AV泵日常维护需要注意以下几个方面:首先,保持泵体清洁。每次使用完毕后,应清洗泵管和输注器,确保无残留物残留。同时,定期清理泵体及其周围环境,防止灰尘、杂物等进入泵内,以维护其运行状态。其次,注意泵的运行情况。要定期检查泵的各个部件是否完好,有无磨损或损坏,并观察泵的运行状态是否平稳,有无异常噪音或...
能够将单向阀取下进行清洗。推荐的,所述滤片备用槽与槽盖之间转动连接有旋转轴,所述滤片备用槽的一侧外表面通过旋转轴与槽盖的一侧外表面转动式连接,能够储存大量的滤片。推荐的,所述旋转中心的数量为若干组。推荐的,所述泵体与电机之间固定安装有电路线,所述电机的输出端与泵体的输入端电性连接。与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种槽内立式泵,通过设置的排气扇,将排气扇固定安装在出风口的前端外表面,由于泵在使用时将空气抽入内有空气的气体存在,泵将不能启动,可以通过排气扇,***次拉动开关时,风向顺时针运行,连着拉动两次开关,所排出的风向为逆时针方向,能后将泵内的空气排出,然后在泵内灌满液体,才能启动泵的正常工作;通过设置的镊子,将镊子固定安装在电机的一侧外表面,镊子通过固定支架进行固定住,长期使用泵抽水的话需要定时清洗单向阀,在清洗单向阀时不能用手直接拿下,通过镊子将单向阀取下放置在烧杯中用酒精或**进行浸泡,浸泡的时间为十到十五分钟,再将烧杯放入超声波清洗器中,进行超声清洗;滤片备用槽的设置,将滤片备用槽固定安装在电机的前端外表面,滤片在使用过程中经常受到损坏,或者是色谱柱和保护柱堵塞。打开前面进气管道上的排气小球阀卸掉管道中的压力。山西3立方AV泵厂家
②灰斗内的灰达到料位计高度,入口阀打开,物料自由下落,填充泵体,排气阀保持开启状态,输送进气阀保持关闭状态。
③当下料完成后,进料圆顶阀关闭,密封圈膨胀密封,排气阀关闭,输送进气阀打开,开始输送。
④管道内有压力下降到空管的压力时,输送终止,关闭输送进气阀门,系统复位,等待下一个循环。 河南脉冲AV泵如果压力上升,后能下降到0.4bar一下时。
通过给料仓和目标仓的料位控制装置可以实现整套系统的自动运行,料位控制应确保接收仓处于料满状态或满足其他要求。料位控制作为电气的主要部分,可以通过开启分路阀门的换向功能,改变输送循环,将物料输送到任何需要的目标仓。步骤3
当密相泵填充的物料量达到预定值时或下料比较大定时器已经计时完毕时,密相泵的排气阀、进料阀通过相应的电磁阀线圈失电关闭。
步骤4
先打开流化、加压阀门,然后延迟几秒打开主进气阀门使物料通过输送管道进入目的仓。当输送安全定时器计时完毕并且泵内压力下降到0.03MPa以下时,控制系统将发出输送完成的信号,各进气阀将分别通过相应的电磁阀线圈失电关闭。
步骤5
当输送安全定时器已经计时完毕并且泵内压力已经下降到0.03MP以下时,循环复位定时器将被启动。
本实用新型涉及隧道施工领域,特别是涉及一种二衬台车入仓式泵料结构。背景技术:近年来,随着高速公路、铁路、水电建设大发展,我国的隧道数量越来越多,目前用到的二衬台车,在泵料时,其顶拱的泵料管的管口大多是处于混凝土的下方,浇筑时,混凝土入料会受到钢筋网的阻挡,使得泵料口的压力较大,现场施工人员为了防止台车的台车顶拱打塌,当压力稍上升时,就会停止混凝土泵送,使得顶拱上部很容易产生大面积的空洞,这些空洞对于二衬质量、受力而言,是致命的,后期也很难解决好。技术实现要素:为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种二衬台车入仓式泵料结构,泵料口能够直接伸入到钢筋网上部,不受钢筋网的影响,能够很大程度的用混凝土将顶拱打满,而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态,方便易用。为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种二衬台车入仓式泵料结构,包括安装在台车面板下方的安装座,该安装座上穿过设有泵料管,所述泵料管的顶部延伸至所述台车面板的远离安装座的一侧,所述安装座的底部设有套设在所述泵料管上的空心液压缸,所述空心液压缸的活塞端背离安装座。只要两个旋钮分别在“自动”和“远程”或“就地”上。
故障诊断及处理指南
故障诊断指南
1. 误操作报警
下列报警在故障期间对带来正确顺序是必要, 有四个主要报警通过红的电源打开/报警灯来显示, 当探测到故障时,灯将在一次和四次之间闪动,在重复顺序之前紧跟着一个六秒钟延时。 这将继续直到报警恢复, 恢复可以通过把运行/自动开关(SS-1)打到关的位置来获得。
报警如下:
管道堵塞
控制用气低
气缸卡住或接近开关故障
2. 堵管
如果堵管发生, 通常能通过简单的进入自动模式清理, 并在管道压力返回到大气压后*输送空气。 如果需要更多的建议请联系我公司。。布袋除尘AV泵应用
没有信号系统停止。当再次有料位计信号时。山西3立方AV泵厂家
而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态,方便易用,一般工地上打混凝土只有一个注浆口泵料,等一端打满后,再打另外一处,台车纵梁顶部设置好几处注浆口,等台车定位后,将几处注浆口的泵料机构都升至防水板的位置,若没有坡度,注浆位置不影响,若有纵坡,注浆时按照从低向高的方向,这样浇筑顶拱的时候,判断是否浇满就可通过观察泵料出的压力及其他注浆口是否有混凝土漏出,压力明显升高及其他泵料口漏浆,则可判断此位置的顶拱已打满。在其中一个实施例中,如图1、图2和图4所示,所述安装座2通过模板内筋肋5与所述台车面板1的底部连接,连接结构更加稳固。在其中一个实施例中,如图4所示,台车面板1上设有供所述泵料管4穿过的注浆口,该二衬台车入仓式泵料结构还包括封堵所述注浆口的封堵板9,台车面板1的底部位于所述注浆口的两侧分别设有封堵板9底座,两所述封堵板9底座相对的侧面分别开设有搭接所述封堵板9相对两侧边的台阶,所述安装座2与台车面板1之间设有压紧两所述封堵板9底座的封堵板9底座压块,所述泵料管4穿过所述封堵板9底座压块。等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板1,将封堵板9插入两封堵板9底座之间。山西3立方AV泵厂家
江苏恒博气力输送设备制造有限公司致力于机械及行业设备,以科技创新实现***管理的追求。江苏恒博拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供气力输送设备,正压气力输送设备,定量。江苏恒博致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心,为用户带来良好体验。江苏恒博创始人侯静,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。
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