企业商机
油混水基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 深圳市科威尔自动化控制有限公司
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
油混水企业商机
具有定时限、反时限的特性,应用于电机、变压器等主设备以及输配电系统的继电 保护回路中。当主设备或输配电系统出现过 负荷及短路故障时,该继电器能按预定的时 限可靠动作或发出信号,切除故障部分,保 证主设备及输配电系统的安全。

变压器油流有以下几种主要作用:

(1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中,不仅可提高绝缘强度,而且还可免受潮气的侵蚀。

(2)散热作用:变压器油的比热大,常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升,通过油的上下对流,热量通过散热器散出,保证变压器正常运行。

(3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上,触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好,且在电弧的高温作用下能分触了大量气体,产生较大压力,从而提高了介质的灭弧性能,使电弧很快熄灭。 通过模拟量的输出,实现与微机设备的对外联系。惠城区专业油混水上门维修

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科威尔电气说明 1.指示灯说明: AL1(LED1): 红色,报警点1动作指示,报警点1动作时此灯亮; AL2(LED2): 红色,报警点2动作指示,报警点2动作时此灯亮; POWER(LED3): 红色,电源指示,电源正常时此灯亮; 2.跳线说明: (AL1)JP1: 报警点1报警方式设定 (AL2)JP2: 报警点2报警方式设定 跳线在1,2端时为上限报警,是指油中的含水量超过设定点时,继电器动作,跳线在2,3时为下限报警,是指油中的含水量低于设定点时,继电器动作。 惠城区通用油混水推荐企业设定***油压报警点,为调速器系统实现自动保护控制, 提供可靠监测;

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**名称:油混水传感器的制作方法

技术领域:

本发明属于监测仪表自动化元件。

水电站发电机组润滑及控制用的透平油,按要求是不允许含有水份的,如透平油中含有水份,就会导致绝缘下降,润滑性能下降,甚至导致机械部分产生蚀锈,严重危害机组的安全运行。为确保机组安全运行,必须对油的含水情况进行及时的监测。过去国内往往采用定期化验油样或使用电极或浮子式的油积水信号装置,以决定油中含水情况。

如YSX-1型油积水信号装置。。

在工业应用中,由于使用方式的差别和习惯等原因,油混水变送器也称为油混水信号器、油混水开关油混水监测器等。由于OMS油混水变送器不同于普通的油混水控制器,它具有两个报警点,所以也称双接点油混水变送器、双接点油混水信号器、双接点油混水开关、双接点油混水监测器等。OMS油混水开关


应用经验,在确保产品使用可靠性的同时,解决了客户在安装。

OMS双接点油混水变送器采用**电路设计测量油中的含水量,可提供多个报警点输出,多个报警点设定连续可调,还可根据需要提供4-20mA输出或1-5V输出,是一款性能极高的油混水控制器。OMS双接点油混水变送器可广泛应用于石油、化工、电力、水处理、冶金、造纸、船舶和锅炉等各行各业的液位测量。
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本发明的特点是电容式油混水传感器,电极由外电极(1)和内电极(3)组成,内外电极呈一同心圆筒型,内外电极之间有绝缘套管(4)将内外电极隔开。

外电极(1)上均匀地开有圆孔(6)或通槽,用以油水液的流通。

内电极(3)的一端用绝缘密封块(7)密封,使油水液不能进入内电极中,另一端与引线座(5)过盈配合固定。

内外电极之间有支撑环(7)将内外电极固定,内电极不至于摇摆,支撑环上开有圆孔,便于油水液进出。

内外电极之间的单边间隙为δ≥4mm,内电极比外电极的下端短3mm以上,外电极上的圆孔孔径应≥4mm,且均匀分布,这能保证传感器准确发讯。

本实用新型的实施例是一个具有良好导电性能(如不锈钢)和机械强度(硬度)的圆筒形外电极(1)与安装螺母(2)固定连接,外电极上开有均匀分布的圆孔(6)或通槽,圆孔的直径应≥4mm,使得外部的油水混合物进入外电极(1)内,并进行交换;一个具有良好导电性能(如不锈钢)和机械强度(硬度)的圆筒形内电极(3)其直径小于外电极(1),内外电极间的单边间隙应δ≥4mm,内电极(3)外面套有绝缘套管(4)与安装螺母(2)采用过盈配合固定。内外电极之间是绝缘的,这两个同心圆筒形电极组成了一个电容器。 有效解决因频繁启动,或油压不稳造成的动作拨动(油泵反复误启停);惠州通用油混水诚信企业

由于调速器油压变化较大,动作次数频繁,其自动控制系统设计简单。惠城区专业油混水上门维修

自动变速器打滑故障的排除

(1)故障现象

起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高。

(2)故障原因

液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

(3)排除方法

检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。

路试检查,若所有档都打滑,原因出在前进离合器。 惠城区专业油混水上门维修

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