航空障碍灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155
  • 是否定制
航空障碍灯企业商机

航空障碍灯防雷保护措施:1、顶端设置的航空障碍灯,应安装避雷器,避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接;2、建筑物中间部位安装的航空障碍灯,需采用金属网罩加以保护,并与灯具的金属部分均作接地处理。3、高层航空障碍灯,所用的避雷针一般都是独立避雷针,能用到航空灯的建筑一般至少45米,这样的建筑都会给避雷针设置一个避雷台插避雷针用,根据建筑物的滚球半径原理,这样的避雷针都要求保护到建筑物天台的四周,或者避雷针顶端以下,滚球半径范围以内,这样能够保护到航空灯,和其他一些必要设施,如风速仪,囱等等。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎来电。航空障碍灯哪个牌子好

随着社会的发展,航空障碍灯的使用范围越来越广,如今的航空障碍灯的应用场合不再局限于高空建筑、机场等场合,功能也不仅局限于照明,越来越多的场合开始使用这种高亮度的设备,越来越多的功能被开发出来。上海斯普锐航标就来给您对障碍灯的应用场合汇汇总。1、交通指向性符号照明这是常见的应用场合,多见于高空建筑物、机场、码头等交通场所,是主要的应用场所。2、作业照明较大范围的户外作业多具有危险性,照明就显得很重要,传统的灯具在射程和亮度上都无法满足需求,航空障碍灯是有效的选择。3、户外装饰照明,图案型光束灯具:精确设计出光口,控制光斑的长度,将这类灯具组合,可以成为别样的光艺术作品。根据现代建筑外观照明的要求,灯具的小型化是航空障碍灯发展的趋势,其出光口可以是单向,也可以是上下两个方向,可以将灯具成组设计加以组合,满足光效序列化的需要。一方面可以用作环境照明,另一方面可以作为自发光装饰照明或引导照明。上海高光强航空障碍灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空障碍灯,如有需要欢迎来电。

航空障碍灯的选型十分重要,航空障碍灯有非常多的种类和型号,其中可以按光照光的强度来区别航空障碍灯。在不同的高度所使用的航空障碍灯型号也是不同的。往往越高使用的航空障碍灯的光的强度也越高45米≤H≤60米,采用低光强航空障碍灯,60米≤H≤150米,采用中光强与低光强航空障碍灯配合使用,H≥150米,采用中光强B型障碍灯,高光强A型障碍灯与中光强障碍灯、低光强航空障碍灯配合使用,航空障碍灯设计请求采用GZ系列长寿命航空障碍灯。

根据国际民航惯例,在飞行线上凡是超过45米以上的建筑物,例如电视信号发射塔、囱、高楼、输电铁塔等,均应在建筑物上安装交替闪光的航空障碍灯。很久之前的航空障碍灯主要有两种,一种是中光强航空障碍灯,灯内有多个自动切换的卤钨灯泡,闪光速度缓慢,光强低,远距离可见度差;还有就是氙气光源的高光强航空障碍灯,由于这种灯是瞬时闪光,闪光间隔时间较长,对于建筑物的装饰效果没有LED光源好。现在上海斯普锐航标光源设备有限公司发明出一种新型双光源航空障碍灯,新型双光源航空障碍灯包含:一次性压铸铝合金灯底座,高强度PC灯罩,在灯罩内安装有呈环形排列的多个用于换泡的氙气灯,环形排列的氙气灯中间设置一个LED蝶形发光体。将两组光源组合在一个航空障碍灯灯体内,故而可以客服中光强障碍灯和高光强障碍灯各自的不足,提高了灯器闪光亮度,延长使用寿命。特别是航空障碍灯的安装是危险的登高作业,合为一体的双光源航空障碍灯可以有效地减少安装时间和减少劳动强度,降低生产成本。可用控制电路控制两组光源交替闪光,氙气灯闪光之后LED光源闪光,更加有效地利用了航空障碍灯,更具起到闪光警示作用。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。

航空障碍灯的安装也是有一定考究的,无论是装在多高的障碍物上,亦或是不同种类之间的航空障碍灯的安装,如高光强航空障碍灯和太阳能航空障碍灯的安装选址。障碍灯安装依据选择安装位置的不同,可以划分为四种安装模式:a、直立式安装:适用于砖质或水泥建筑物顶层安装。b、侧立式安装:适用于砖质或水泥建筑物侧墙安装。c、夹板式安装:适用于各种钢架、铁塔等位置的安装。d、抱箍式安装:适用于圆柱体表面的安装,也可双灯安装。航空障碍灯的安装选择要依据实际障碍灯具体情况来安排,并且还要考虑到不阻碍到障碍灯正常工作发光的前提和以选择好的发光角度让障碍灯发光发挥效用。因此,无论是直立式安装、侧立式安装还是夹板式安装、抱箍式安装都要考虑不阻碍障碍灯正常工作和发挥其作用为主要的安装模式。当然,还要依据航空法的规定,标示处障碍物的外部形状和高度,辅助航空器飞行安全。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营电厂囱航空障碍灯,如有需要欢迎来电。宁夏太阳能航空障碍灯哪家好

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什么是双航空障碍灯系统?双头航空障碍灯系统是由白天、黄昏和黎明使用的高光强A型或B型障碍灯或中光强A型航空障碍灯,根据情况,和在夜间使用的中光强B型或C型航空障碍灯或低光强航空障碍灯组成,通过系统控制实现组合应用的航空障碍灯管理控制系统。当在夜间因使用高光强A型或B型航空障碍灯或中光强A型航空障碍灯对环境造成重大影响或对飞行员产生炫光就应采用双头航空障碍灯系统。双航空障碍灯系统的几种组合:1、由白天、黄昏和黎明使用的中光强A型航空障碍灯和在夜间使用的中光强B型航空障碍灯和低光强航空障碍灯组成的双障碍灯系统。白天、黄昏和黎明使用A型中光强航空障碍灯,夜间使用B型中光强航空障碍灯和低光强障碍灯。但如果夜间使用的B型中光强障碍灯出现故障,则A型中光强障碍灯必须能强制起动夜间的光强级进行运行。2、由白天、黄昏和黎明使用的A型高光强航空障碍灯、A型中光强障碍灯和在夜间使用的B型中光强障碍灯和低光航空强障碍灯组成的双航空障碍灯系统。3、由白天、黄昏和黎明使用的A型中光强障碍灯和在夜间使用的C型中光强障碍灯组成的双航空障碍灯系统。 航空障碍灯哪个牌子好

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航空灯的设置:分布障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘(即视高和视宽);如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯);一般要求从地面只能看到散逸的光线;外形广...

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