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所述没有添加阻燃剂的聚醚中含还有3wt％的水性发泡剂及5wt％的物理发泡剂。没有添加阻燃剂的聚醚、异氰酸酯及聚醚混合物的质量比为70:70:30。所述水性脱模剂以水为溶剂，有效成分为硅酮类物质。所述溶剂型脱模剂以二氯甲烷为溶剂，有效成分为石蜡。闭模后控制模具内压力为～。所述冷却定型工装具有与零件坯料底面相贴合的支撑部，该支撑部上布有散热通孔。所述自动化图像识别通过采用工业相机在合格零件各个位置进行照相取样存档，并设定像素偏差范围，在相同光源下，采用像素对比方法，对零件坯料进行检测，如果检测结果超出设定的像素偏差范围，则零件坯料不合格，如果检测结果在偏差范围内，则零件通过检测。通过以上方法制作得到的汽车发动机防火pur装饰罩在拥有塑料装饰罩盖完美外观的同时，产品的阻燃等级满足ul94v-0要求，该要求在聚氨酯发泡类产品中，属于**高级别阻燃要求。除此之外，该产品还拥有良好的降噪性能，因为其非可视面可以根据发动机结构进行设计，对发动机进行一个良好的包裹，通过包裹结构对发动机进行降噪。产品外观面有良好结皮，并且通过不同的模具可以做出不同的表面纹理，以满足不同客户的需求。产品内表面为开孔结构。陕西什么是防火纸成本价防火纸也可制成防火纸板。用作壁纸或用于其他一些需防火的场合。
本发明涉及汽车零部件制造领域，尤其是涉及一种汽车发动机防火pur装饰罩的制作方法。背景技术：nvh(噪声、振动与声振粗糙度)是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是**直接和**表面的。车辆的nvh问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。发动机舱噪音，为汽车噪音主要噪音源之一，若想为整车降噪，那么为发动机舱降噪必不可少，然而目前汽车行业的发动机装饰罩普遍是尼龙材质，质地硬，没有声学性能，并且极易与其它部件造成共振，产生二次噪音污染；所以必须要有一种又能满足外观需求，又不会产生噪音，又能达到降噪效果的材料。产品应用的初衷为降噪，但是由于产品的使用位置是发动机舱，故安全性能也成为非常重要的一箱要求，所以需要一款既能满足声学要求、又能满足安全性能要求的材料；中国**cna公开了一种汽车发动机pur装饰罩及其制备方法，该装饰罩与发动机的形状相匹配，用于对发动机部件进行包裹，该装饰罩为多组分聚氨酯发泡结构，包括外表层、内表层及位于外表层和内表层之间的中间层，所述的外表层为一层硬质结皮，内表层为一层内部致密层，中间层为开孔软泡材质层。但是，该**所示的产品不具备阻燃性能。
噪音可以通过这些连续的开孔被吸收，从而在结构降噪以外，进一步进行吸音降噪。产品开发的初衷是降噪，但是介于产品的应用部位，安全性能同样是产品**重要的性能，产品配方中添加了大量的抗氧化剂、阻燃剂，提高了产品安全性能与耐高温性能，产品可以承受150℃的高温，存放时间为672h，存放之后产品无任何老化迹象；基于产品添加了大量的添加剂，产品的生产难度**增加，添加剂就会让原料粘度**提升，故生产该产品需要上述**的三组分高压机，而非普通的高压发泡机。与现有技术相比，本发明所公开的技术方案具有以下有益效果：(1)产品阻燃等级满足ul94v-0要求，具有非常高的防火性能；(2)普通的汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件**高耐150℃高温，而通过本方法制作得到的装饰罩可在150℃的条件下高温存放672h，不自燃、不变形，并且没有任何老化现象。具体实施方式下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。高温密封隔热纸耐高温防火纸热盾陶瓷纤维纸是采用质量的陶瓷纤维喷吹棉。
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