由江苏鹤奇工业穿梭车制造：1.穿梭车零件采用数控车床加工，保证加工精度，所有重要零件均经过热处理。2.所有机加工零件表面镀镍。3.钣金零件采用激光切割，数控折弯机折弯。4.所有焊接均采用二氧化碳保护焊和氩弧焊。5.车架零件表面喷塑，颜色可根据客户要求定制。铝合金面板通过喷砂进行阳极氧化。6.配备用了工作台组装穿梭车。7.每台组装好的穿梭车都在公司提供的轨道上测试运行，测试成功后包装交付。8.所有穿梭车都用单独的木箱包装。四向穿梭车除了解决巷道内的定位、供电和通讯难题，还需要解决巷道更换、车辆避让、车辆调度、换层等难题。扬州轨道穿梭车厂
四向穿梭车较大的特点是每辆车都能到达仓库的每个货位。所以理论上，如果对入库和入库能力没有要求，一个仓库可以安排一辆车，完成整个仓库的入库作业。这对于输入和输出频率较低的系统有很大的优势。作为一个系统，四向穿梭车需要与货架(轨道)、提升机、输送系统、通信系统和充电系统组成一个完整的系统才能工作。当然，与管理、监控、调度和控制相关的软件系统也是必不可少的。共同的技术特征：无论是托盘还是料箱式，其工艺都有一些共同的特点。这些功能包括货架、轨道、定位、通信、供电、维护等。内蒙古穿梭车厂家直销四向穿梭车的价格高于多层穿梭车，但四向穿梭车的利用率高，实际需要的数量少，配套提升机的数量也少很多。
托盘式四向梭和料箱式四向梭的性价比对比，托盘式四向穿梭车：四向穿梭车高效运行的关键是稳定性，稳定性是保证系统正常高效运行的关键。但是，从目前的应用和使用来看，还需要改进。料箱四向穿梭车：由于结构复杂，成本高，需要不断优化，降低成本，提高性价比。标准化和系列化：托盘式四向穿梭车：适用于1200*1000标准托盘，承载能力在1000kg以内。未来的托盘型四向穿梭车系列也要考虑这两个方面。料箱式四向穿梭车：适用于600*400标准箱，承载能力从50kg不等。未来系统系列要考虑的两个方面是尺寸和货叉类型。
料盒穿梭车对货架的要求：沟通：其实如何在密集的货架上实现沟通，需要经验和技巧。选择什么样的天线和通信技术对项目的稳定性至关重要。电源：一般用电容锂电池，电容要保证一次充电能完成较远的操作，对车的配置会有很大的影响。路径越长，需要的电容越大。电池只能作为辅助电源，防止小车因断电或中间电压低而无法工作。控制：欧洲大部分穿梭车都是PLC控制，但是成本会比较高。在日本，使用集成电路板进行控制可以较大降低产品成本。国产设备也有两种选择。调度系统：对于四向穿梭车，一个作业区往往有多辆车同时作业。如何提高系统的整体效率需要对车辆进行调度。调度包括：车况识别、选哪辆车、路线规划等。车越多，调度就越重要。就越难。维修：相对来说，因为穿梭车托盘体积大，巷道宽，层高高，理论上人员进入货架操作是可以的。然而，材料箱穿梭车不是。因此，一方面要尽可能避免进入货架，另一方面在设计时要考虑进入货架内部的可能性，这是一个重要的区别。立体仓库可以使用多层穿梭车系统，用来临时储存货物，也可以支持生产作业。
针对四向穿梭车的使用，江苏鹤奇实业为各大企业提供四向穿梭车智能密集存储系统及解决方案。存储系统和解决方案如下：该系统由四向穿梭小车、快速垂直提升机、水平输送系统、货架系统和WMS/WCS管控系统组成。该系统较大的特点是运行稳定，安全高冗余，存储密度高，对于后期库存操作的效率也是非常膨胀的。此外，海格利斯四向穿梭车还可以在水平换乘通道和纵向储物巷道90度方向自动切换位置。这种四向穿梭车也更适合复杂地形环境下的仓储模式。而且每一台单机和单元都是在无线网络的支持下相互连接，在WMSWCS上层管控系统的调度下，相互呼应，完成货物先进先出或先进后出的入出库操作。
四向穿梭车能够完成“前后左右”方向的运行，具备两套轮系，分别负责X-方向和Y-方向的运动。南京智能穿梭车供应商家
穿梭车在固定轨道上运行时，小车的速度将更快，定位将更加准确，控制又相对简单，这都是AGV系统做不到的。扬州轨道穿梭车厂
四向穿梭车系统主要应用于食品、医药、冷库等行业，而多层穿梭车系统则应用于汽车零部件、电子、生物制药等轻零部件行业。一般情况下，四向穿梭车的价格要高于多层的穿梭车，但是四向穿梭车的利用率高，实际需要的数量少，配套的卷扬机数量也少很多，所以两者的选择要根据具体项目来确定。智能托盘四向穿梭车(以下简称四向车)作为集约化仓储的重要运输设备，是一种具有自动循轨倒车和变道功能的智能运输设备。在电控系统的控制下，通过编码器、RFID、光电传感器等数字技术对各输入输出站进行精确定位，并配置智能调度系统，接收物料后自动穿梭运输。四向车无需人员操作，行驶速度快，智能化程度高，适用性强。扬州轨道穿梭车厂
