长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...
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设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议(与国际民航组织一致):一航空障碍灯设置的范围与场所《中华人民***民用航空法》及我国有关文件对设置航空障碍灯有明确规定:1·机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。2·航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。3·有可能影响飞行安全的地面高耸,高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯和标志并保证正常状态。公安,消防,交通等部门在城市中建有停机坪,城市上空视为净空,城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志。 安徽航空障碍灯制造厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质高楼航空障碍灯,如有需要欢迎来电。
LED光源航空障碍灯性能优势:
1、具有良好的水准配光特性。可直观的在多个同心圆周上看出它的峰-谷值,而且还可以通过座标上的精确定位来确定峰-谷值的百分比。一般情况下峰值与谷值越接近,其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航空障碍灯,其峰-谷值通常在10%以内。
2、采用了先进的驱动电路。LED航空障碍灯必备高转换效率的驱动电路(一般采用光电开关电源),采用软体实现高精度闪光周期;带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路,以方便接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。
3、具有较高的光/电转换效率。LED航空障碍灯在同功率、同发散角的条件下,光强值越高,其光/电转换效率也就越高,使用中就越能省电。然而提高光/电转换效率的途径有很多,但主要的还是设计出合理的控制和功率驱动电路。
4、具有良好的整机防护性能。LED航空障碍灯因省却了传统换泡仪的机械运动部件,可做成整灯水密结构。当采用全水密结构时,就算将整个航空障碍灯浸入水中,不仅还能正常工作,还可以通过非接触方式来实现远端监控等。
5.具有良好的能效比,LED光源航空障碍灯功率小,亮度高,相比传统卤素光源消耗更少电能情况下发出更亮灯光;使用寿命更是传统卤素光源的几十倍。
中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于45米以上120米一下的建筑物和设施或与中光强A型航空障碍灯、高光强A型航空障碍灯配合使用。中光强B型航空障碍灯为红色闪光障碍灯,光控自动控制只夜间发光,闪光光强为2000cd±25%,闪光频率为20-60次/分如果红色障碍灯设有自动控制,光电装置根据测定的照度值适时调整障碍灯的亮灭。中光强B型障碍灯由航空障碍灯专用集中控制箱控制,或者是由同步信号线、GPS无线同步信号控制。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质高楼航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。
航空障碍灯的种类很多,防爆型航空障碍灯就是其中一种,因为安全系数比较高,具有防爆特性而得名。防爆型障碍灯的应用场合多为室外高空建筑。安装、检修都比较困难,但由于作用的特殊性,又要时刻保证等的正常工作,因此产品本身的安全系数和质量显得很重要。那么,防爆型航空障碍灯制作工艺有哪些特点?下面斯普锐航标给您一一介绍一下:1、铸铝合金外壳,表面静电喷塑更加结实耐用;2、钢管或电缆布线,更加安全可靠;3、采用优质控制电路,先进可靠的电器集成元件;4、根据环境亮度自动启闭,可靠性强即在夜晚和多雾时自动开启,白天自动关闭;5、自动控制程序,在一个灯泡用坏后,自动切换到下一个保证正常工作;6、铸造成型,结构紧凑,外形美观。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质GPS航空障碍灯,如有需要欢迎来电。北京高光强航空障碍灯哪家好
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航空障碍灯有什么作用呢?随着低空飞行的开通,越来越多的人开始拥有自己的直升飞机,还有低空飞行器越来越多,直升飞机的应用也越来越普及。医院等场合会出现直升飞机的身影。现在低空的开通拥有私人飞机的人数也在慢慢增加!虽然直升飞机大幅度方便了我们的出行,但是据调查因为大多数地区没有有效的使用安装航空障碍灯这也为我们低空出行埋不安全因素。航空障碍灯在航空领域中就相当于我们在地面行驶中的交通信号标识一样。它的作用就是为飞机等航天器提供信号标识的作用! 北京高光强航空障碍灯哪家好
长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...