二、孔隙率分析用显微镜:1)、徕卡DM4M 徕卡金相显微镜DM2700M三目正置金相显微镜主体:无限远光学系统,2)、三目观察头:铰链式三目观察头,30°倾斜,瞳距48-75mm,3)、目镜:超大视野高眼点目镜:10X/Φ22mm,镜筒Φ30mm,4)、转换器:内向式五孔转换器,5)、无限远平场消色差物镜:2X/∞/-明场用(BF),5X/∞/-明场用(BF),10X/∞/-明暗场共用(BF/DF),20X/∞/-明暗场共用(BF/DF),50X/∞/-明场用(BF),6)、同轴粗微动调焦机构:粗微动同轴调焦,微调格值1um,粗动松紧调节,带限位装置,粗动行程:30mm,7)、双层移动平台:矩形双层活动平台186X138mm,载物平板,移动范围:74X50mm,8)、垂直照明器:24V100W卤素灯,亮度可调,柯拉照明系统,非球面聚光镜,起偏镜,检偏镜,起偏,检偏同步连接板,蓝、绿、黄滤**和磨砂玻璃,9)、、标准C型接口(C型接口),10)、图像输出系统:EV-300(DHM-3100UC)-300万像素彩色数码摄像头,11)、NK-100专业金相分析软件:孔隙率分析等,①、镁铝合金孔隙率分析,②、渗碳、脱碳层深度的测定:GB/T11354-2005,GB224-87,③、层深长度测量:ZBJ36016-90,④、铁素体奥氏体型双相不锈钢α—相金相测定:GB6401-86。徕卡孔隙率检测仪DM4M。杭州徕卡孔隙率检测仪值多少钱
ZM601真密度及开孔/闭孔率分析仪仪器型号:ZM601产品类别:物理分析仪性能参数:1.测试方法:借助于气体吸附原理,静态真空容量法。2.真密度和开孔/闭孔分析范围样品体积10-150CM3.真密度及开孔/闭孔精确度:(大样品池);(中样品池);(小样品池)真密度及开孔/闭孔重复性:(大样品池);(中样品池);(小样品池)分辨率:5.真密度和开孔/闭孔分析用高纯氦气,对氦气能渗透进去的材料适合用氮气。标准校正物有大、中、小三种,满足各种量程的分析。6.真密度测试、孔隙率及孔隙度分析。:1)真空系统:中科院真空处理**专门为HYA系列设计的真空系统,全不锈钢管路和国际**真空电磁阀配套,真空度更高(比较高可达10-8Torr),保持高真空度时间更长。基本配置真空泵10-2pa(10-4Torr).P/P0**小可达)ZM601是升级真密度分析仪,用于测量泡沫塑料的开孔/闭孔率。-符合美国材料试验协会ASTMD6226标准。-预设程序化模式计算,包括开孔/闭孔率(%),等容压缩率和刚性泡沫破裂度。-保留了标准全自动真密度分析仪的所有特征和功能,包括标准密度模式,并可在模式之间快速转换(键击)-有多个参考室,可以满足宽范围标准样品体积(10cm3-150cm3)的精度需要。浙江安全孔隙率检测仪参考价格徕卡金属铸件航空零件孔隙率检测仪DM4M。
茂鑫实业(上海)有限公司说孔隙率分析仪检测方法铝合金分析仪在汽车零部件行业孔隙率分析的应用,关于汽车零部件行业铝合金镁合金孔隙率分析仪:一:铝合金分析仪隙率分析概述:随着科技进步,大量铝合金、镁合金材料使用于汽车零部件行业的重要位置,大众,通用,奔驰,宝马等对铝合金、镁合金的成型,孔隙率等均有严格的检测规范和要求,以下是苏州南光电子科技有限公司主要针对大众的标准:VW50097,拟定的检测方案。二、铝合金分析仪实验过程:***步:切割:使用设备QG-3金相试样切割机:第二部:镶嵌:使用设备XQ-1金相试样镶嵌机第三部:抛光—使用设备YMP-2型磨抛机第四部:腐蚀---根据需要适当处理(有些不需要)第五部:显微镜观察拍照:徕卡正置金相显微镜DM2700MDM4M比较大可以在6X8mm的视场进行拍照,从比较大视场到较小视场分别进行拍照,第六步:孔隙率分析:通过NK-100软件对空隙进行计算并形成报告等:三、实验设备要点:显微镜是孔隙率分析的主体,标准要求的显微镜具备较大的视场(6X8或者8X10mm),通过***研发的2X平场物镜,,**辨率的1/2靶面彩色摄像机等获得;铝合金分析仪设备配置为:一、制样设备:QG-3切割机+XQ-1镶嵌机+YMP-2抛光机。
本发明属于碳纤维复合材料汽车零部件的生产领域,具体涉及一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法。背景技术:碳纤维复合材料(cfrp)是新材料的典型**,是新材料产业的**重要内容之一,在重大科技专项、汽车、轨道交通、航空运输、海洋运输工具轻量化、新能源开发、海洋开发等领域发挥不可替代的重要作用。汽车轻量化cfrp有望成为推动我国碳纤维产业发展的碳纤维应用领域。我国已经初步建立碳纤维生产企业,处于cfrp的幼苗期,因此培育国产碳纤维的应用领域是cfrp产业的当务之急。cfrp是汽车轻量化的有效途径之一,有巨大的潜在用量,是真正能推动碳纤维产业化发展的重要市场。2018年我国汽车生产约2500万辆,如果平均车重,千分之五取代金属,需要19万吨碳纤维,这将是一个巨大市场,对推动我国碳纤维作为战略新兴产业具有重要作用。碳纤维传动轴是***个在量产车型大规模应用的cfrp零部件,全球年产180万件,中国还没有掌握制造技术。碳纤维复合材料传动轴主要有以下优点:1)明显地减轻了传动轴的重量。传动轴是典型的簧下部件,减重1公斤相当于车身减重10-13公斤。汽车减重10%,油耗就会下降6-8%,碳排放随之下降5-6%,制动距离减少5%,加速时间缩短8%。德国徕卡孔隙率检测分析仪器。
孔隙率测试仪徕卡全自动孔隙率检测仪孔隙率测试仪在国外普遍采用,徕卡全自动孔隙率检测仪孔隙率测试仪,性能达到国外同类水平,深受国内用户欢迎。品牌:徕卡型号:DM4M孔隙率测定仪、微孔测试仪及孔隙分布分析仪仪器简介:孔隙率测定仪徕卡DM4M(微孔测试仪及孔隙分布分析仪)目前国内同类产品***获得高科技新产品证书的仪器,其自动化程度与测试精度均达到了国际先进水平,并已出口亚洲、欧州等多个国家。**陶瓷雾化芯孔隙率测试仪**孔隙率测试仪功能描述:测试原理:依据ASTMC20/C134/C373/C329、GB/T2413。可适用于煮沸法、封蜡法、真空饱和法测量,依据阿基米得浮力法的原理,快速读取量测数值。品牌:徕卡型号:面议孔隙率及比表面积测试仪,孔隙度及比表面积测定仪孔隙率及比表面积测试仪,孔隙度及比表面积测定仪精微高博是孔隙率及比表面积测试仪,孔隙度及比表面积测定仪相当有**的厂商,精微高博孔隙率及比表面积测试仪,孔隙度及比表面积测定仪一并荣获中国计量院测试证书,ISO9001品牌:茂鑫实业(型号:徕卡DM4M224参考报价:徕卡Porosity自动孔隙率分析系统全自动的孔隙率分析系统符合大众VW50099。金属零件航空部件铝铸件孔隙率分析仪器。杨浦区正规孔隙率检测仪规格齐全
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