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PTFE材料能满足这些要求。它拥有的众多特性都适合于这种功能,包括优异的低动、静摩擦特性以及良好的化学耐受性。然而,PTFE密封件也有其局限性。特别是PTFE密封件有限的弹性使其很难实现无损安装。在安装前,需要用特殊的扩张套拉伸PTFE密封件,然后必须将其校准回正确的直径。对于设备制造商和维护团队而言,该过程需要更长的时间和更多的成本。此外,PTFE 的可塑性意味着这种材料在持续的扭转载荷下很难再恢复其原来的形状,局限了其密封性能。 为了克服PTFE 密封件的缺点,SKF的工程师团队尝试根据公司成熟的ECOPUR聚氨酯材料开发可以替代其的密封技术。 制造能够匹配PTFE密封件良好性能的聚氨酯密封件远非纸上谈兵,斯凯孚流体密封件战略产品线研发主任Wolfgang Swete解释道,“活塞和缸桶之间的间隙意味着您需要一种抗挤出性能足够好的材料以在所有运行条件下保持其形状.”合肥快速回收HIWIN滑块

说起轴承行业,除了业界**老大瑞典SKF集团,世界**轴承制造商基本被德国、日本品牌占据。 轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。 轴承这种常用机械部件看似简单,实际上有极高的技术含量和复杂的制造过程。质量的轴承从精度、振动、噪声与异音、寿命可靠性以及高速性能方面都达到了极高的水准。 之前我们介绍过瑞典SKF集团(斯凯孚)轴承制造工厂,它是轴承科技与制造的***。可点击下方图片链接回顾查看: ▼▼ 而来自德国的舍弗勒集团,也是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。我们在之前的《史上**精德国**企业目录》中有过介绍,可点击下方图片链接回顾: 德国舍弗勒集团是欧洲比较大的家族企业之一,旗下有三大品牌INA,FAG和LUK。其中INA和FAG是全球前列的轴承制造供应商,LUK则是是一家专业的离合器制造商,全世界的每四辆轿车中就有一辆在使用LuK的离合器。 在工业事业部,舍弗勒集团旗下的INA和FAG品牌为大约60个工业部门提供超过40,000种标准产品,产品范围极为***。在“航空”业务单元生

全世界轨道交通行业规模比较大、发展**快、专业观众**多的国际展览盛会InnoTrans 2018柏林轨道交通展在9月18日盛大开幕! 作为轴承行业的**老大,斯凯孚SKF推出今年的参展主题:“信息满怀,进无止境—斯凯孚技术助力延长检修周期”,并重点展示数字化和延长检修周期的发展成果。通过应用斯凯孚的行业洞察力、技术和专业服务,可以帮助铁路运营商在整个设备维护生命周期内实现更智能、更***的实践。铁路运营商需要高度可靠、检修周期长的轮对轴承(wheel bearings)。斯凯孚对此谨记于心,即将展出的用于客车轴箱轴承的170万公里圆锥轴承单元产品,与车轮检修周期同步,以实现较低的转向架维护频率。与它一同展出的是用于轮端应用的新型圆柱滚子轴承单元。

维克拉玛蒂亚号 印度海军比较大的航空母舰维克拉玛蒂亚号(INS Vikramaditya)将于下周离开科钦造船厂开始改装。 五个月前,这艘航空母舰被送往科钦造船厂进行必要的维修。这艘航母78年动工,82年下水,04年转卖印度,2013年交付,船体已经近40年了。 科钦造船厂对印度***的航空母舰进行第二次改装 印度***的航空母舰维克拉玛蒂亚号将于10月23日从科钦港开始进行系泊试验,然后在科钦船厂进行为期5个月的改装后,返回其位于卡尔瓦尔的母港口。 这是该航空母舰自2013年进入印度海军以来的第二次改装,两次改装均由科钦造船厂进行。不过 本次是一个短暂的改装,印度海军计划在下一次改装(2020年或2021年)进行的更长时间的维护程序。浙江快速回收HIWIN滑块

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中国北京——近日,在2018北京国际风能大会暨展览会期间,埃克森美孚发布了旗下全新的美孚SHC™润滑脂681 WT,该产品专为大功率风机研发,凭借较高黏度为严苛运行环境下的高负荷轴承提供优越的抗磨保护。植根中国风电市场多年的埃克森美孚一直致力于通过不断升级的***润滑解决方案,***满足风电行业不断变化的润滑需求,助力风电产业进一步发展。   此次展会期间,美孚®工业润滑油包含新品在内的一系列高性能润滑产品与美孚®优释达®风电服务,受到了观众的***关注,埃克森美孚还特别提供了VR体验机会,帮助用户进一步了解美孚®风电换油工程车的先进服务。   伴随中国风电产业的快速发展,海上及陆上风电场开发规模也在不断扩**功率机组正越来越多投入运营。根据规划,“十三五”期间,我国将实现5兆瓦到6兆瓦大型海上风电机组安装规范化和机组运维智能化。同时,陆上风电市场向中东南部等用电负荷中心的延伸也带动了大容量陆上机组的持续增长。   配合这一发展趋势,国内主要风电机组制造商已积极投入到大功率机组的研发与安装工作上,但大功率风机的轴承需要承受较重的载荷,这就对运行的可靠性提出了更高的要求。此次全新推出的美孚SHC™润滑脂681 WT,正是埃运城长期回收HIWIN滑块

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