木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直，铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。用绳索起吊货物时，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备。二手托盘零售价
钢托盘是由钢材焊接而成的金属栈板，具有承载能力高、耐久性强、使用寿命长等特点。它们是物流仓储、医药化工、冷库等场合常用的托盘。它们也是一种在所有托盘中都具有高承载能力的托盘。它们可以从两侧或四个侧面进入叉子。它们有单面加固和双面加固。汽车吊运后，根据需要放入相应的架子上。钢托盘是现代仓储物流企业常用的仓储工具。钢托盘的价格随钢托盘规格的不同而变化：钢托盘的一般尺寸是1200×1000, 1100×1000的仓库，**定制的钢托盘，外观喷涂或镀锌，有单面和双面加强，叉路也有双面叉和四面叉，颜色可以。定做，一般蓝、灰、黄比较常见。空运托盘产品层压板托盘是用废纸、草浆等杂物水解后，压制而成的再生环保材料。
木托盘产品具有强度高、韧性好、不变形、不吸潮、不霉蛀、抗腐蚀、耐老化、易加工、低成本、可回收、无污染等优点。 在进出口过程中使用的托盘大小一般都在110*980*20(CM)，如果是木质托盘还必须还要通过国际植物保护公约(International Plant Protection Convention，简称IPPC)认证。本产品采用秸秆纤维、果木纤维、改性脲荃胶、石蜡等原材料经过1500t压力轧机，200℃高温一次模压成型;无需动植物检验检疫，完全符合欧美国家进口检疫制度，可直接出口使用。产品特点采用高新技术,以植物纤维、环保合成树脂、防水石蜡等为主原料 l 高温高压一次模压成型，不含金属件 l 出口免熏蒸、免检疫、免签证。 托盘优化设计、结构合理、整体性能好。符合世界环保要求，可以降解。防水、防虫、防白蚁、防腐蚀、不易燃烧，承载力强、不易变形 可多次重复使用，使用寿命长，四向进叉 堆垛存放节约空间 重量轻、外形美观。
托盘早期产生于美国、日本等发达国家。初期它是作为又车的附属装卸工具与叉车配套使用，以便实现机械化作业。二战后，托盘逐渐成为一种储存工具。至20世纪60年代，木托盘现在已成为一种不可少的运输工具和销售工具。目前，木托盘已渗透到整个物流过程，而成为一种物流工具，是实现物流合理化的一个重要条件。
现在木托盘是随着集装箱和**包装而出现的一种新的物流技术。木托盘是一种便于装卸、运输、保管、使用的，由可以盛载单位数量物品的负荷面和又车插口构成的装卸用垫板。它是一种用于机械化装卸、搬运和堆存的集装单元工具，是一种特殊的包装形式。它与又车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率，是应用非常多的集装器具。 钢托盘是现代仓储物流企业常用的仓储工具。
木托盘在使用过程中，难免会因不当操作而发生一些破损的现象，比如叉车进叉的时候经常会不小心撞断托盘木板，虽然木托盘本身并不起眼，但是考虑到经济和环保上的节约，我们建议还是对其实施正确的保养和维修，以降低它的使用成本、增加经济效益。 其实我们可以对木托盘进行一些简单的修复和保养以延长它的使用寿命。比如对于一些断板，我们可以选择更换，如果暂时找不到相同规格的木板，可以将破损更严重的木托盘进行拆解，然后将所得完好的板片用于维修其他的受损托盘。然而，在拆卸和修理过程中，需要注意操作的安全性，以及钉子等尖锐物体。 注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯。出口托盘加工
注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘。二手托盘零售价
木托盘由于质地轻盈，结实耐用，价格低廉，容易制作，便于维修，而且码放货物不打滑，不易损伤货物，所以在我国使用得非常普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率。
木托盘经久耐用，因而广受运输业的欢迎，用于搬运货物更加的方便也能节省很多的时间，现在国内各大企业使用木托盘的比例越来越高，通常情况下木托盘都是用松木，硬杂木，杨木等不同的木材制作而成，由于选材不同木托盘的使用性能也是不相同的。 二手托盘零售价
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