宁波三元催化系列

回收的贵金属约占当前需求的25%，是开采成本的10%。但是随着贵金属（尤其是钯）的价格的上涨，从报废汽车的三元催化器中检测和分拣贵金属将会盈利。有许许多多不同类型的催化转化器，其中含有不同含量和种类的贵金属，因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。为了得到正确的价格，用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。使用手持式XRF光谱仪（如X-MET8000），可以实现快速准确的三元催化器中贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计，可确定三元催化器中贵金属的含量，包括铂、铑和广受关注的钯。在催化转换器中铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）含量不同和剧烈变动的价格在催化转换器购买和回收中是极为重要的影响因素。2010年全球铂、钯和铑的销售总量分别为245、299和27.2吨。大约有46%的铂、57%的钯和77%的铑用于汽车催化工业。同年33.7吨铂、41.2吨钯和7.3吨的铑从催化转换器中回收萃取取出，在2010年按纯金属加权平均价格水平计算有30亿的总价值。为了避免经济损失，在快速精确测定三元催化器收集现场或精炼厂里的催化转换器中铂、钯和铑的含量，HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，是达成此目标的理想仪器。手持式光谱仪在分析废旧汽车催化转换器中铂族贵金属更准确、更有效。宁波三元催化系列

铂，钯，铑含量的不同及其所对应的的价格波动正在成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。日立手持式荧光光谱仪可以提供检验铂、钯、铑含量的准确结果。配备预加载的、用户可选择的牌号库，包含AISI、DIN、JIS、GB 和 Au karat，可提供准确的牌号ID，随机器配备一块为确认短期和长期稳定性而提供的 CRM 检查样品。手持式荧光光谱仪在测量不规则形状的零件（例如车削、刨花、螺钉）时，窗口膜可防止探测器刺穿。该窗口膜可快速且无需工具的更换，没有用螺丝刀刺破检测器窗口膜的风险。河南三元催化品牌三元催化器里所含的贵金属含量越高，回收的价格也会越高。

铂族金属一般由铂、钯、铑、铱、钌、锇等元素组成。而这些金属对工业、医疗、电子等行业，尤其对汽车行业的运用非常重要，它们属于市场中**的商品，价格高达黄金的几倍，甚至是几十倍。铂族金属在市场上的供应需求强，但是金属资源又很稀缺，这是为何呢？一方面铂族元素在地壳中的含量资源本就比较少，在地球中的资源数据，**只为百万分之0.0005，而另一方面，铂矿石中铂族元素的平均品位在5-15ppm之间，并且其中还混杂着大量的过渡金属（镍、银、汞、铜和铁），后过度金属（铋、铅和锡）、类金属（锑、砷和碲）以及非金属（硒和硫），这就增加了铂矿的开采难度，使得铂族元素提炼的难度也**增加。这就使得铂族金属回收，以三元催化回收为主的行业变得相当热门，而日立手持光谱仪尤其适用于三元催化器中的铂钯铑等铂族金属元素的检测，是您的理想之选。

幸而在科技时代下，当大量的三元催化需要进行测定时，我们有了更好的方式去检测三元催化中的贵金属元素，比如使用日立分析仪可以检测出样品内的元素及元素含量，这种分析仪，能检测合金、矿物和三元催化，专门用于检测三元催化的仪器能实现铂钯铑三元催化器中含量测定，催化剂转换器的内部陶瓷蜂窝结构涂有含有Pt，Pd和Rh的修补基面涂层，同时还可以检测存在其他具有价值的元素。清楚催化剂材料的贵金属含量，在回收物中可以正确判断材料的价值，这对在三元催化行业中的老板来说，是非常重要的一件事。日立X-MET8000手持X荧光光谱仪专为现场使用而设计，可现场分析三元催化器中贵金属的含量。

汽车催化剂基体材料有二种，大部分是用陶瓷材料堇青石衬底，用涂有含贵金属的封闭保护层，或者涂有含贵金属的封闭保护层的氧化铝的金属衬**造而成。没有技术可以分析不均匀的材料，如没有制样的催化转换器。因此收集到的陶瓷基体的催化剂要经过一个“去壳”的过程，即从催化转换器罐中抽出蜂窝状的陶瓷体材料。所有陶瓷体材料都会被分类粉碎，研磨，尽可能将陶瓷材料和含贵金属的催化剂均匀混合。相比之下，有金属衬底的转换器首先要切碎或者研磨，然后用吸铁石把金属部件分离，把含有贵金属粉末的保护层筛选出来。因为这种富集，保护层中的贵金属含量通常都会比研磨的陶瓷粉末中高很多。在这两种情况下，应该将样品粉末粉碎到200μm细以下，放在样品杯或样品袋中用于分析。HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，可简单实现此目标。三元催化器是汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化的主要部件。浙江X-MET8000手持荧光三元催化分类

三元催化转化器陶瓷基体为蜂窝状，可增加催化反应面积。宁波三元催化系列

从商业角度上看，回收铂族元素（PGM）的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转化器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素，以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料，了解其中铂族元素的含量，至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代起，汽车就已经配备了催化转化器，以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物转化为危害较小的化合物。催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能，还可以在涂料中添加其他元素。开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。宁波三元催化系列

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