甘肃中光强航空障碍灯

烟囱高度：H≤48m

可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

烟囱高度：48m＜H ≤93m

a.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的正中，安装1层B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

b.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层高光强A型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的正中，安装1层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：93m＜H ≤138m

a.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装2层B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

b.在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 2 层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯，如有需要欢迎来电；甘肃中光强航空障碍灯

每个客户在采购产品时都会货比三家，同等价格比质量，同等质量比服务，相对来说质量是重要的一个因素，特别是对于航空障碍灯这样比较特殊的产品。据不完全统计，目前全国航空障碍灯品牌就有两三百家，如何从众多航空障碍灯品牌中挑选质量可靠的障碍灯，斯普锐提醒需注意以下几个方面：

      航空障碍灯技术是否达标：航空障碍灯与普通灯具的明显区别就在于技术参数不一样。航空障碍灯属于民航特种设备，出了事故，需要担负刑事责任。符合民航规定的航空障碍灯在检测报告中可以看到障碍灯的各项技术参数。该品牌航空障碍灯光源选择：航空障碍灯重要的就是光源部分，那么光源的选择是需要慎重慎重的，如LED光源比氙气灯管要好很多，寿命长，且节能。氙气灯管要比卤素光源要好。目前市面上理想的光源即为LED光源，上海斯普锐航标生产的航空障碍灯均进口LED光源，使用寿命更长，亮度高，且节能。航空障碍灯品牌售后服务：航空障碍灯厂家的质量的可靠性，如果厂家敢做出五年的质保承诺，那么说明产品质量是相当可靠的。上海斯普锐航标生产的低光强障碍灯、中光强障碍灯和高光强航空灯均为五年质保，质量可靠，敢于承诺，经得起市场和客户的检验。 甘肃中光强航空障碍灯上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异高楼航空障碍灯，如有需要欢迎来电；

航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍灯可以互相配合使用。

  离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于2000cd;或者使用白色的高光强航空障碍灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强航空障碍灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。

航空障碍灯是为飞行器设置的障碍灯或标识，火灾时一般不应切断电源，否则会给航空飞行器的飞行带来影响，甚至会造成更大的损失。以下情况除外：

（1）建筑物外立面或建筑屋顶燃起的较大火焰，产生的警示标识作用不逊于了航空障碍灯。

（2）航空障碍灯系统自身发生火灾。（这种情况几乎不存在，因为导线选用阻燃耐火型，灯具为阻燃材质。）

航空障碍灯虽然不是火灾扑救设备，但在发生火灾时，绝大部分情况下其应该继续工作。需要指出的是，此处讨论的航空障碍灯不包括超高层建筑屋顶设置的直升飞机坪四周的障碍灯和标识灯。

鉴于航空障碍灯通常在火灾时需要继续工作，故其供电电缆需选用耐火电缆或矿物绝缘电缆。其负荷等级属于一级负荷，跟一类高层的消防负荷相同。故笔者认为航空障碍灯可以按照消防负荷进行供电。

考虑到航空障碍灯的用电量很小，没有必要从变电所单独接引回路供电，一般可以从附近的消防电源箱供电。

根据中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》的规定，低光强航空障碍灯共分为4类：A型低光强航空障碍灯、B型低光强航空障碍灯、C型低光强航空障碍灯及D型低光强航空障碍灯。A型低光强航标灯亮度要大于10cd，B型要大于32.5cd，红色恒定发光，用于照明；C型亮度大于40cd，闪光频率60-90/分，用于移动障碍物，应急、保安为蓝色，其他为黄色；D型亮度大于200cd，闪光频率60-90/分，用于移动障碍物，应急、保安为蓝色，其他为黄色。

客户在购买低光强航空障碍灯之前首先要明确自己用在什么地方，然后可根据标准要求对号入座。相对来说，低光强航空障碍灯的要求略低，如如果是民宅或者农田这类地方也可以用低光强航空障碍灯，它的亮度要高于一般的警示灯，除了上述的三种颜色外还可以使用别的颜色。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营风力发电机航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询；安徽低光强航空障碍灯制造厂家

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     根据国际民航惯例，在飞行线上凡是超过45米以上的建筑物，例如电视信号发射塔、烟囱、高楼、输电铁塔等，均应在建筑物上安装交替闪光的航空障碍灯。很久之前的航空障碍灯主要有两种，一种是中光强航空障碍灯，灯内有多个自动切换的卤钨灯泡，闪光速度缓慢，光强低，远距离可见度差；还有就是氙气光源的高光强航空障碍灯，由于这种灯是瞬时闪光，闪光间隔时间较长，对于建筑物的装饰效果没有LED光源好。

     现在上海斯普锐航标光源设备有限公司发明出一种新型双光源航空障碍灯，新型双光源航空障碍灯包含：一次性压铸铝合金灯底座，**度PC灯罩，在灯罩内安装有呈环形排列的多个用于换泡的氙气灯，环形排列的氙气灯中间设置一个LED蝶形发光体。将两组光源组合在一个航空障碍灯灯体内，故而可以客服中光强障碍灯和高光强障碍灯各自的不足，提高了灯器闪光亮度，延长使用寿命。特别是航空障碍灯的安装是危险的登高作业，合为一体的双光源航空障碍灯可以有效地减少安装时间和减少劳动强度，降低生产成本。可用控制电路控制两组光源交替闪光，氙气灯闪光之后LED光源闪光，更加有效地利用了航空障碍灯，更具起到闪光警示作用。

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