便携式三元催化分类

三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的发动机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变未无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器中包含铂（Pt），钯（Pd）和铑（Rh）等稀有金属。现在有一些专门回收废旧三元催化器的企业，主要目的是提炼里面的稀有金属铂（Pt），钯（Pd），铑（Rh）等，怎么确认提炼出来的是什么金属呢？这就要用到专业的分析仪器了，日立手持式光谱仪是主要针对金属元素检测的，一键操作，可以快速的检测出样品的含量及成分。日立手持式分析仪是检测三元催化器中贵金属（铂钯铑）含量必不可少的仪器。便携式三元催化分类

三元催化器校准程序：可以预安装三元催化器校准程序(任选程序)，实现开机即用。该校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷体元素浓度变化的影响，因此，操作者在分析不同批次时无需进行干预。用途较广：X-MET不仅可用于三元催化器的回收，而且X-MET的合金校准功能可用于废旧金属回收，因此您可以在现场分拣任何金属废料，包括在现场迅速分拣空的废三元催化转化器罐、气管和管道，确保您一机多用，可以获得更多的利用价值。河间便携式三元催化价格随着汽车使用里程数和年限的增加，三元催化器催化作用可能会越来越弱。

在进行检测之前，要将参考样本碾碎、烘干并用筛子过滤，以获得晶粒大小一致、质地均匀的样本，然后再将样本放入到4μm Prolene薄膜封住的杯子中，然后使用分析仪检测杯子中的样本。要获得具有代表性的精确结果，需要对样本进行准备。不准备样本，而只对陶瓷蜂窝结构的表面进行分析，会产生误导的结果，贵金属含量会偏高。使用HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪对30个样本进行分析，每次检测使用60秒钟的时间，所有型号的分析仪所获得的分析结果都与实际情况高度吻合，即使样本中包含有大量其它的元素，对比结果也保持了一定的吻合度。

手持式三元催化分析仪是催化剂回收的有力工具：汽车排气系统中的三元催化器，主要用来净化汽车尾气，将尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的净化效率很高，可以净化90%以上的有害物质。为了优化加快反应速度，汽车催化转换器中会加入一些催化剂元素，如：铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）等稀有金属，和包括Ce（铈）、La（镧）在内的稀土金属。这些金属都属于贵金属，有很高的的利用价值，因此要进行回收。三元催化器中包含铂（Pt），钯（Pd）和铑（Rh）等稀有金属。

手持式XRF分析仪可以快速精确地测量催化转换器材料中的铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）元素。这些元素都具有非常高的价值，因此精确辨别这些金属至关重要。从商业角度上看，回收铂族元素（PGM）的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转换器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素，以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料，了解其中铂族元素的含量至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代 起，汽车就已经配备了催化转换器，以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物的有毒有害气体和污染物转化为危害较小的化合物。铂钯铑含量的不同，以及所对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。福建汽车三元催化技术

日立手持三元催化分析仪可以在现场对催化转换器废料进行元素分析，以进行快速分拣和定价。便携式三元催化分类

回收商需要一种工具帮助他们准确测量每种金属的比例，手持式三元催化分析仪可在现场快速检测分析其中的化学成分信息，因此成为汽车催化转换器回收的有力工具。它可以准确分析催化剂中的铂、钯和铑元素，当然，其分析元素不只限于此，还可以分析其他金属的含量。比如：钛（Ti）、铬（Cr）、锰（Mn）、铁（Fe）、镍（Ni）、铜（Cu）、锌（Zn）、铅（Pb）、铋（Bi）、锶（Sr）、锆（Zr）、钨（W）、硒（Se）。合金分析仪还可以检测到镁、铝、硅、硫、磷等轻元素。便携式三元催化分类

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