压缩空气是工业领域中应用*****的动力源之一。由于其具有安全、***、调节性能好、输送方便等诸多优点,使其在现代工业领域中应用越来越***。但要得到品质优良的压缩空气需要消耗大量能源。在大多数生产型企业中,压缩空气的能源消耗占全部电力消耗的10%—35%。 空气压缩机在实际工作中,若处在持续运转的状态中,就会使润滑油的温度逐步上升,排气温度也会上升到很高的温度,并在里面储备着很多的热量,在热量还没有被开发时,把它称之为废热。当这部分废热通过风扇等工具被释放到周边的空气中时,就会引起温室效应,污染空气。在对空气压缩机的热量储备程序进行改进后,很多的热量都能够得到再次使用,不仅可以保护大气环境,还可以减少热量的损耗,同时还会提高空气压缩机的运转速度。尤其厂矿企业**配置锅炉供热的,可以为锅炉提前预热,或单独使用空压机余热回收直接供热。贵州空分热能回收是什么
陕西电厂热能回收参数大多数空压机企业用户,开始回收利用空压机热量,将空压机热量转为热水,供应工厂所需用热点。
空压机余热回收的主角通常是空压机热能热水机组,它是一种利用压缩机高温油气热能,通过热交换将热能充分利用的节能设备。通过能量交换和节能控制,收集空压机运行过程中产生的热能,同时改善空压机的运行工况,是一种相对高效废热利用、零成本运行的节能设备。热能来源,可以是喷油螺杆式空气压缩机,可以是中央空调的喷油螺杆压缩机,也可以是能源中心或企业其他设备的余热。运行原理:利用压缩中的高温油气热能,通过热交换热能传递给常温热水,实现热能利用。如图所示。电动机带动螺杆机旋转,空气经过滤器被吸入螺杆压缩机中压缩成高压空气,并与循环油混合形成高压高温油气混合气体,进入油气分离器。油气混合气被分离成油气和空气后,其中的压缩空气经后冷却器散热后供给用户;而循环油气在油气分离器中被分离,凝结成液态后,再经前冷却器散热及过滤器过滤,回到压缩机,完成一个循环过程。压缩机热能热水机组是将高温循环油(和高温压缩气体)引入热能热水机组内,空压机运行过程中所产生的热能被热能热水机充分吸收,同时压缩机得以降温。
很多地区冬季需要供热采暖;工厂涂装车间、油漆喷刷车间等为了提高生产效率,往往需要供暖风,加快油漆干燥速度,而这些热量往往是利用锅炉加热提供的。现回收空压机的余热用于采暖,不但节省了能源的消耗,还可以减少锅炉的装机容量,进一步降低设备上的投资。离心机余热回收装置可根据客户的热水量需求,选择改造离心机的中冷或后冷,比较大可回收轴功率的56%能量。整个系统包括:能量回收装置、冷却水保障装置、热水换热装置,模块化设计保证能量回收在应用中的完美兼容性。
通过回收空压机热能,另外可用于RO反渗透自来水的升温、锅炉补充热水等,达到节省能源,节约成本。
采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前,空压机的压力达到设定压力时,即会自动卸荷;改造之后,空压机并不卸荷,而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量,维持气网需要的比较低压力。这里有两个地方可以节能:
(1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。
(2)电机的运转频率降低至工频以下,使电机轴的输出功率减少。以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗,但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去,却在很长的时间内未得到用户的普遍重视,这不能说不是一个极大的遗憾。 空气压缩机内部空气的温度太高,就会造成其他相关机器的工作强度过大,从而降低压缩空气的质量。四川煤矿热能回收售后服务
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螺杆式空压机长期连续的运行过程中,把电能转换为机械能,机械能转换为热能,在机械能转换为热能过程中,空气得到强烈的高压压缩,使之温度骤升,这是普通物理学机械能量转换现象。机械螺杆的高速旋转,同时也摩擦发热,这些产生的高热由空压机润滑油的加入混合成油/气蒸汽排出机体,这部分高温油/气流的热量相当于空压机输入功率的1/4。它的温度通常在80℃(冬季)-100℃,(夏秋季)这些热能都由于机器运行温度的要求,都被无端地废弃排往大气中,即空压机的散热系统来完成机器运行的温度要求。
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根据原先的工作状态以及构造而生产出来的空气压缩机,它的绝热性能一般都处在0.65~0.85之间。而改进后的空气压缩机,它的供油温度一般处在54℃~64℃之间,实际工作中的排气温度常常处在84℃~94℃之间。过高的排气温度容易致使大多数的润滑油呈现气相的状态,给油气相离的工作带来了很大的麻烦,还会减少润滑油的工作年限。小部分热能的消耗是因为设备的工作摩擦,但大部分还是由于空气压缩机在挤压气体时产生热能转变而造成的消耗,压缩机的绝热性能一般是处在60%~80%之间。热回收设备程序简单、使用方便,得到很多企业的青睐。广西制氮热能回收售后服务 通过空压机热能回收系统所回收的热能可用于生产和生活用热需...