常用的空气压缩泵有活塞式空气压缩泵,螺杆式空气压缩泵,(螺杆空气压缩泵又分为双螺杆空气压缩泵和单螺杆空气压缩泵),离心式压缩泵以及滑片式空气压缩泵,涡旋式空气压缩泵。下面是各种压缩泵的定义。凸轮式,膜片式和扩散泵等压缩泵没有列入其中,是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。容积式压缩泵--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩泵。往复式压缩泵是容积式压缩泵,其压缩元件是一个活塞,在气缸内作往复运动。回转式压缩泵是容积式压缩泵,压缩是由旋转元件的强制运动实现的。针对气泵中的噪声源和噪声特性,可以采取降噪措施。高压气泵制作报价
当气泵风力小或气泵无风时、应先检查电压、线路状况,如果有电压过低、缺相、保险丝烧断或线头脱落的现象,应及时调整电压、接通缺相电源、更换保险丝或接紧线头。气泵风力小或气泵无风。本方面在故障处理时与单一的某方面造成的此种现象在处理方法上有所不同,宜采用“分布澄清法”逐步排除。应先查电路,固电路故障排除不及时容易出现烧坏电机线圈或易损坏轴承的现象。其次看润滑,固润滑不良能致使轴承损坏并能使转子其上的叶片严重磨损等。再次是检查附属机构状况,因附属机构较部件组合方面的故障易排除。而后是看部件组合情况,因部件组台情况较气泵内部机构故障较易检查。乳化液泵报价气泵中选择的密封挡片为具有弹性的镂空片状结构。
因润滑不良或因保养不良引起的故障主要表现为:1、气泵转子其上的叶片易退火并且容易磨损,从而致使气泵风力减小。2、气泵容易通过吹风口向外喷油,披吹出的风中时常带有烟雾。3、其轴承容易损坏,气泵转速也有所降低。其故障主要原因和排除方法是:①叶片易磨损是因缺油或散热不良所产生的,加之其他状况不好从而造成了叶片退火,以致造成气泵风力减小。②气泵向外喷油、喷烟的原因是:气泵油量调节过大,并且散热状况不好。其故障排除方法是:应调节好气泵的输油量,散热状况不好的应作相应清理,工作环境温度高的应作相应处理,散热风扇页损坏的应及时更换。③轴承易损坏或气泵转速较慢的原因是:由于缺油致使轴承产生干摩擦,如此以久便造成了轴承损坏,从而因轴承受挤等原因逐渐引起气泵转速降低。其故障排除方法是:加足润滑油,润滑油中不得有块状油或其它杂质,以免堵塞输油管,轴承损坏的给予更换。
真空泵油的选择要求:1、真空泵油的光滑性。摩擦面的磨擦磨损、外表疲倦磨损以及腐蚀磨损等,都与光滑条件有关。表现佳的真空泵油有利于抑止腐蚀磨损。能够有效地减轻粘着磨损和外表疲倦磨损。流体光滑剂对摩擦面具有清洗作用,也可减轻磨擦磨损。降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损,以延长机械寿命。2、真空泵油的降温冷却性能.降低摩擦面的温度是光滑的一个重要作用。摩擦面运动时必需克制摩擦力而作功,耗费在克制摩擦力上的功全部转化为热量,其结果将惹起摩擦面温度上升。摩擦热的大小与光滑状态有关,粘度高的热量至大,粘度低的热量至小,而边境摩擦的热量则介于两者之间。由此可见,用适宜粘度的真空泵油不只能够完成液体光滑,减少摩擦热的产生,而且还能够将摩擦热及时地带出泵体外。气泵杂音大的主要原因是结合器组合不好,之间存在的间隙较大。
综观气泵的特性,笔者认为平时应注意以下问题:1、由于泵体长期在高温条件下工作,轴承内的润滑一定要选用耐高温(150~C以上)的润滑脂。因缺油而产生温度过高或产生异常声响时,油泵内的油将变得混浊且含有杂质,对此应适时予以更换新油。2、泵内吸气和补气处的过滤网或过滤器每隔一二个月应拆洗1次,以保持泵体的清洁,防止堵塞现象的发生,确保气泵性能的稳定。3、对于采用油气分离器的气泵,每半年至少要拆开清洗1次,确保分离器滤网的清洁。4、冷却系统每半年应清洗1次,清洗时可拆开罩壳将赃物清理干净,对于清洗不到的部位,可在气泵运转时用压缩空气吹干净。5、滑片磨损或碎裂需要更换时,新的滑片必须倒角,并将斜边对着转子槽的外口,方向与转子外径圆弧一致。脚动气泵以脚力为动力的气泵,通过脚力不停压缩空气,产生气压,来工作。乳化液泵报价
使用气泵期间,要定期检查滤清器有无损坏,并及时清洗更换。高压气泵制作报价
装配完气泵后应用手拨动风扇轮检查是否运转轻快。自如不能有死点存在。然后加入气泵油(建议用19号压缩机油)就可试泵工作。试泵时严禁反转必须把气泵水平放置以免运转不正常或冷却底座积油,造成气泵喷油。也只有放置平稳才能保证气流在过滤网上方通过。分离出的油在网下回流。真正达到油气彻底分离。气泵试运转10分钟左右。吸气和吹气均达到额定值时用手捂住吹气口。看是否有漏气的地方漏气就会漏油。然后把手放到注油口处感觉是否有微风吹出。初步判断回油道是否畅通。当一切正常后。空泵运转1小时待气泵油全部润滑开,就可加荷工作了。高压气泵制作报价