船舶艉轴承高温问题及其操作注意事项 High tempreture ofstern tube bush and operation attention matter 1、故障经过 某船厂生产的一艘82000DWT散货船，出厂不久，航行途中，发生了艉轴承高温报警，并触发了主机安保系统，主机自动减速。 当时，船舶位于离岸230海里的开阔洋面上，船员检查发现艉轴承继续升高至80°C，于是决定立即停车检查。打开艉管滑油放泄阀，艉管滑油含有部分金属碎屑，见图1。冷却后再次启动主机，密切观察艉轴承温度，逐步加速至70RPM, 艉轴承温度稳定在41°C。船舶继续驶往目的地澳大利亚港口。在此期间，船员密切观察和报告艉轴承温度，没有再出现异常情况。 2、维持运行 根据上述船员的描述，可以初步判断艉轴承已经部分烧熔。到达港口后，邀请潜水员对船艉进行了水下检查，没有发现异物撞击或螺旋桨被渔网缠绕的现象，也没有发现泄漏的情况。测量艉轴下沉量，新的读数为81.9mm ，比原始数据多了0.10mm微量下沉，属合理范畴。在港期间，轮机长安排更换了新的艉管滑油。 考虑到备件需要至少三个月才能供应到船，该轮继续航行，同时对此情况通报了船级社，验船师提出了建议和要求：1，原有滑油取样后送实验室化验，并保持每月取样化验；2，航行时，对艉管滑油进行每小唐山专业回收轴承
轴承是各种机械的旋转轴或可动部位的支承件，***用于农用汽车、拖拉机、柴油机、电动机、脱粒机等农业机械。选购轴承常用轴承代号，但轴承代号比较繁杂，如果农机手掌握识别轴承代号的规律，选购就容易了。 一般常用轴承都是一些标准型号，代号为“0”，公差等级为“G”（普通级），一般轴承的首段可以不写，故其代号多以基本代号的7位数表示。现举例说明轴承代号的含义：例（135系列柴油机轴主轴承），其基本代号从右向左加以识别。“36”两位数表示内径，其计算方法为36×5=180毫米；“1”表示直径系列特轻型；“2”表示类型为圆柱滚子轴承；“00”表示轴承结构形式外圈无挡边；“7”表示宽度系列为窄。若机手选购7位数其它标准型号轴承代号可以此类推。 选购轴承多参考轴承内径，轴承内径在基本代号中用右端***、第二位数表示。轴承内径分标准和非标准内径，其区别非标准内径不是整数或5的整倍数。为方便机手选购，现举例说明：1、轴承内径在9毫米以下的用右端***位数实际尺寸表示。例如轴承号18，其内径为8毫米。2、轴承内径在10毫米—17毫米用定数表示。例如轴承号100、201、302、403，其内径代号分别为右端二位数是00、01、02、03，其内径分别为10、12、15、17闵行长期回收轴承
轴箱装置是在铁路机车和车辆上，套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱。其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力。轴箱装置按所采用的轴承类型，分为滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置两类。早期的机车车辆采用滑动轴承轴箱装置，20世纪初开始试用滚动轴承轴箱装置，现已逐渐取代滑动轴承轴箱装置。中国铁路的客车以及柴油机车和电力机车已全部采用滚动轴承轴箱装置，货车已部分采用。 滑动轴承轴箱装置 货车的轴箱装在车轮外侧，由轴箱体、轴箱盖、轴瓦、轴瓦垫板、油润装置和防尘板组成。蒸汽机车动轮和导轮上的轴箱装在车轮内侧，用油盒供油润滑轴颈，其他零件与上述零件相同。
明确森吉米尔轴承的型号： 森吉米尔轴承的型号表示了轴承的基本尺寸、原始游隙、保持架类型、密封形式、润滑要求等，因此在开始安装之前必须明确轴承型号是否正确。 森吉米尔轴承的定位： 一根轴为了平稳运转，一般至少有两个支点来进行轴向和径向支撑，每个支点至少有一个或者以上的轴承。一般情况下，一个轴承起定位作用，另外一个轴承则不起定位作用。在特殊情况下，两个轴承同时起定位作用。 定位轴承提供径向支撑和轴向导向。因此，定位轴承必须在轴上和轴承室同时被固定。深沟球轴承、球面滚子轴承、双列角接触球轴承、成对的单列角接触球轴承都可以作为定位轴承。成对的圆锥滚子轴承也可以使用。没有法兰的圆柱滚子轴承和有径向间隙的推力轴承搭配时，也可以作为定位轴承。 非定位轴承**提供径向支持，其在轴向必须可以移动。轴向移动可以由轴承本身产生（例如，圆柱滚子轴承），也可以是轴承内圈或者外圈与其支撑之间的相对运动。
压榨辊是压榨装置的主要构件。压榨辊的种类很多，老式纸机的压榨部多使用平压辊，随着纸机车速的提高，开始使用真空压辊，接着又研制出沟纹压榨辊，20世纪70年代研究开发了盲孔压辊和可控中高辊等形式。在吸收了真空压辊、沟纹辊和盲孔辊的长处后，随后又出现了其他若干种新型压辊。80年代至90年代又开发了高速纸机用的宽压区压榨和靴式压榨。直至目前，研究人员一直没有停止过对新型压榨辊的开发，开发新型压榨辊的目的是提高脱水效率、改善纸页的质量、降低压榨给纸业带来的不利影响。 压榨辊轴承位磨损修复 压榨辊的分类： 平辊压榨 普通压榨和正压榨均使用平辊压榨。平辊压榨的结构，上辊为石辊，下辊为胶辊，两个辊均具有平整光滑的辊面。 石辊是一种常见的平压榨辊。石辊通常使用易于与纸剥离的材料制成，大多使用花岗石。花岗石的主要特点是其组织中有许多微小的孔隙，储存着一定的空气，有利于湿纸页的剥离，其缺点是成本高，易于脆裂。在运转中，如转速太快或负荷过大可能产生轴头过热，使石辊表面产生轴向或环形裂纹，高温膨胀严重时会造成轴心脱落。 随着纸机车速的提高，花岗石辊的局限性日益明显。现在大多数采用橡胶与石英砂混合制成的人造石唐山专业回收轴承
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网衬压榨 网衬压榨包括两种方式，即衬网压榨和套网压榨。 1、衬网压榨 衬网压榨是在压榨毛毯内再衬上一条网眼比较大的塑料网，从而达到减少压区流体压力和有利于脱水的目的。采用衬网压榨可以达到提高压区压力、提高湿纸幅干度和纸机车速的目的。但由于衬网压榨的塑料网装在毛毯里面，装卸比较麻烦，易于破损。同时效果有限。因此没有被***推广使用。 2、套网压榨 套网压榨是在下面的平压胶辊或真空辊上套上一张网套，塑料网套的两端用分块压环或整圈压环加以固定。 套网辊的胶层硬度应比普通胶辊稍高一些，一般为95～96肖氏硬度，硬度**小不低于88～90。如果胶层太软，网套容易变形。另外，胶辊两端应加工成半径不小于12.5mm的圆弧形，以防网套裂口或擦伤。 套网压榨所用的网套是用厚度为2.25mm、定量约900g/m2、空隙容积约1500cm/m双层编织单丝塑料网制成。套网压榨的脱水机理与沟纹压榨基本相同。因为网套是用单丝双层织接，与毛毯接触的一面有足够容纳压出水的网目空隙，而底层又有可供流水的通道，所以压榨时从湿纸中脱出的水是按垂直流动的方式脱水。 唐山专业回收轴承
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