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    汽车内部高温环境会降低一般Ni-Zn磁芯电感的饱和磁束密度，需要使用饱和磁束密度高且损耗小的Mn-Zn铁氧体磁芯构成的电感等。汽车电子化率提升，带来被动元件新市场。汽车电子主要应用于动力控制系统，车载信息娱乐系统，汽车安全控制系统和车身电子系统等，为了提高驾驶体验，汽车电子化率不断提升。东莞市新汇明精密电子车辆研究测试中心预计，汽车被动元件平均用量总和将超过5000个，占整车的产值比重将超过40%。此外，新能源汽车将进一步拉升汽车电子化率，带动车用被动元件市场规模扩大。近几年，在特斯拉的带动下，全球新能源汽车市场火爆，我国电动汽车今年的产量相较去年同期有所提升，随着“双积分政策”的落实，新能源汽车产量将进一步提升。新能源汽车的电子元件成本占比远高于传统汽车，新能源车产量的提高将有效带动车用被动元件市场规模的提升。二.日本被动元件的霸主之路日本被动元件产业的崛起日本电子产业在二战之后迅速崛起，除了战后日本国内对电子产品的需求增大、日本厂商创新和技术实力强大、积极拓展海外版图等有利因素和策略之外。还有其背后的更深刻的发展逻辑：日本东莞市新汇明精密电子积极的经济政策、战略性贸易激励政策。河北日东胶带联系人No.5601 胶带厚度为0.01mm的薄型双面粘合胶带。

    包括在现有市场推广新产品和开拓新市场，把新产品和新市场作为中长期成功的关键考核指标。第二、公司创新的法宝则来自于从上游材料到产品的垂直一体化，涉及材料技术、预处理技术、产品设计技术和后处理技术等。好的电子元器件来自好的材料，村田不盲目追求规模，而更注重自己掌握上游材料源头和东莞市新汇明精密电子环节。第三、通过并购和合作开发完善自己的战略布局。在过去5年中，公司也围绕自己的东莞市新汇明精密电子业务进行了一系列并购，以完善自己的技术和产品线，包括电容、传感器、晶体、功率放大器、通信模块和聚合物材料等，不断提升自己的产业竞争力。薄膜电容薄膜电容器是以金属箔当电极，将其和聚乙酯，聚丙烯，聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜，从两端重叠后，卷绕成圆筒状的构造之电容器。据中国电子元件行业协会信息中心统计，2017年我国薄膜电容器市场产值约13亿美元，约占全球市场总产值的42%，位居全球东莞市新汇明精密电子。日本的Nichicon，德国的Wima，意大利的ICEL，美国的CDE等，是东莞市新汇明精密电子的薄膜电容器生产商，其中，WIMA的产品主要用于东莞市新汇明精密电子的音响，Nichion主要用于电子产品，而CDE是专业的变频器薄膜电容生产商。

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