航标灯基本参数
  • 品牌
  • 秦威
  • 型号
  • THD-155S6
  • 尺寸
  • 46*39*60
  • 重量
  • 9.5kg
  • 产地
  • 上海
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • PC+ABS或者PC+铝合金
  • 配送方式
  • 快递+物流
  • 工作电压
  • DC12V±10%
  • 工作电流
  • 120mA
  • 光源
  • 航标环形LED
  • 闪光模式(又称:灯质)
  • IALA256种(可调)
  • 光控灵敏度
  • 50-300LX(可调)
  • 工作温度
  • –30℃~+60℃
  • 有效视距
  • MAX 5海里(T=0.74)
  • 安装尺寸
  • 法兰直径220mm,在直径195mm圆上均布4孔,孔径12m
  • 外形尺寸
  • 360X320X590mm
  • 适用
  • 航道、海上浮标、海上石油钻井平台、风电塔筒、机场跑道
航标灯企业商机

一般设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近,用以标示航道,指示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。浮标是具有规定的形状、尺寸、颜色的浮动标志,锚泊在指定位置,它可能装有发光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶标等。浮标受海流和潮汐的影响,其实际位置以锚碇为中心在一定范围内移动,遇大风浪可能移位和漂失。因此,一般不能用来定位。装有发光器的浮标称为灯浮标(light-buoy)。内河航标(inlandriveraids)是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志,用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等,为船舶航行指示的航道。内河航标由航行标志、信号标志和专属标志三类组成。导标灯可以提高安全性,减少事故的发生,特别是在海上、航空和铁路等领域。波力能航标灯施工

航标灯闪光信号所表达的信号有以下几种:【左右通航标】:三闪绿光;过河标:左岸过河标双闪绿光,右岸过河标双闪红光;【泛槛标】:左侧泛槛标单闪绿光,右侧泛槛标单闪红光;【示位标】:靠近航道左侧的,四闪绿光;靠近航道右侧的,四闪红光;警告船舶离开危险区域的,四闪白光;【沿岸标】:左岸沿岸标单闪绿光,右岸沿岸标单闪红光;【泛槛标】:左侧泛槛标单闪绿光,右侧泛槛标单闪红光;【示位标】:靠近航道左侧的,四闪绿光;靠近航道右侧的,四闪红光;警告船舶离开危险区域的,四闪白光;【桥涵标】:通航孔上红色定光,两侧桥柱灯绿色定光;波力能航标灯施工航标灯可以帮助船只在海上进行国际交流和合作。

航标灯在航行安全中发挥着重要的作用。首先,航标灯可以为船只提供必要的方向指引和警示信息,帮助其找到正确的航向和安全水域,在夜间或恶劣天气条件下减少事故的发生。其次,航标灯还可以协助制定航行计划和航线规划,提高航行效率和经济效益。此外,航标灯还可以帮助航行员识别不同的船只类型、航行状态和航行意图等,避免相撞和其他事故的发生。然而,在航标灯的建设和使用中也存在一些问题。例如,在一些地区,由于资金、技术等方面的限制,航标灯的建设和维护并不得当,导致其效果不佳或者不能持久。此外,由于航标灯的使用需要耗费大量的电力资源,因此在节能减排方面还需要进一步优化和改进。

航标灯和航空灯这两种灯的使用场景不同,灯体构造及要求也不相同,是两种不一样的产品,有些地方是不能混淆使用的。在繁忙的进出港航道里,飘浮着一个个钢铁打造的“汉子”。每当夜幕降临时,它们的眼里便会射出明亮的光芒,为过往船舶指引航向,它们的名字叫“航标灯”。航标灯一般指海上、长江及河道船舶通行的指示标志;而航空障碍灯是指安装在高层建筑、铁塔、烟囱等高大构筑物顶端用来显示构筑物轮廓的灯具,为夜航的飞机提供安全指示。航标灯可以减少船只与其他船只或物体的碰撞风险。

随着科技的不断进步,航标灯也得到了不断的改进和发展。19世纪末,电气技术的发展使得航标灯开始使用电力照明,这种灯具能够提供更强的光照度和更长的使用寿命,**提高了航行的安全性。20世纪初,航标灯开始采用自动化控制系统,能够实现远程控制和监测,进一步提高了航行的效率和安全性。近年来,随着LED技术的成熟和应用,航标灯也开始采用LED灯具,这种灯具具有节能、环保、寿命长等优点,能够更好地满足现代水上交通的需求。总的来说,航标灯的发展经历了从火把、灯笼到电力照明、自动化控制再到LED灯具的演变过程,不断地提高了航行的安全性和效率。航标灯可以帮助船只在恶劣天气条件下航行。重庆卤钨航标灯

航标灯可以提高船只的导航精度和准确性。波力能航标灯施工

航标“换季”有什么意义?在统筹做好常态化**防控和经济社会发展交通运输工作的新形势下,春季换标作业将有力提升海区航海保障综合服务效能,保障海区船舶通航良好秩序,推动海区港航企业加快复工复产。对于营口港、锦州港等海冰影响严重的港口,早设标更是意味着提早复工、加快复工。可以说,春季换标作业对北方海区港航企业复工复产有着重要的意义。航标灯源这么些年的发展变化非常大,就为大家详细介绍一下航标灯源的发展变化。在早期,内河航标灯主要是以煤油灯为主。煤油灯配套红玻璃罩和绿玻璃罩,使其发出红光和绿光,以区别航道左岸和右岸,引导船舶航行。航标工每天晚上出航点灯,早晨出航收灯,日守孤洲,夜守灯标。波力能航标灯施工

上海秦威航空光电设备有限公司一直专注于主营:航空障碍灯;障碍灯;太阳能航空障碍灯;节能型LED航空障碍灯;航标灯;铁塔航空障碍灯;跑道航空障碍灯; 产品主要应用于城市高层及超高层建筑和烟囱,桥梁,电力铁塔,广播电视发射塔,高大火炬,油井井架,内河及海上船舶助航,机场周边设施等作标志性助航用灯.严格按照国际民航组织(ICAO)标准附件十四卷<<国际标准和建议措施>>,中国民用航空行业标准MHT/6012-1999<<航空障碍灯>>国际航标等相关标准组织生产.我们从产品的零部件的采购到产品的生产,仓储以及运输每一步都严格把关,保证产品的质量为用户负责.   "质量先行,信誉至上"是我们的企业宗旨,我们坚持以质取胜,质量是企业的生命.在公司成立之始,我们就制定了各项严格的管理制度,立志为社会奉献质优价优的产品. ,是一家照明工业的企业,拥有自己独立的技术体系。一批专业的技术团队,是实现企业战略目标的基础,是企业持续发展的动力。上海秦威航空光电设备有限公司主营业务涵盖航标灯,航空障碍灯,太阳能障碍灯,高空障碍灯,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。公司力求给客户提供全数良好服务,我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情,将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展,已成为航标灯,航空障碍灯,太阳能障碍灯,高空障碍灯行业出名企业。

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