冷冻油的发展与使用
2. 天然冷媒和其所用之冷冻油
(1)碳氢化合物(Hydrocarbon refrigerants)为冷媒
以isobutane(异丁烷)作为冷媒冷冻空调产品,通常使用矿物油(mineral oil)作为冷冻油,这是因为矿物油具有很强的润滑效果,而且和冷媒有很高的相溶性。虽然空调机曾经考虑使用propane (丙烷) 为冷媒,这种冷媒和isobutane一样都具有易燃性,而且和冷冻油相溶而降低了润滑效果。
(2)氨(ammonia)
在过去氨和isobutane(异丁烷)一样,采用同样的矿物油作为冷冻油,但是目前开发出新的PAG油(改变原来PAG油的分子结构)可以和氨冷媒有更好的兼容性。目前使用氨冷媒的冰水机系统设计,采用直膨式来取代传统的满溢式,可以使用较少的冷媒量和较佳的热传效果,这种新型的设计目前正在发展中。
选择冷冻机油应考虑的因素
◆ 粘度:压缩机的转速越高,使用冷冻机油的粘度应越大。
◆ 热稳定性:热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度,如R717,R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。
◆ 流动性:冷冻机油应有良好的低温下的流动性,在蒸发器内,因温度低、油的粘度增大,流动性变差,当达到一定温度时冷冻机油停止流动,此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低,特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。
◆ 溶解性:各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的,大致分三大类:一类为相互不溶解的,一类为相互无限溶解的,再一类是介于上述二者中间的。
◆ 浊点:冷冻机油开始析出石蜡(油变混浊)时的温度称为浊点,当有制冷剂存在时,冷冻机油的浊点会下降。 正版SUNISO太阳牌冷冻油冷冻油应保存在干燥、密闭的容器里,放在阴暗处。
压缩机冷冻油:清澈—黄色—褐色,分别什么问题?
1)、正常颜色:透明,清澈:在检查压缩机冷冻机油时,若冷冻油中无杂质、污物,且清澈透明、无异味,可不必更换压缩机冷冻机油,继续使用。
2)、颜色变黄:若发现压缩机冷冻机油的颜色变黄,应观察油中有无杂质,嗅其有无焦味,检查系统是否进入空气而使油被氧化及氧化的程度(一般使用多年的正常压缩机,其油色也不会清澈透明)。只要压缩机内没有进入水分,则可不必更换冷冻机油;如果油色变得较深,可拆下压缩机将油倒出,更换新油。对系统主要部件用清油剂进行清洗后,再用氮气进行吹污、干燥处理。
3)、颜色变为褐色:当发现压缩机冷冻机油油色变为褐色时,应检查是否有焦味,并对压缩机内的电机绕组电阻值进行检测。如果绕线间与外壳间电阻值正常,绝缘良好,则必须更换冷冻机油和清洗系统。对于系统管路内的污染,可采用清洗剂进行清洗。
冷冻油知识浅谈
不仅*是粘度问题,倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的,压缩机的工作温度变化范围较大,因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥,一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度10度,同时粘-温特性也要好,这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高,就会导致回油过慢,那就很轻易发生“烧机”了。除此之外,冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。
由于一般冷冻油的挥发性比较大,闪点过低会使制冷循环的油量增多,增大损耗增加本钱且不说了,更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性,因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。
冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度,如R717,R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。
冷冻油的基本识别方法
冷冻油长期在制冷系统内循环,经受各种热力过程的温度、压力变化,与制冷剂、水及其他物质(如不凝性气体、密封圈、有机绝缘材料、金属机件等)的相互作用,品质容易发生变化,使油中出现悬浮有机酸、聚合物、酯和金属块等腐蚀产物,导致油的表面张力下降,腐蚀性增强,性能变坏。表现为油的透明度变差,颜色由微红变为红褐色。出现上述情况必须更换新油。换油时应注意同时清洗油过滤器、油箱、油冷却器等装置。 制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时,应使用粘度较大的油品,以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。上海SUNISO冷冻油供应商
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