木箱包装在选材上主要受力构件应为落叶松、马尾松、紫云松、白松、榆木材以及机械性能相似的其他树种，主要受力构件的含水率不大于25％，箱板和箱档等部位木材含水率不大于20％。一、对材质要求主要受力构件和箱板在1000毫米范围内不超过5个死接头和活接头，不可以出现腐烂、贯穿裂纹、夹皮、虫眼、霉变、钝边等现象。二、工艺要求箱板连接头应密不可分，箱板融合应光洁无移位，布钉应有效。加固带不得少于2道，印刷应清晰，字迹清楚，正确印刷商检代码。还需要注意的是：一般叉车的高度是200px，为了方便运输所以木箱包装底座的的高度要大于225px。 通过热处理（HT）替代化学熏蒸，更环保且无药物残留风险。无锡定制木箱价格
一般来说，出口木箱的外长在12m以下，具体尺寸可根据产品定制，其内装物的重量在500-90000kg以内。这种木箱首要用来包装大型的机械商品，也能够用来集装小件货品。出口木箱是由底座，旁边面，端面及顶盖构成。出口木箱长时间的室外运用也不易老化，变形。再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成。遇到重型的设备包装需要另外加固，一般加固防护的附件是由木质，塑料，金属等材料制成。出口木箱包装大部分是海运，这时候就用选择防潮包装。宜兴空运木箱厂家天然木材具有良好的透气性，适合包装对湿度敏感的农产品或工业制品。
所有货物包装后，都是要通过运输工具运输的，设备尺寸，在运输工具比较大允许范围的边界时，应当考虑到设计木箱包装的尺寸。比如，在我国普通货车的总宽通常为2.4米，依据机器设备的一切正常板/料遍布和空隙，假定木箱包装制成品规格为2.45米。那样，车子的装车极为普遍，货运物流成本费**增加，运送全过程的安全系数也减少。在设计木箱时，根据设备本身的情况，在保证货物安全的情况下，可以适当减小安全间隙，或者适当增加板/料匹配规格，以达到减小间隙的目的，使木箱的尺寸正好与车辆相匹配。木箱包装规格的配对也与车子长度的配对相关。有时候长度或总宽有点儿不一样。假如车辆运输的长度/型号规格提升一级(原6.8m车子改成9.6m，13m的车子改成17.5m)，物流成本毫无疑问会提升。或许，假如木箱包装板/原材料的占比提升，包装成本费也会提升。在成本计算层面，提升板才的成本费远远低于提升一級车辆运输的成本费。
大型木箱一般以胶合板为材料制做的一般木箱包装用于给工业设备或是货运物流、仪器设备开展的包裝。大型木包装箱是侧面和端面采用框架式结构的箱板结合，底盘采用滑木结构制成的木箱，同时底座外箱强度会加固，承重加大，设备外箱起吊，承载重量20吨以下。大型木箱包装的内装物重量和外尺寸是根据所装产品的自身结构和运输条件确定的。外观结构设计合理。在设计大型木箱的结构时，我们必须注意木板的尺寸，木板可以装货物，并且应该包装得很紧，以免货物在箱子里松动。木箱在装卸的中很容易造成破损的情况，所以我们在设计木箱的时候一定要将需要钉子钉的位子标注出来，这样才能保证大型木箱的质量和结构牢固、可靠。并且要根据不同的货物设计出不同的木箱。木箱底部可加装滑木或叉槽，适应不同搬运工具（叉车、吊车）的操作。
木箱包装可以根据周围的环境对货物危害程度的不同和需要保护时间的长短，可使木箱包装具有不同的保护程度。防护的物质消耗及其成本在木箱包装中总占据一定的比例，同样需要通过科学设计实现优化设计达到减量化。防潮包装：货物进行防潮包装时，应采取必要的防潮措施例如在防潮材料密封的容器内加适量的干燥剂等。防震包装：防震包装应根据货物的特点采用不同的防震形式。在木箱包装中配有内包装箱(如精密仪器仪表的内外箱、轴承纸箱和外包装箱等)。除了在内包装箱内采取防震措施外，内包装箱和外包装箱还应根据货物的不同特性内衬纸屑、瓦楞纸、泡沫塑料等防震材料或用金属弹簧悬挂，货物不得在包装箱内或外包装箱内的包装箱(箱)内移动。轻量化木箱减少运输成本，适合空运或海运。嘉兴胶合板木箱批发
可定制化设计，根据货物尺寸、重量和运输需求灵活调整箱体结构。无锡定制木箱价格
一般来说，而滑木箱主要是以底座为基础的木箱，骨架全都布置在箱内；框架木箱组装时先将两个侧面安装在底座和两个侧面上，外宽在3.5m以下。其内装物重量在500-20000kg以内，因此，正是由于这些框架结构，常用的木包装箱有三种：1、普通木包装箱普通木箱其内装物质量限于200㎏以下。适用于一般内装物；Ⅱ类（外框架木箱）：框架结构在箱板的外侧，也可用于小件货物的集装。因此适合作为中型产品的外包装用木箱，木材包装在包装方面的用量*次于纸包装容器，木包装箱会获得越来越多的市场份额，然后将顶盖装在侧面和端面上而成，也可以用来集装小件货物。无锡定制木箱价格
