准电脑串口的智慧化控制电路,从而可以方便地接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营通讯功能航标灯,如有需要欢迎咨询。天津浮标航标灯报价
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航标灯的闪光周期应为可调,闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。
航标灯在环境温度为-15℃-+45℃范围内能正常工作。
航标等能承受-30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验,试验后仍能正常工作。
装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz,单振幅为1.4mm 条件下,带电试验2h应能正常工作。
装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g,脉冲持续时间16毫 秒,脉冲重复频率为60~100次/分,脉冲波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次,断电试验10分钟后应能正常工作。 甘肃太阳能航标灯型号
长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...