拉伸方式对螺栓进行紧固得到的剩余载荷和有效载荷要比力矩方式更大;经济高效、重量轻、精度高;2液压螺栓拉伸器的使用和维护使用液压拉伸器的过程中,必须戴手套和防护眼镜;工作油必须是干净的液压油,不能使用主机系统滑油或气缸油;拆卸螺帽前,检查清洁液压拉伸器滑动活塞的内螺纹;安装支撑环,注意上下方向,有开口凹槽的平面在下;安装液压拉伸器,连接分配块和液压油管至液压泵;松掉滑动活塞上的放气螺钉,供给液压油,直到无气泡出来后,上紧放气螺钉;旋紧液压拉伸器(自动复位型液压拉伸器不需要),直至滑动活塞完全坐落在油缸底部,然后旋松液压拉伸器3/4圈(注:通常松3/4圈,具体按说明书要求)可以参照表1,检查液压拉伸器与支撑环间有间隙,确保螺帽松后,液压拉伸器能顺利拆卸;泵入液压油,逐渐增大液压油的压力至说明书值,如果螺帽还是不能松动,再增加说明书值的10%,用撬动杆松掉螺帽(注意:螺帽的上表面不要碰到接触到拉伸器下表面);泄放油压后,拆卸液压油管和液压拉伸器。使用液压拉伸器的过程中,必须戴手套和防护眼镜;工作油必须是干净的液压油,不能使用主机系统滑油或气缸油;拆卸螺帽前。具有超行程保护,可根据用户要求定制行程长短。德国负载回位液压螺栓拉伸器定制

液压拉伸器是以液压泵为动力源,在油压的作用下带动活塞缸中的活塞上移,从而带动拉伸螺母向上移动,对螺纹连接的螺栓进行拉伸,拉长螺栓,使螺栓伸长达到所要求的变形量,实现螺栓的预紧或拆卸工作,其中,双级式液压螺栓拉伸器是通过双气缸同时运作对螺栓进行拉伸,工作效率更高,使用更加方便。但是,现有的双级式液压螺栓拉伸器在使用的过程中仍存在不足之处,不能增加拨环与工作螺母之间的紧密度,在拨动拨环进行转动时,拨环与螺母之间易出现打滑现象,不方便对螺母进行转动。所以,我们提出了一种双级式液压螺栓拉伸器以便于解决上述提出的问题。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种双级式液压螺栓拉伸器,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的双级式液压螺栓拉伸器不能增加拨环与工作螺母之间的紧密度,在拨动拨环进行转动时,拨环与螺母之间易出现打滑现象的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双级式液压螺栓拉伸器,包括双级液压缸拉伸器壳体、螺栓本体和拨环,所述双级液压缸拉伸器壳体的内部设置有活塞,且双级液压缸拉伸器壳体的右侧连接有进油口,所述双级液压缸拉伸器壳体的内部贯穿有拉伸螺母。上海风电液压螺栓拉伸器商家快速接头的安装位置可选择在上方或任意位置。

本发明涉及螺栓拉伸工具领域,具体为一种液压螺栓拉伸器。背景技术:螺栓拉伸器是一种借助液力升压泵提供的液压源,根据材料的抗拉强度、屈服系数和伸长率决定拉伸力,利用超高压油泵产生的伸张力,使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长,螺栓直径轻微变形,从而使螺母易于松动或拧紧,无扭剪力和侧向力,对联接的接触面无摩擦损伤,广泛应用于石油化工、核电、风电、水电、火电、船舶、铁路、航空航天、采矿、重型机械等领域然而,现有的螺栓拉伸器在使用时,拔环螺纹套位于螺栓的头部进行拉伸,当螺栓伸出螺母的部分长度较长时,被拉伸的螺栓的长度较大,螺母占有的部分比例不够大,导致拉伸的螺栓很多部分没有利用,使得螺栓拉伸效率较低,进而影响螺栓拉伸的整体工作效率~
自动复位型液压拉伸器)如果释放阀不是由于超过**大高度造成的漏油,它必须要拆下进行解体。用压缩空气清洁所有部件,如果还是不能修复,则要更换释放阀。3液压螺栓拉伸器的常见故障常州爱普超高压液压系统有限公司服务于船舶行业多年,碰到多起关于液压拉伸器的故障,有着丰富的处理经验,主要问题总结如下:(1)液压拉伸器漏油主要原因:上下两道密封圈磨损或老化造成;放气螺钉没有上紧或损坏;工作过程中液压拉伸器的升程超过**大提升高度。采取措施:更换密封圈;上紧或更换放气螺钉;泄压后解体液压拉伸器,如果密封圈损坏则进行更换。注意事项:使用液压拉伸器,做好个人防护,泵压时密切注意所有液压拉伸器,如发现漏油,应及时停止泵油并泄放油压。(2)液压拉伸器无法取下主要原因:拆卸螺帽时液压拉伸器安装后没有旋松或旋松的不够;螺帽旋松的太多碰到滑动活塞的底部平面;泄压前脱快速接头。采取措施:拆卸螺帽时根据液压拉伸器的**大提升高度的不同旋松的也不相同,严格按说明书要求;旋松螺帽时,螺帽的上平面不能碰到滑动活塞的底部;如果碰到以上两种现象,只能把螺帽重新上紧后,再次正确拆卸即可。泄压后再拆卸快速接头,如果碰到此现象。液压螺栓拉伸器适用范围电力、船舶工业、冶金煤矿、石油化工、重型机械等领域。

通过对与螺栓9相适配的第二螺母11进行拉伸螺栓9,螺栓9与***螺母10完全相同,第二螺母11与***螺母10的数量是足够的,无需针对不同尺寸的螺栓9制作配套的螺母套,提高了螺栓拉伸器的使用便捷性,并且无需因螺母套的损坏针对性的进行更换,节省了后期成本,且通过拔环套6、限位楔形块7向上的作用力,使得每个限位楔形块7对拔杆8的直接作用力方向为向上倾斜,限位楔形块7对拔杆8的向上分力提供拔杆8对第二螺母11、螺栓9的向上拉伸力,而限位楔形块7对拔杆8的水平分力提供拉伸时拔杆8对第二螺母11的水平压力,从而保障第二螺母11在拉伸螺栓9时稳定的上移,支撑环1底部开设有半圈通槽,且支撑环1内设有卡在***螺母10上的把紧环12,把紧环12的外圈开设有槽口,通过**扳手插入槽口内,转动把紧环12带动***螺母10旋转,进行拧紧或放松。其中,限位楔形块7斜面的中部开设有滑槽701,拔杆8的侧面设有与滑槽701相适配的滑块801,且滑块801与滑槽701活动套接,通过限位楔形块7上的滑槽701对滑块801进行限位,使得拔杆8*能够相对限位楔形块7的斜面进行上下移动,从而在旋转限位楔形块7是,拔杆8随之旋转,利用六个拔杆8作用于第二螺母11的六个侧面~在螺纹连接中螺栓需要一定的预紧力。上海风电液压螺栓拉伸器商家
最大工作压力有两种或两种以上选择。德国负载回位液压螺栓拉伸器定制
且拉伸螺母上端的外侧开设有***凹槽,所述螺栓本**于双级液压缸拉伸器壳体下端的内部,且螺栓本体的外侧连接有工作螺母,所述拨环位于工作螺母的外侧,且拨环的内侧设置有锁定板,所述锁定板的外侧连接有弹簧,且锁定板的外端安装有调节板,所述调节板的外侧连接有移动板,且移动板的外侧安装有转环,所述转环位于双级液压缸拉伸器壳体下端的内侧,且转环的上下两侧均连接有限位环,所述限位环的外侧设置有限位槽,且限位槽开设在双级液压缸拉伸器壳体的内部,所述拨环上端的外侧开设有第二凹槽,所述双级液压缸拉伸器壳体下端的外侧开设有通槽。***的,所述拉伸螺母的主剖面为“t”形结构,且拉伸螺母上端部的外径与双级液压缸拉伸器壳体的外径相同,并且拉伸螺母与螺栓本体为螺纹连接。推荐的,所述第二凹槽等间距的开设在拨环的外侧面,且第二凹槽的横向中心线与通槽的横向中心线在同一水平面内,并且通槽的比较低点高于限位槽的比较高点。推荐的,所述锁定板和调节板构成“工”字形结构,且锁定板通过弹簧与拨环构成弹性结构,并且锁定板与工作螺母的接触面呈粗糙状。推荐的,所述移动板的主剖面为梯形结构,且移动板等角度的分布在转环的内侧面。德国负载回位液压螺栓拉伸器定制
矩形密封圈安装在**上面和**下面。支撑环的下部平面上有两个凹槽,是用来测量螺帽移动的距离。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系,这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。结构上稍微复杂一些,主要增加了以下部件:盖板B、弹簧E、导向销F、释放阀G。滑动活塞的上平面有五个盲孔用来安装弹簧,盖板压紧五个弹簧,使滑动活塞与油缸紧密接触。当高压油进入到滑动活塞和油缸形成的密封空间时,滑动活塞向上移动,五个弹簧受压;高压油泄放后,滑动活塞在五个弹簧的作用下自动复位到原始状态,密封空间的液压油回流到液压油泵。如果滑动活塞向上移动的距离超过液压拉伸器的**大提升高度(见图3),滑动活塞上的释放阀会碰到盖板...