苏州手持式XRF分析仪技术

手持式XRF分析仪（HHXRF）使得对工厂管道和其他基础设施进行定期PMI安全检测成为可能。实际上，要满足法规（例如API5L规范）就需要使用便携式仪器进行现场分析。然而在各工厂进行PMI分析时，仍然存在挑战，即许多部件在正常运行期间时是高温状态。因此在许多情况下，只能在工厂停工期间进行必要的检测工作（一般每五年进行一次），此类停工时间的成本极高。针对日立X-MET8000开发的HERO窗口可改变上述情况。装配有HERO窗口的X-MET手持XRF光谱仪，可以直接检测运行中的400°C管道和其它部件，而不需要停产，包括检测Si这类轻元素。X-MET8000分析仪具备高度准确的光谱分析能力，可以快速、精确地确定材料的成分。苏州手持式XRF分析仪技术

之前与《质量文摘》杂志合作举办了一场主题为“能改变材料分析现状的汽车业趋势以及相关准备工作”的网络研讨会。在这次网络研讨会上我们提出了几个问题，有趣的是，超过50%的与会者认为与轻量化相关的汽车业新趋势已经影响了他们的日常运营。汽车行业对部件的要求非常严格——其严格程度可能只次于航空航天。然而，超过75%的与会者表示，他们还没有使用火花OES（直读光谱仪）、LIBS（激光诱导击穿光谱仪）或XRF（X射线荧光）PMI（材料可靠性鉴定）分析仪以满足材料规格的要求。苏州手持式XRF分析仪原理手持合金分析仪在新能源电动汽车电机壳铝型材质量控制中具有不可忽视的作用。

由于汽车工程和制造业发生了这一重大转变因此必须在电动汽车生产的许多阶段验证这些新材料的确切规格。而材料分析仪可对电动汽车的成功生产（从原材料的来料检验到整个制造过程的质量控制）发挥至关重要的作用。日立的一系列分析仪专为特定应用领域设计从精确的部件金属成分分析到ppm含量级别的熔体分析。无论对于汽车设备制造商还是供应链的参与者而言，日立的分析仪都有助于加快其材料检测计划的进度。若需要一款分析仪用于开发和生产电动汽车的过程中分析金属，则日立的直读光谱仪是理想的选择。

金属分析仪对废料和回收意味着什么？使用再生钯的成本*为开采钯成本的10%。因此，三元催化器被大量回收，提取贵金属。这些金属的价格也在上涨。由于三元催化器中的材料成分可能会有所不同，如果您能够准确测量三元催化器中有哪些贵金属，您就更有可能给废料定一个合理的价格。要测定贵金属，您必须把三元催化器的**部分磨成粉末。这意味着您必须使用金属分析仪如手持式X-MET8000，因为它是一款可以测量粉末的分析仪。混合动力汽车和汽油汽车推动了钯的需求：混合动力汽车和汽油汽车都需要三元催化器来帮助它们排放尾气。这些三元催化器含有1-12克的贵金属铂、钯或铑。随着柴油车普及率的下降，市场对汽油的需求日益增加，推动了三元催化器对钯的需求。手持合金元素分析仪在新能源电动汽车电机壳铝型材质量控制中具有明显的优势和特点。

日立光谱仪团队访问了废料货场，演示了手持式Vulcan激光分析仪。总经理认为，Vulcan激光分析仪感觉像是质量优良且坚固耐用的未来科技产品。作为市场上快速分析仪，手持Vulcan激光分析仪能够在一秒钟内可靠地识别废料场内的废金属。的第二代分析仪，结构精良，功能强大且快速，非常适合废料货场的需求。与传统的手持式荧光分析仪相比，激光光谱仪的速度是比较大的优势帮助废料货场确保比较大的金属分拣效率。作为手持激光光谱仪，不需要X射线许可证或培训课程。对于一个小型废料货场来说，派遣员工去参加培训会花费昂贵。相信随着科学技术的不断创新和发展，手持合金分析仪在新能源汽车行业中的应用会越来越广。苏州日立分析仪

铸造件中含有“铬、镍、 钼、锰、铝”等众多合金元素，我们可使用手持式光谱分析仪来进行辨别合金材料。苏州手持式XRF分析仪技术

原材料包括铝、钴、铬、铜、不锈钢、钛、钨等。但是，如果要使用其中任何一种材料，则其必须首先以纯元素或合金粉末的形式存在。这种"粉末"可使用XRF（X射线荧光）金属分析仪进行检测，保证将其转变成重要成分之前，该粉末达到所需的质量规格。或者固定式火花直读光谱仪（OES），如日立生产的OE750和OE720，可用于测定再熔炉中的粉末。这有助于分析碳、磷、硫、硼、氮（如果粉末是由镍、钴或钢组成），而XRF分析仪无法做到这一点。WDXRF和燃烧分析仪是一种替代方案，但它们的价格可能比OE750贵三倍。苏州手持式XRF分析仪技术