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博莱特提供的风源系统种类齐全，可满足您从有轨电车、轻轨车到重型机车的所有轨道车辆平台的需求。

持久耐用、可靠成熟的解决方案将喷油或无油技术与一系列空气处理产品一起配套使用：滤油器、滤尘器、膜式干燥器、干燥剂干燥器和冷凝物处理套件。可满足个体需求的个性化解决方案与客户密切合作，针对其特定的需求量身定制解决方案。

博莱特风源系统产品组合包括空气生成和处理装置，无论是无油式还是喷油式，均能适应各种接口和列车控制系统概念。详细的设计，可更大限度提高可靠性作为列车制动系统、悬架、车门和各种其他设备的压缩空气源的一部分，安全性和可靠性乃机器的功能。

我们知道，我们的客户需要列车无故障运行并提高可用性，这也正是博莱特风源系统所提供的。技术专长和创新的解决方案博莱特是专业的压缩空气生产商之一，此外，其还拥有优异的研发能力。我们依靠这种专有技术来为我们的铁路压缩空气解决方案保驾护航，并为市场和我们的客户提供建议。

通过建模和模拟，对压缩机的重量和噪音进行优化。使用创新和成熟的方法及耐用的部件，降低维护成本，并确保装置的可靠性高。所有压缩机的设计均考虑了车辆的整个使用寿命。

博莱特：以客户需求为导向，以技术创新为依托。北京一体式压缩机价格合理

关于：空压机的主机转数越高或越低越节能的误区？

①当转数低时，泄露会影响到比功率值上升（左边曲线）；

②当转数高时，机械损失也会影响到比功率值上升（右边曲线）；

③所以，当空压机工作在比较好主机转数时，节能（曲线比较低点）。通常主机的内泄漏是不可避免的，提高主机转速可以改善相对泄漏量，提高效率。而增加主机压力，也会使主机的内泄露加大，排气量减少，主机耗能增加。主机在高转速下，轴承和轴封磨损加剧；润滑油的冷却效果降低，机头内温远高于排气温度，润滑油加速老化，润滑性能降低。此时主机机械损失引起的能耗会随转数增加而加大。

因此在设计节能型空压机时，我们设定主机的转数是根据主机的比功率曲线图来选择而不是转数越高越好或越多越好！另外，不同的空压机主机由于设计和制造的水平不一样，也会出现某些主机的比功率曲线低洼线段较陡，对于变频空压机的节能是不利的。因此，在各流量段的空压机有不同主机来搭配，同时工频和变频机型也是根据需要来选型主机。市场上，为了竞争的需要，拼命提高主机转数会有“小马拉大车”的风险。同时，一味强调大主机、低转数，也不一定节能。

湖北添锐压缩机检查博莱特空压机配套后处理设备为您提供洁净的压缩空气。

螺杆空压机报价差异所在在回答这个问题之前，需要先看这两点：

1、首先，空压机生产门槛并不低，属于国家强制生产许可行业，生产厂家必须具备齐全的硬、软件条件（基本硬件包括：符合要求的生产环境、测试环境、设备仪器等等；基本软件包括：完整的质量管理体系文件、技术人员、质量控制人员、检验人员等等，以及符合资格要求的工程师。），经过国家部门审核及检测合格方能领取生产许可证，从而获得生产资格。

2、其次，生产企业自领取生产许可证后，每年都要接受技术监督部门的生产现场审核、产品质量抽检、产品标识检查，而且一旦发生产品增项变更、增规格变更、生产场地变更等情况，均需要重新进行审核和检测。对不符合要求的均需要停产整顿，直至审查合格方可继续生产。每台产品都要进行全性能测试合格方可出厂销售，并记录存档。

空气压缩机（简称空压机）的原理：通过机械做功使本身体积缩小、压力提高后的空气，是一种重要的动力源。压缩空气（或气体）有两个方法：容积式压缩和动力式压缩。 特点 比较洁净，输送方便（用管道输送，像用自来水管输送自来水），能在许多不利环境下工作（如较冷和较热的环境），空气在地面上到处都有，取之不尽。

储气罐工作原理：水份—大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的。 博莱特压缩机全力以赴，铸就辉煌。

压缩空气的成本到底有多高？空气来自大气，取之不尽，用之不竭，工业现场很多人都认为使用压缩空气是不需要成本的，对压缩空气成本认识极其淡薄，这是导致现场浪费的一个主要原因。工业压缩机的能耗指标通常用“比能量”来表示。比能量指标表示的是输出单位体积压缩空气所需的平均耗电量：kWh/m3(ANR)。该指标在压缩机输出压力为0.7MPa(G)时在0.08～0.12kWh/m3(ANR)范围内，数值越小，表示效率越高。压缩机的比能量因压缩机和输出压力而异。如按我国绝大多数地方的工业用电每度电费0.6元计算的话，制造1m3(ANR)压缩空气所需电费为4.8分钱～7.2分钱。除电费外，压缩空气制造成本中还有压缩机润滑油、定期保养及设备折旧费等。以年工作时间4000小时的中型螺杆式压缩机为例，该部分成本与电费各占19%和81%。如将这部分成本也计入的话，1m3(ANR)压缩空气的实际制造成本为6分钱～9分钱。由此来看，压缩空气并不便宜，建立压缩空气成本意识是气动节能的第一步。博莱特做有社会责任的企业。江苏永磁变频压缩机服务至上

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在工业压缩空气系统中，螺杆式空气压缩机经常有集中控制要求，此时，空压机就需要接入DCS系统，这是一套集中控制对压缩空气设备进行集中控制。

控制算法丰富，集连续控制、顺序控制和批处理控制于一体，可实现串级、前馈、解耦、自适应和预测控制等先进控制，需的特殊控制算法。DCS的构成方式非常灵活，可由的管理计算机站、操作员站、工程师站、记录站、现场控制站和数据采由通用的服务器、工业控制计算机和可编程控制器构成。处于底层的过程控制级一般由分散的现场控制站、数据采集站等就地制，并通过数据通信网络传送到生产监控级计算机。生产监控级对来自过程控制级的数据进行集中操作管理，如各种优化计算诊断、显示报警等。随着计算机技术的发展，DCS可以按照需要与更高性能的计算机设备通过网络连接来实现更高级的集中管理度、仓储管理、能源管理等。

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博莱特（上海）压缩机有限公司主营品牌有博莱特,BOLAITE,TIHAWK，发展规模团队不断壮大，该公司贸易型的公司。公司是一家外商独资企业企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供***的产品。以满足顾客要求为己任；以顾客永远满意为标准；以保持行业优先为目标，提供***的空气压缩机，螺杆机，节能空压机，永磁变频空压机。博莱特顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的空气压缩机，螺杆机，节能空压机，永磁变频空压机。