在物流系统中，托盘规格要与卡车、铁路货车、仓储货架与叉车货叉相协调，主要目的是以能顺利装入运载设备并且有较高的容积利用率。因此，卡车车厢、铁路货车车厢、集装箱等内宽是确定托盘集装单元尺寸的重要约束条件，由于集装箱标准已经得到国际性的认可，因此托盘货物单元的尺寸一般都以集装箱规格为依据来确定。根据这一原则，结合国际海运集装箱的标准规格，标准集装箱内宽2340mm，内宽减去60mm作业空间，还有2280mm,分解为两种形式货物单元1240+1040mm和1140+1140mm，分解出两种形式的托盘单元的尺寸规格，即：正方形1100mm*1100mm和长方形1200mm*1000mm，目前中国托盘尺寸规格标准即上述确定的上述两种规格所确定，其中优先推荐了1200mmX1000mm尺寸规格。欢迎咨询产品使用托盘问题。常州定制托盘厂家
其实，要判断一只木托盘是否符合标准，从外观上也可以看出来：1、看木托盘是否有开裂现象发生；开裂的部位位于受力处，且长度达到一定程度，则为不合格。2、看木托盘面板与垫块或纵梁结合处钉子是否牢固，且每个结合处钉子数量不得少于2颗，钉子必须使用符合标准的螺纹钉，长度必须是面板的3倍以上。3、木托盘尺寸公差是否符合要求；长度和宽度方向误差大于5mm，对角线公差大于10mm，为不合格产品。4、木托盘外观，表面处理是否平滑，是否有毛刺，裂头以及是否有发霉现象，如若有以上现象，则此木托盘为不合格产品。目前影响木托盘质量的因素主要有布局、分量这两大因素，若是在分布布局一样的情况下，才能够说明木托盘本身重量越重的其质量也会越好，因此不一样的木托盘首先要看其布局。相对来说相同尺寸布局的木托盘其本身的重量越重，其使用寿命也会有一定的保障。木托盘依照正常运用标准，能够充分发挥木托盘的效果，在长时间的货品随木托盘周转的过程中，不易损坏，能够延伸木托盘的寿数，下降木托盘的运用本钱。长兴环保托盘零售价叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。
如何解决出口木箱发霉情况？我们在采购出口木箱的时候，应用心工程验收，防止木箱内水份过多、印痕不清、树根、虫眼、发霉等状况的产生。在包装行业中。包装公司理应在木箱包装内索要消毒杀菌杀菌解决证实。常用的木制包裝，包含木轴、木楔子、索道、木枕、内衬等，应标有IPPC标志。集装箱内也应必须做消毒杀菌处理，采用集装箱防霉抗菌剂GNCE5700-F进行喷撒以及兑水拖地，在集装箱内放入集装箱干燥棒GNCE5700-G1000吸湿防潮，避免出口木箱受潮霉变。
垫块式仓库木托盘是欧洲通用的标准型托盘,又称为“欧式托盘”。特点是全部四向进叉，使用方便。缺点是结构复杂，整体牢固性稍差。目前在我国使用较多仓库木托盘可用于机械设备等产品的包装运输保护，方便在长途运输和海运空运的产品，还可以重复使用。两面进叉以原木为材料也能适应不同批量产品的包装。应进行胶带测试。这种方法多用于小件物品的防震包装上。关于仓库木托盘的摆放问题，首先我们需要明确一个概念：托盘堆码。所谓的仓库木托盘堆码也即言需要将货物根据我们自身的需要堆放于托盘之上，然后采用叉车调配把托盘货物层层堆叠。由于货物的不同，堆叠的方式也是不尽相同的。使用托盘提高发货效率。
根据我国国家质量监督检验检疫总局2005年第4号公告通知，从2005年3月1日输往欧盟、加拿大、美国、澳大利亚等国家的带木质包装的货物,其木质包装要加盖IPPC的**标识（胶合板、刨花板、纤维板等除外）。请相关业务人员及时通知发货人在货物出运前办理。备注：欧盟25个成员国是：比利时、丹麦、英国、德国、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、芬兰、匈牙利、马耳他、波兰、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯。(东南亚，中东印巴线，非洲都没有要求要木质薰蒸。去欧美，澳洲的一定要的。另温馨提醒：去这三个地方的木质包装一定要经加工后的木质，一定不能带有树皮之类的。托盘要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。湖州回收托盘定制
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目前国内实木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，实木托盘有更加强大的承重能力。一般用于制作实木托盘的木材主要有松木和杨木以及硬杂木等木材，这些木材的材质都比较坚固，且不会容易变形，使用这些木材制实木托盘实、木制硬、价格适中，是制造托盘常用材种之一。白松和红松质地细致，白色，外观美观，多用于制造精细包装，价格高。硬杂木类：属阔叶树种，木质实木托盘数，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、合成材料托盘以及纸制托盘合计占2%。常州定制托盘厂家
