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中国轴承行业对拉美轴承市场开发较晚,主要原因是地理位置不方便,对其市场前景不甚看好。近年来,中国轴承对巴西和阿根廷市场的出口额逐年增长,且增长幅度较大,因此巴西、阿根廷、墨西哥和乌拉圭应作为潜在市场来开拓。 而非洲工业几近沙漠,只有南非较发达。因此,非洲的轴承需求量*为全球的1%。其中南非为比较大消费国,以矿山用轴承为主。非洲轴承市场主要由SKF、FAG及日本轴承所占领,近年来,非洲对中国、罗马尼亚、捷克、俄罗斯等国的轴承需求有一定的增长,开始与日本、SKF、FAG等争夺市场份额,主要是农机、汽车(后市场)和矿山轴承。鞍山大量回收进口轴承

2019年9月8日—10日,“全国轴承工艺**装备开发与应用技术研讨会”在浙江杭州召开。会议由中国轴承工业协会主办,中国轴承工业协会技术委员会、规划发展咨询工作委员会承办,浙江省轴承工业协会、杭州乔戈里科技有限公司协办。会议得到了杭州金舟科技股份有限公司、杭州理想塑胶有限公司、大昌华嘉香港有限公司的大力支持。 中国轴协常务副理事长兼秘书长周宇,中国轴协副理事长单位、中国轴协技术委员会主任委员单位——洛阳轴承研究所有限公司董事长蒋蔚,中国轴协副理事长、中国轴协规划发展咨询工作委员会主任、中机十院国际工程有限公司董事长郝宏伟,中国轴协高级顾问何加群、副秘书长杨金福、教授级高工刘桥方,洛阳轴承研究所有限公司总工程师叶军,中国轴协规划发展咨询工作委员会秘书长岳玲玲、浙江省轴承工业协会副秘书长瞿蔓以及各企业、各单位**近200人出席了会议。中国轴承工业协会官网、中国轴协会刊《轴承工业》杂志作为行业媒体**全程参与了会议。鞍山大量回收进口轴承

但是对于来自遥远的中国的投资方,不少工人和工会组织都表示怀疑和担忧。“他们对三环没信心,那是因为不了解,加上其他竞争对手散布一些谣言,比如说中国公司一旦接手就会大量裁员,甚至将生产转到其他地方进行等等。”亚辛斯基说。 尽管如此,工厂管理层和波兰**仍决定接受中国公司的并购意向。这个决定在此后几年被证明是正确和明智的。引进较早进的设备、成立研发中心、拓宽销售渠道等一系列举措让这座濒临倒闭的老厂焕发活力。并购当年,工厂就扭亏为盈,订单数量激增,不断刷新销售纪录,工人们经常需要加班加点。 “2013年正式并购后,我们已经集体上调薪水4次,裁员更是没有发生,”亚辛斯基不无得意地说,“很多人后来跟我说,他们总算理解当时我为什么那么钟情三环”。 “三环的并购非常成功,工厂目前生产正常、就业稳定,这对我们市来说至关重要,我们也希望能与中国企业开展更多这样的合作。”维尔克说。

此外,为了对付美国的贸易保护主义,防止美国轴承制造厂一而再、再而三的倾销投诉涉及中国,为了更进一步扩展输美轴承市场,直接打入用户工厂,增加利润,出路只有一条:就是与美国经销商合作,或单独在美国成立经销公司,雇用对轴承市场熟悉的美国人工作。因为一旦成立合营或投资成立独营公司,其输入轴承的进关价格将不作为倾销决定的比较价格,其***对使用顾客的售价将作为比较价格。虽然其在美获得的利润必须付税,但具有顾客稳定,价格波动少,避免进口商中间盘剥,市场情况了解迅速,经营灵活,新技术吸收方便等益处。

中国轴承的产品技术与质量水平非常适合发展中国家和新兴工业国家,目前中国对拉美、非洲等发展中国家的轴承出口额只占出口总额的5%左右。未来几年正是发展中国家逐步向工业化过渡的关键时期,其对轴承的需求成倍增长。中国对发展中国家的轴承产品和技术出口可望取得突破性进展。而且近年来,中国的家用电器、摩托车、发电机组等机电产品对拉美和非洲的出口有了较大幅度的增长,因此这些地区已成为中国轴承出口相当有潜力的市场,应加大开拓力度。 拉美市场即南美洲市场,由于该地区经济尤其是工业相对落后,决定了其轴承市场需求量*为全球的3%。拉美轴承市场以巴西、阿根廷为主,主要需求是汽车、农机和矿山设备轴承。巴西占拉美市场需求的近50%,阿根廷占30%。浙江高价回收进口轴承

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