热阻式—将加热丝绕成线圈形式固定在石英玻璃管内或暴露在空气通道内。由于热阻式空气流量计热丝被固定，故热线寿命延长，但由于热阻面积很小，只能部分采空气流量，要求空气通道内空气流速均匀，所以常在进气侧安装梳流格栅。热丝式、热膜式与热阻式空气流量传感器的响应速度很快，能在几毫秒时间内反映出空气流量的变化，因此其测量精度不会受到进气气流脉动的影响（气流脉动在发动机大负荷、低转速运转时较为明显），此外还具有进气阻力小、无磨损部件等优点。热膜式传感器热膜的面积远比热线大，并与热电阻制作在一起，因此不会因沾染污物而影响测量精度。流量计电学原理：用于此类原理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。保定电池供电流量计联系人
流量计安装要点：A、安装地点不能有大的振动源，并应采取加固措施来稳定仪表附近的管道；B、不能安装在大型变压器、电动机、机泵等产生较大磁场的设备附近，以免受到电磁场的干扰；C、传感器与管道连接时应保证满管运行，比较好垂直安装；D、变送器外壳接地与就近接地网连接即可；屏蔽电缆（分体式）按说明书连接，信号电缆（至系统）进行屏蔽层系统处单端接地；测量传感器与管道连接的短路环需要接地，接地电阻应小于10欧姆，不能与电气接地共用；E、流量计传感器上游也应该有一定的直管段，一般在5D~10D。吕梁低电导流量计推荐厂家浮子流量计是其次于差压式流量计应用范围较宽广的一类流量计,特别在小、微流量方面有举足轻重的作用。
数字信号型空气流量计信号电压一般是5V或12V。当空气流量变化时，电压始终不变，而输出的脉冲频率发生变化，因此不能根测量电压高低确定流量变化。检测时用万用表找到流量计的频率信号输出线，将汽车万用表打到“DC”挡，按SELECT功、能选择键转换成“DC+Hz”挡。起动发动机逐渐加速观察，主显示直流电压和副显示上的频率，是否随转速变化而变化，一般的数字信号型的空气流量计随着进气量的增加频率也在改变，但脉冲宽度不变。如检测卡门涡旋式空气流量计需注意它不但改变频率，同时还改变脉冲宽度。
流量测量的发展可追溯到古代的水利工程和城市供水系统。古罗马凯撒时代已采用孔板测量居民的饮用水水量。公元前一千年左右古埃及用堰法测量尼罗河的流量。我国都江堰水利工程应用宝瓶口的水位观测水量大小等等。20世纪托里拆利奠定差压式流量计的理论基础，这是流量测量的里程碑。自那以后，18、19世纪流量测量的许多类型仪表的雏形开始形成，如堰、示踪法、皮托管、文丘里管、容积、涡轮及靶式流量计等。世纪由于过程工业、能量计量、城市公用事业对流量测量的需求急剧增长，才促使仪表迅速发展，微电子技术和计算机技术的飞跃发展极大地推动仪表更新换代，新型流量计如雨后春笋般涌现出来。至今，据称已有上百种流量计投向市场，现场使用中许多棘手的难题可望获得解决。全球流量计市场规模会随着油价而上下波动。
流量计根据工作原理有很多种，选型时需要根据实际工况来选择随适合的流量计。靶式流量计于六十年代开始应用于工业流量测量，主要用于解决高粘度、低雷诺数流体的流量测量，先后经历了气动表和电动表两大发展阶段，SBL系列智能靶式流量计是在原有应变片式（电容式）靶式流量计测量原理的基础上，采用了力感应式传感器作为测量和敏感传递元件，同时利用了现代数字智能处理技术而研制的一种新式流量计量仪表。杭州振华自1985年成功较早研制出基于非均匀磁场理论、低频直流励磁技术电磁流量计，并于1986年通过浙江省机械工业厅定型鉴定，取得浙江省人民科技进步奖。经过36年锤炼提升，产品性能已达国际前列水平。80 年代中期,日本、西欧、美国的销售金额占流量仪表的 15%~20%。唐山准确度高流量计
在某些应用中，采用新技术的流量计正在取代传统技术流量计，虽然传统仪表仍然是很多应用领域的主力军。保定电池供电流量计联系人
热膜式空气流量计的工作原理与热丝式空气流量计类似，都是用惠斯登电桥工作的。所不同的是：热膜式不使用铂丝作为热线，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。热膜电阻通电后产生热量，气流通过热膜电阻时，热膜电阻的热量被冷却，控制热膜电阻上的电流，可以保持热膜电阻上的温，度恒定。这样控制电流与进气量有着相应的比例关系，即气流可以改变空气流量计的输出电压，信号电压输入电控单元ECU后，ECU便可根据信号电压的高低计算空气流量的大小。热膜式空气流量计输出信号在0-5V间变化。保定电池供电流量计联系人
