随着对生产条件、仓储条件、过程控制、品质管理的要求不断提高,由于木托盘在卫生状况及规范生产上无法克服的局限性,塑料托盘开始出现,并很快占据了一席之地。已应用于机械、电子、食品、医药、服装等行业。与木质托盘相比,塑料托盘整体性好,卫生洁净,易于冲洗消毒,在使用中具有质轻、无钉刺、耐酸碱、不霉变等特点,其使用寿命是木托盘的5—7倍。塑料托盘的特征塑料托盘的特征:1.挠曲力:即时的挠曲力可以阻止托盘上货物在被叉车托起时散落;2.弯曲:塑料托盘在被放到货架上之后,其弯曲会逐渐增加,在自动货仓中弯曲不能超出十毫米;3.抗撞击性和耐用性;4.使用性:重量轻,操作简单,叉车容易进入,稳定的尺寸;5.动载:使用叉车一次所能允许举起的大重量;静载:在码垛中,下面的托盘所能承受的大重量;架空荷载:将托盘包装的货物放在货架上时允许的大重量。荷载量的不同与货架、温度及仓储期有密切关系;6.卫生:不腐烂,不吸收水分,易冲洗,易晾干,没有虫和细菌;7.安全:重量轻,没有钉子,突起物;8.使用寿命长,可回收再利用。作为在物流行业中**不起眼,但是却有是必不可少的器件——周转料盘,其加工工艺也非常的简单。上海汽车配件周转托盘加工
通常叉车的司机一个人可以干十个人的工作,如果货物比较散乱或较重时,可以说一个人干相当于二十个人的工作量;(3)托盘输送极少发生货物变损的情况。人力进行搬运作业时,由于疲劳、失误、货物会发生散落受损情况;(4)使用托盘有一定数量的载货量,发货时能防止数量差错,容易进行数量管理;(5)可以有效地进行保管场所的整理整顿以实施立体保管;(6)立体仓库、自动货架仓库等,若无托盘,其功能无法实现;(7)工厂内实施无人化搬运必须有托盘;(8)可以制定搬运作业的工艺计划和时间表。作为缺点,托盘本身具有一定的重量和体积,在与货物一起输送时会产生多余的重量和体积空间。但将这个缺点与优点相比要小得多,因此世界先进国家的工厂和集散仓库及流通中心等都必然使用托盘。塑料托盘特点编辑1.四面可插,操作方便;2.既适合在仓库中互相堆垛,又适合在各类货架上使用;3.适合各类卡车运输,方便物料的集装化、单元化运输;4.方便叉车、液压托盘车等搬运工具作业;5.配合防滑橡胶,保证物料在搬运和运输过程中不会滑落;6.使用寿命长,且可循坏再用;7.塑料托盘使用安全、卫生、防虫防蛀,无需修理。受生产模具的影响(设计复杂、价格昂贵),塑料托盘结构及尺寸随意性差。ABS汽车托盘生产厂家在耐潮湿性方面,塑料托盘性能优异。
一方面在生产过程中大量使用回收料或大比例加入填料,使不少伪劣塑料托盘流入市场,不仅扰乱了塑料托盘市场秩序,而且使塑料托盘面临信用危机,对塑料托盘的推广应用与今后发展产生了很大的负面影响。国内**塑料托盘企业,均向记者抱怨国内塑料托盘市场的无序和鱼龙混杂,纷纷希望提高塑料托盘企业的准入门槛,尽快出台塑料托盘刚性较强而又统一的技术标准,加大对伪劣产品的查处力度,以维护塑料托盘市场的正常秩序。令人欣慰的是,在业内**、物流企业、托盘生产企业的共同努力和国家有关部门的大力支持下,影响中国托盘业尤其是塑料托盘业快速发展的不利因素正在减弱,并有望在2011年消除。按照“十一五”规划,到2012年,中国物流与采购联合会托盘专业将制定和修订300多项物流相关标准,这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而一旦托盘标准体系建立并完善,就为“大物流”体系的形成扫除了技术障碍,届时中国托盘业尤其是塑料托盘业将迎来真正的黄金时代。塑料托盘使用维护编辑塑料托盘做为仓储物流行业不可或缺的一份子,发挥着重大的作用。塑料托盘按照正确使用规范使用的话。
已对木制托盘需求产生巨大的影响。有**甚至断言,未来5~10年,中国木制托盘市场占有率会从90%降至50%以下。一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增,一面是木制托盘这一“主力军”需求趋向衰竭,预示着塑料托盘正面临巨大商机。尤其是本世纪刚刚兴起的塑木托盘,既具有塑料托盘原有优点,又因其价格*为纯塑料托盘的2/3而备受青睐,发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时,还应看到制约中国托盘业健康发展的不利因素。首先是托盘统一标准的缺失,使中国难以尽快建立“大物流”体系。国标中塑料托盘有6种尺寸规格,而实际流通的托盘规格多达30余种,很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存,难以与集装箱、叉车相匹配,导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享,不得不拿出大量资金用于购买托盘,这无形中加大了企业成本负担,同时也降低了其使用托盘的热情,许多中小企业因此用不起或干脆不用托盘。其次是塑料托盘价格居高不下,直接影响了其推广应用。合成树脂价格近几年持续高居,推动塑料托盘成本激增,价格不断上涨,使塑料托盘原本拥有的性价比优势大打折扣。而一些小企业为了争夺市场,一方面大肆压价销售。装载量虽较集装箱小,但也能集中一定数量,比一般包装的组合量要大得多。
本标准适用于公路、铁路、水路、航空联运通用平托盘。000012引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的**新版本。凡是不注日期的引用文件,其**新版本适用于本标准。GB/T3716托盘术语GB/T4995联运通用平托盘性能要求GB/T4996联运通用平托盘试验方法GB/T15234塑料平托盘GB/T18354物流术语ISO6780-2003国际物料搬运平托盘主要尺寸及公差000013名词和定义本标准采用下列定义。GB/T3716、GB/T18354以及下文中所列各项名词和定义均适用于本标准。托盘尺寸托盘长度和托盘宽度的公称平面尺寸。托盘长L:指纵梁或纵梁板方向上的面板尺寸。注1:无纵梁或纵梁板的托盘长指较长的面板尺寸。注2:首先确定托盘的长度,再确定托盘的宽度。托盘宽W:垂直于托盘长度方向的铺板尺寸。端面宽度方向的托盘垂直面。侧面托盘长度方向的托盘垂直面。允许叉车、托盘搬运车和托盘堆垛机的货叉从四个方向插入的托盘。允许叉车、托盘搬运车和托盘堆垛机的货叉*从两个相反方向插入的托盘。塑料托盘的出现是适应环保需要,使用塑料托盘代替木托盘可减少对森林破坏的很好产品。上海生产线托盘定制
在耐腐蚀性方面,塑料托盘比较好,塑木次之,钢托盘**差。上海汽车配件周转托盘加工
但通常会发生溶胀。塑料托盘密度塑料的品种不同,其密度也不同,可利用测定密度的方法来鉴别塑料;但此时应将发泡制品分别出来,因为发泡沫塑料的密度不是材料的真正的密度。在实际工业上,也有利用塑料的密度不同来分选塑料的。常用塑料的密度见下表:密度/(g/cm3)材料密度/(g/cm3)材料0.80硅橡腔(可用二氧化硅填充到1。25)1.19~1.35增塑聚氯乙烯(大约含有40%增塑剂)0.83聚甲基戊烯1.20~1.22聚碳酸酯(双酚A型)0.85~0.91聚丙烯1.20~1.26交联聚氨酯0.89~0.93高压(低密度)聚乙烯1.26~1.28苯酚甲醛树脂(未填充)0.91~0.921-聚丁烯1.26~1.31聚乙烯醇0.9~0.93聚异丁烯1.25~1.35乙酸纤维素0.92~1.00天然橡胶1.30~1.41苯酚甲醛树脂(填充有机材料:纸,织物)0.92~0.98低压(高密度)聚乙烯1.30~1.40聚氟乙烯.04尼龙121.34~1.40赛璐珞.05尼龙111.38~1.41聚对苯二甲酸乙二醇酯.06丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)1.38~1.50硬质PVC.08聚苯乙烯1.41~1.43聚氧化甲烯(聚甲醛).07聚苯醚1.47~1.52脲-三聚氰胺树脂。上海汽车配件周转托盘加工
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