led工矿灯应用于工厂照明,很多人在采购的时候只看价格,虽说好货不便宜,但是大家可以根据昆明膳宝和顺塑业工贸照明小编的选购led工矿灯的三个小技巧。1、掂重量。好的led工矿灯结构相对复杂,元器件材料更多,所以在重量上会比普通led工矿灯重。2、摸温度。购买led工矿灯前,一般可以现场试用,在网上购...
LED在航标灯上的应用越来越广, 成本逐渐下降, 其经济性好, 且有利环保, 已经取代传统的白炽灯。LED光强、发散角与颜色,LED航标灯的光强和发散角主要与所选用的 LED 型号及透镜有关。通常相同发散角的LED, 亮度越高, 价格也加倍, 特别是蓝绿色。LED 的发散角是航标灯用户需要重视的。如果在设计时使用了较少的 LED, 从而使 LED 在环向上的排制存在过大的间隔 (LED 器件发散角越小, 允许间隔越小), 灯器在水平方向光线将分布不均, 严重的将产生视觉上的“ 死角”。因此 LED 灯在环向水平方向配布的个数必须满足光线均匀分布的要求, 其颜色的色度范围必须满足规范的要求。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航标灯,如有需要欢迎咨询。广东太阳能一体式航标灯制造厂家
航标灯智能监控系统利用GSM/GPRS(全球移动通讯系统/通用分组无线业务)网短消息平台,自行开发了集航标灯数据采集、传输、处理和报警等监控功能于一体的智能航标灯管理系统。在航道管理中,管理者希望能及时了解太阳能航标灯当前的工作状态和一些重要的技术参数,如灯**置、充电电流、电瓶电压、负载电流、灯值和颜色等物理参数,这些数据直接关系到船舶航行安全。目前,由于没有合适的管理方式,航道管理部门需要成立专门班组,每天定时对所管辖的航标灯的上述物理参数进行现场人工检测,工作量大,实时性差。为此带来的人生安全、环境污染、社会保障和公益配套设施等问题都将给航道安全管理造成诸多的麻烦和不便。鉴于此,设计并完善了基于GSM/GPRS短消息业务的航标灯智能监控系统。 江苏太阳能航标灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯,如有需要欢迎咨询。
航标灯工作在河道中间,很容易遭遇洪水冲刷、过往船只撞击、强光暴晒甚至浸水等状况。因此航标灯的老化损坏和电路电池的腐蚀等情况常有发生。而航标灯出现故障之后 ,管理人员又很难及时发现问题 ,只能是定期检查。因此 ,为降低维护难度减少维护费用 ,实时检测航标灯的状态十分必要。利用单片机的现场处理能力 ,实时采集航标灯的工作状态以发现问题 ,并通过 GPRS 信息传输模块将信息反馈给管理中心 ,管理中心就能方便地知道是哪盏航标灯出现故障从而及时地进行维修。系统通过MSP430F149 的A/ D 采集口对当前航标灯蓄电池电压、充电和放电电流进行采集。
航标灯的外观和材料要符合哪些要求:
材料:
a) 航标灯透镜材料应为抗紫外线的高透光率材料;
b) 航标灯底座材料应采用具有足够的耐候性能且满足结构强度要求的材料;
c) 航标灯电路组件应采用工业级或更优的元器件,表面涂覆防潮、防盐雾、防霉菌的“三防”涂层;
d) 用于航标灯的水密件、紧固件应选用耐腐蚀材料;
e) 用于航标灯的电缆应采用橡胶绝缘船用电缆,铜质导线;
f) 用于航标灯的日光开关感光罩应采用抗紫外线的高透光率材料;
外观:
航标灯外观应符合下列要求:
a) 构件及零件不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等,金属零、部件不应有锈蚀;
b) 表面涂镀层应均匀,不应起泡、龟裂、划伤、脱落和磨损;
c) 紧固件无松动;
d) 透镜应清晰、透明,不应有杂质、划痕和污染。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯,如有需要欢迎咨询。
LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动,免维护、配置**控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光,可编码256种闪光灯质(符合IALA或标准GB4696-84)。LED航标灯应用于港口、码头、桥梁、航道、水中障碍物等场合。LED航标灯有连续采集并监测功能、航标监控终端能在接收到查询指令后。适时发送数据信息给监控中心。航标灯自动报警功能:航标灯自动进行设定范围判断,当航标异常时或采集到的数据信息超出设定范围时,即时主动地自动发送报警信息。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯,如有需要欢迎来电。宁夏一体式航标灯制造厂家
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营AIS遥测航标灯,如有需要欢迎咨询。广东太阳能一体式航标灯制造厂家
一体化太阳能智能航标灯具有免维护、智能化等功能,它将极大地减轻航标养护人员的劳动强度,或者说在航标灯的生命周期内根本就不需要对其进行养护,因此,它将改变我们传统的航标管理思维方式,有效地推动航标养护制度的改进。一体化太阳能智能航标灯技术成果是我国内河航标人多年来集体智慧的结晶;是我国未来航标灯技术应用市场发展的主流方向,它既需要充满生机与活力,更需要众多航标管理机构义无反顾的呵护与培育。因此,要积极鼓励广大航标人员参与航标新技术领域的研究和创新,采取有效的方法,及时将科技成果产业化、市场化,积极投资研发适用新型航标产品,提高产品质量,加快产品升级换代,赶超**先进水平,为推进我国加快内河数字化航道建设,真正实现内河航道管理理代化作出积极有益的贡献。
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