全新周转托盘外观：周转托盘表面无毛边、刺。颜色均匀，无黑点、杂质。周转托盘亮度适中，协调。韧性好，略有弹性。踩踢或敲打边角无裂纹。添加周转填充料的周转托盘外观：周转填充料比如滑石粉（白色）比全新原料（白色）要便宜很多，添加进去后，能使周转托盘表面光泽看起来更亮，俗话说亮的有点假，不正常，而且降低了生产成本。这种周转托盘很多人都会误认为是全新料的，但这种周转托盘使用寿命比较短，且很难达到所标示的载重量，甚至不如添加了部分回料的周转托盘。回料或参加部分回料周转托盘外观：颜色较暗，黑点、杂质较多的参加了部分回料。颜色很暗，黑点、杂质很多的全部是回料加工的。踩踢或敲打边角有裂纹，材质很脆，无弹性的。使用托盘提高物流效率。长兴采购托盘公司
根据我国国家质量监督检验检疫总局2005年第4号公告通知，从2005年3月1日输往欧盟、加拿大、美国、澳大利亚等国家的带木质包装的货物,其木质包装要加盖IPPC的**标识（胶合板、刨花板、纤维板等除外）。请相关业务人员及时通知发货人在货物出运前办理。备注：欧盟25个成员国是：比利时、丹麦、英国、德国、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、芬兰、匈牙利、马耳他、波兰、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯。(东南亚，中东印巴线，非洲都没有要求要木质薰蒸。去欧美，澳洲的一定要的。另温馨提醒：去这三个地方的木质包装一定要经加工后的木质，一定不能带有树皮之类的。湖州定制托盘哪家好托盘是现代物流的关键。
托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，局限于企业内部。受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高。调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。
在物流系统中，托盘规格要与卡车、铁路货车、仓储货架与叉车货叉相协调，主要目的是以能顺利装入运载设备并且有较高的容积利用率。因此，卡车车厢、铁路货车车厢、集装箱等内宽是确定托盘集装单元尺寸的重要约束条件，由于集装箱标准已经得到国际性的认可，因此托盘货物单元的尺寸一般都以集装箱规格为依据来确定。根据这一原则，结合国际海运集装箱的标准规格，标准集装箱内宽2340mm，内宽减去60mm作业空间，还有2280mm,分解为两种形式货物单元1240+1040mm和1140+1140mm，分解出两种形式的托盘单元的尺寸规格，即：正方形1100mm*1100mm和长方形1200mm*1000mm，目前中国托盘尺寸规格标准即上述确定的上述两种规格所确定，其中优先推荐了1200mmX1000mm尺寸规格。托盘可以按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分。
垫块式仓库木托盘是欧洲通用的标准型托盘,又称为“欧式托盘”。特点是全部四向进叉，使用方便。缺点是结构复杂，整体牢固性稍差。目前在我国使用较多仓库木托盘可用于机械设备等产品的包装运输保护，方便在长途运输和海运空运的产品，还可以重复使用。两面进叉以原木为材料也能适应不同批量产品的包装。应进行胶带测试。这种方法多用于小件物品的防震包装上。关于仓库木托盘的摆放问题，首先我们需要明确一个概念：托盘堆码。所谓的仓库木托盘堆码也即言需要将货物根据我们自身的需要堆放于托盘之上，然后采用叉车调配把托盘货物层层堆叠。由于货物的不同，堆叠的方式也是不尽相同的。中国托盘标1200mmX1000mm尺寸规格为基准。常州托盘加工
托盘要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。长兴采购托盘公司
塑料托盘的尺寸在选择时需要根据不同项目以及使用环境进行选择。物流塑料托盘在选择时首先需要考虑的是货物的具体规格，对托盘的材质有哪些要求等；之后好需要考虑在工作时使用的装载工具，是集装箱还是卡车等，不同的装载工具对托盘宽度等的要求也是不一样的。在很多仓库中也会使用到物流塑料托盘，在选择塑料托盘时应该考虑到货架的宽度和深度，并且有一定的预留空间，在深度方面对塑料托盘的要求可能没有那么严格。物流塑料托盘在不同的国家的标准也是不一样的，如果是内地使用按照我国的通用的标准选择就可以了；如果是在国外使用，需要结合具体的地域选择合适的尺寸。长兴采购托盘公司
