博莱特余热回收系统小身材,大能量! 对于空气压缩机余热回收项目,博莱特提供系统解决方案,提供除了余热回收设备以外的其他辅助设备。可以减少由于水结垢对能量回收装置造成的损坏,延长热回收装置的寿命,保障加热的水的不受污染,可更好地控制空气压缩机的运行温度。博莱特在2022年底通过追随太阳的活动...
2021年,随着逐渐控制,中国汽车销量已重新回到正增长的轨道。伴随智能网联技术与移动互联网的发展,对车内定求逐步提升,智能化汽车配件应用也日益。江苏一大型汽车智能零备件制造商,上市股份有限公司,主营汽车智能座椅、汽车减震器等汽车智能配件制造。因原有空提升,用气需求增加,决定采购1台75kW机型。
该企业工厂内现有1台其他品牌空气压缩机运行,采购时间较早,整机长时间满载运行,且采用外置变频器,变频范围窄,陋。起初客户倾向于双段压缩空压机(市场又称双级压缩空压机)产品方案。
博莱特推荐BLT-100ASPM++油冷永磁变频空压机方阿特拉·斯科普柯新款高效主机,并配置IP66全封闭防护磁电机及双变频系统,优于国家1级能效。确保高能效的对苛刻工况,同时该机型没有常见双段压缩产品的一些内泄漏减小而带来的能耗红利,且双段压缩复杂的主机结构,较单级压缩主机有更多的零部件,也存在更多的故障风险。 博莱特空压机优于国家1级能效标准。西藏质量可靠压缩机价格合理
压缩空气的成本到底有多高?空气来自大气,取之不尽,用之不竭,工业现场很多人都认为使用压缩空气是不需要成本的,对压缩空气成本认识极其淡薄,这是导致现场浪费的一个主要原因。工业压缩机的能耗指标通常用“比能量”来表示。比能量指标表示的是输出单位体积压缩空气所需的平均耗电量:kWh/m3(ANR)。该指标在压缩机输出压力为0.7MPa(G)时在0.08~0.12kWh/m3(ANR)范围内,数值越小,表示效率越高。压缩机的比能量因压缩机和输出压力而异。如按我国绝大多数地方的工业用电每度电费0.6元计算的话,制造1m3(ANR)压缩空气所需电费为4.8分钱~7.2分钱。除电费外,压缩空气制造成本中还有压缩机润滑油、定期保养及设备折旧费等。以年工作时间4000小时的中型螺杆式压缩机为例,该部分成本与电费各占19%和81%。如将这部分成本也计入的话,1m3(ANR)压缩空气的实际制造成本为6分钱~9分钱。由此来看,压缩空气并不便宜,建立压缩空气成本意识是气动节能的第一步。云南专业低压压缩机推荐厂家压缩空气(或气体)有两个方法:容积式压缩和动力式压缩。
空压机的噪音是很难避免的,很大的噪音不仅对人,更是对环境都有很大的影响,那么工厂是如何消除压缩机的噪音的呢如果是发电厂,发电厂的压缩机房噪音比较大,通常会选择安装隔音墙。隔音墙的厚度是根据客户需求定制的。隔音墙的果就越好,但是成本也高。因此,使用相对安静的空压机,就可以从源头控制噪音,对没有条件安装隔音墙的空压机房更加灵活和有效。博莱特BLT系列空压机采用超高效油冷永磁同步电机,能效等级IE4级,比其它变频电机更加节能;同时电机与主机1:1直动部件,无额外传动损失。传动效率100%,电机转子非悬臂结构,运行更稳定。电机由油冷系统高效冷却,无论何种环境工冷却,工作温度更低,同时摒弃传统冷却风扇,更安静也更节能。电机的外表面壳体层设计有冷却通道,润滑油从其间流产生的热量,其后继续流过主机,吸收更多的热量,再到冷却器中被冷却,完成整个循环。
关于:空压机的主机转数越高或越低越节能的误区?
①当转数低时,泄露会影响到比功率值上升(左边曲线);
②当转数高时,机械损失也会影响到比功率值上升(右边曲线);
③所以,当空压机工作在比较好主机转数时,节能(曲线比较低点)。通常主机的内泄漏是不可避免的,提高主机转速可以改善相对泄漏量,提高效率。而增加主机压力,也会使主机的内泄露加大,排气量减少,主机耗能增加。主机在高转速下,轴承和轴封磨损加剧;润滑油的冷却效果降低,机头内温远高于排气温度,润滑油加速老化,润滑性能降低。此时主机机械损失引起的能耗会随转数增加而加大。
因此在设计节能型空压机时,我们设定主机的转数是根据主机的比功率曲线图来选择而不是转数越高越好或越多越好!另外,不同的空压机主机由于设计和制造的水平不一样,也会出现某些主机的比功率曲线低洼线段较陡,对于变频空压机的节能是不利的。因此,在各流量段的空压机有不同主机来搭配,同时工频和变频机型也是根据需要来选型主机。市场上,为了竞争的需要,拼命提高主机转数会有“小马拉大车”的风险。同时,一味强调大主机、低转数,也不一定节能。
什么空压机既省电又无油?
“看、听、闻、摸”四步搞定压缩机电机简易故障
压缩机电动机损坏原因是多方面及综合性的,除了与其他的电动机动力设备具有共性常规故障因素外,还与压缩机自身的特定运行产生的故障因素有关。分析归纳主要有如下几点:
1、气压自动开关的可靠性和灵敏性
2、自动排气阀失灵压缩机一般没有自动排气装置,当气压达到设定压力时,停机后自动排气降压,预置下次空载起动。排气阀失灵后,压缩机缸内气压不能释放,等于电动机带载起动,可能造成起动困难或堵转故障。
3、运行中突遇停送电自动档控制的压缩机,遇到突然间停送电情况(如市电与自备电电源转换),由于压缩机缸内气压来不及释放又重新启动。电动机处于重载起动,很可能形成堵转故障。
4、过于频繁起动因用气量不规则,用气量大时,迫使电动机作频繁起动工作。起动时大电流产生的热余量积累不易散发,使电动机温升过热,很可能造成电动机烧毁。
5、重负荷停机压缩机的停机与其他设备不同,都是在达到设定上限最大压力时停机。交流接触器在承受重负荷、大电流下分段动作。此时拉弧火花为严重,对交流接触器损坏造成很大威胁,由于交流接触器损坏,将引发电源性质故障,如不平衡(缺相)等运行状态。 博莱特压缩机整机采用静音设计。湖南专业节能变频压缩机哪家强
博莱特BLW系列无油水润滑系列,为您提供干净的压缩空气。西藏质量可靠压缩机价格合理
在维修中一项关健的技术是排气间隙的调整,调整间隙的大小直接影响压缩机的工作性能。间隙过大,会降低压缩机工作效率,造成出气量不足,功率达不到,就会造成机器超温而自动停机;间隙过小,即使暂时运转正常,时间一长,待轴泵磨损后,也容易使转子端面与排气端盖相摩擦,损伤主机。因此,调整间隙时,应注意以下几个要点:在测量间隙时,要将排气端盖与壳体用螺栓压紧,否则会影响测量数值的精确性。用千斤顶将螺杆顶起,顶实后装入轴承,并确保轴承己到位,用轴承内圈压盖压紧后松开千斤顶。在排气端装上百分表,使百分表探头顶在轴端上,调整百分表指针到0位,顶起千斤顶,直到百分表指数不再增加为止,此时读数应在0.05~0.08范围内。如果不在此范围内,须卸下重新调整垫片,直到符合为止。
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