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冷冻油基本参数
  • 产地
  • 比利时
  • 品牌
  • SUNISO/太阳牌
  • 型号
  • 3GS
  • 是否定制
冷冻油企业商机

如何选择冷冻机油

◆ 根据压缩类型选用润滑油:冷冻机的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种,前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触,要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承,也可根据负荷及转速的大小选用。

◆ 根据制冷剂的类型选用润滑油:与制冷剂直接接触的润滑油,要考虑二者之间的相互影响。如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油,因而选用的润滑油粘度等级,应比使用不溶性制冷剂的高一个等级,以防止润滑油被稀释后不能保证润滑。另外,还应注意混入制冷剂中的少量润滑油会不会影响制冷系统的工作。冷冻机油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。

◆ 根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油:一般来说,制冷剂蒸发温度低的冷冻机,应选用凝点低的冷冻机油,以免被制冷剂携带到制冷系统中的润滑油凝结在节流阀和蒸发器上,影响制冷效率。用氨作制冷剂的冷冻机,所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的,润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。

◆ 根据冷冻机的工作条件选用润滑油。 压缩机排汽冷冻油被排入冷凝器随同制冷剂一起进入干燥过滤器,冷冻油的粘度较大,被过滤器内的干燥剂阻住。上海进口比利时SUNISO3GS-D冷冻油原装

太阳冷冻机油变质的主要原因

1、冷冻机油混用

  几种不同牌号的冷冻机油混合使用时,会造成冷冻机油的粘度降低,甚至会破坏油膜的形成,使轴承受到损害;如果两种冷冻机油中,含有不同性质的抗氧化添加剂,混合在一起时,就有可能产生化学变化,形成沉淀物,使压缩机的润滑受到影响,故使用时要注意。

  2、混入水分

  由于制冷系统中渗入空气,空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去;制冷剂中含水量较多时,也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后,粘度降低,对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中,还会引起“冰塞”现象;

  3、氧化

  冷冻机油在使用过程中,当压缩机的排气温度较高时,就有可能引起氧化变质,特别是化学稳定性差的冷冻机油,更易变质,经过一段时间,冷冻机油中会形成残渣,使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化;

  4、冷冻机油中有杂质。

5G-D冷冻油冻油变质或者油品检测不符合设用油要求时,应及时更换新油或者采用冷冻油滤油机对油液进行处理。

    冷冻油的基本识别方法根据测定油质参数来确定是否换油不太方便,而且分析化验的程序复杂,绝大多数机组使用单位不具备这样的检查分析手段,而机组制造厂往往根据丰富的经验来拟定机组换油时间。一般推荐常年运行的机组,每年应更换一次冷冻机油。但这种处理方法带有较强的经验判断性质,在正确反映冷冻机油质量方面存在着较大误差。实际操作中,可用感观的方法来判断油是否变质。1:油的颜色好油应透亮见底,颜色微黄,用手淋起,落下的油在阳光的反射下应显微微透明的蓝色。利用油在使用中颜色由黄逐渐变为红褐色,油质由好逐渐变坏的特点,编制出油在不同品质情况下的色泽图谱。该图谱分为:①米黄;②橘黄;③土黄;④朱红:⑤大红;⑥深红;⑦赭石;⑧土红等八个色泽相位等级。检查时,只要将取样油与图谱上八个色泽相位对照,样油与图谱中哪个相位的色泽**接近,则那个相位的油质量等级就是取样油的品质等级。当所得的相位超过⑥时,应立即更换新油。更简单的判断方法可将油滴在白纸上,若油滴的中央部分没有黑色,说明冷冻机油没有变质;若油滴中央呈黑色斑点,说明冷冻机油已开始变质。当油中含有水分时,则油的透明度就降低,呈暗绿色。

    冷冻油的发展与使用由于传统的矿物油不适合用在HFC冷媒系统中,因此发展出合成的冷冻油如POE、PVE和PAG等。但是,事实上这些合成的冷冻油都各有优点和缺点,并不是完全满足HFC冷媒系统,以下是这些**性冷冻油与HFC冷媒搭配的性能比较:1.混合冷媒和冷冻油(1)POE(Polyolester)POE冷冻油**早使用在R134a冰箱系统,后来继续发展使用在R410A和R407C的空调机上。以POE的分子结构来看,可以分为直线性(lineartype)和炼状型(branchedchaintype)两种。lineartypePOE油有较佳的润滑性,但与冷媒的相溶性、与水溶合的稳定度和抗腐蚀等性能则是branchedchaintypePOE较佳。这种branchedchaintypePOE油***被日本空调机制造商所使用,因为它适合用在有高壳压(casingpressure)的回转式压缩机(rotarycompressor)系统中。为了区分和lineartypePOE油的差别,日本制造商称这种branchedchaintypePOE油为HSPOE油(highlystablePOE)。至于美国和欧洲制造商则多采用ordinaryPOE或mixedPOE油。(2)PAG(Polyalkybenzene)PAG油和HFC冷媒有很好的相溶性,但却不溶于水。主要用在早期开发完成的R134a汽车空调机系统。同时PAG油和氨冷媒也有很好的相溶性。日本出光公司的PAG油用在汽车空调上。 根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油,一般来说,制冷剂蒸发温度低的冷冻机,应选用凝点低的冷冻机油。

    冷冻油知识浅谈腐蚀产生的过程比较复杂,其中有很多化学反应,我就简单先了解一下吧。由于水分在蒸发器中结冰会影响制冷效率,一旦与制冷剂接触就会加速其分解并腐蚀设备。所以冷冻油中假如水分超标,在金属的催化作用下,制冷系统中的水分就会与制冷剂发生反应,天生盐酸和氢氟酸,从而对压缩机造成腐蚀。腐蚀会让压缩机的寿命**缩减,甚至很快报废,对用户造成相当的损失。冷冻油的化学稳定性不足、热稳定性过低等也可能烧机。刚才我们说过,压缩机的比较高压缩温度很高,可以达到130-160度,在这样的高温状态下冷冻油会受热分解成积炭,导致压缩机磨损。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低,同时产生的酸性物质就会对压缩机造成强烈的腐蚀。石蜡的含量也需留意。在使用过程中,制冷剂与矿物油基冷冻油混合会产生石蜡等不溶物沉淀,并在高于凝点的温度析出,若冷冻油中石蜡含量过高,就会造成冷却系统和制冷的管线的堵塞,非常危险。冷冻油的粘度不足、水分超标、石蜡含量过高、化学稳定性和热稳定性不足、闪点过低以及倾点太高等,这些指标上产生偏差都是平时常见引起应用故障的主要因素。冷冻油的使用过程尚且不论,一旦在选购环节出了纰漏。 冷冻油在蒸发器内,因温度低、油的粘度增大,流动性变差。太阳牌3GS冷冻油推荐

过滤器油堵应更换过滤器,用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。上海进口比利时SUNISO3GS-D冷冻油原装

冷冻油变质的原因

变质的主要原因混入水分:由于制冷系统中渗入空气,空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去;制冷剂中含水量较多时,也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后,粘度降低,对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中,还会引起“冰塞”现象。氧化:冷冻油在使用过程中,当压缩机的排气温度较高时,就有可能引起氧化变质,特别是化学稳定性差的冷冻机油,更易变质,经过一段时间,冷冻机油中会形成残渣,使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻油中也会加速它的老化或氧化。冷冻油混用:几种不同牌号的冷冻机油混合使用时,会造成冷冻机油的粘度降低,甚至会破坏油膜的形成,使轴承受到损害;如果两种冷冻机油中,含有不同性质的抗氧化添加剂,混合在一起时,就有可能产生化学变化,形成沉淀物,使压缩机的润滑受到影响,故使用时要注意。冷冻油中有杂质:冷冻油有杂志不纯。 上海进口比利时SUNISO3GS-D冷冻油原装

驿珂国际贸易(上海)有限公司一直专注于公司旗下代理及经销产品有:比利时太阳牌冷冻油,美国CPI冷冻油,台 湾爱梦得制冷配件,丹麦丹佛斯制冷配件,瑞士威科制冷仪表工具,德国罗森博格管道工具及制冷工具,美国罗宾奈尔汽修及空调保养系列,比利时欧佳制冷剂,美国Packless减震管,韩国3win减震管等等,多为国内外知名品牌。,是一家仪器仪表的企业,拥有自己独立的技术体系。公司目前拥有专业的技术员工,为员工提供广阔的发展平台与成长空间,为客户提供高质的产品服务,深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求,也是我们做人的基本准则。公司致力于打造高品质的冷冻油,制冷配件,制冷工具,制冷剂。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德,树立了良好的冷冻油,制冷配件,制冷工具,制冷剂形象,赢得了社会各界的信任和认可。

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