减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。
精密减速机的作用、分类及应用领域和特点！吉林自动化精密减速机质量保证
精细行星减速机是传动结构，主要由行星轮、太阳轮、内齿圈三部分组成，其结构简略并且传动效率高，多安装在伺服电机上，用来下降转速，提升扭矩，准确定位。精细行星减速机是多个齿轮组成的传动零部件，使用齿轮的啮合改动电机转速，改动扭矩及承载才能，也可完成精细控制。按照控制精度区分，减速机可分为一般传动减速机和精细减速机。跟着制造业自动化、智能化产业升级，精细减速机也逐渐应用于食品、包装、纺织、电子、医疗等机械设备范畴，完成精细控制的需求。减速电机是电机和减速机的集成，是在机电一体化的趋势下发展起来的产品。一般传动减速机调配一般电机，可完成集成化的一般传动需求；精细减速机调配伺服电机，可以较低本钱完成低转速、大扭矩、高精度和智能化的精细传动及控制需求。获益于我国工业化、城镇化进程的不断深入及国家对机械设备制造业的重视，我国减速机及减速电机职业得到了长足发展。近年来，我国机械设备制造业规模发展迅速，已超过日本和美国，机械设备制造业的发展带动了机械传动范畴减速机及减速电机的职业规模的不断扩大。在一般传动范畴，我国减速机及减速电机已根本完成国产化。 吉林自动化精密减速机质量保证减速机选型需要明确三个主要参数值分别是：电机功率、减速比和精度要求。
促使减速器水平提高的主要因素有：
理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；
采用好的材料，普遍采用各种质量合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高；
结构设计更合理；
加工精度提高到ISO5－6级；
轴承质量和寿命提高；
润滑油质量提高。
自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展中国的机械产品作出了贡献。
3、 齿轴的检修
（1）有拉扒器和压力机将齿轮拆卸掉，清洗干净；
（2） 对齿轮径向跳动进行测量，允许范围为：0.02—0.05mm；
（3） 观察齿轮齿表面磨损情况及有无变形、退火、斑点、掉皮等现象；
（4） 对磨损严重、测量尺寸超过允许范围的应予更换；
（5） 新齿轮装配时，齿轮孔与轴必须符合要求，齿轮基准面与轴肩（或定位套端面）应贴合，齿轮基准面与轴线要垂直；
（6） 相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合标准，当齿宽B≤100 mm时，轴向错位应小0.05B，当B≥100mm时，轴向错位应小于5mm；
（7） 圆锥齿轮应按照加工配对对号安装； 改变动力传输的方向是减速机的主要作用之一。
机器人减速机的主要分类：现今工业机器人的先进程度让人叹为观止，尤其是那些灵动的5轴6轴机器人，具有如此多的关节，还能够做到运动和指令的精确传输，各部位紧密配合完成复杂的工作，让人不禁好奇它们的传动系统到底是怎样的，关节到底是什么结构的呢？机器人砍豌豆：说起关节，主要是指工业机器人重要的基础部件，也是运动的中心部件：精密减速机。这是一种精密的动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置，从而降低转速，增加转矩。在全球范围内，机器人行业应用的精密减速机可分为RV减速机、谐波减速机和SPINEA减速机，三者的市场销售数量占比约为40%、40%、20%。其中，RV减速器和谐波减速器是工业机器人主流的精密减速器。安装减速机时，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命并获得理想的传动效率；上海进口精密减速机哪家好
减速机齿轮轴磨损严重的原因有：1. 缺油; 2.润滑油中混有杂质或是磨损下的金属屑。吉林自动化精密减速机质量保证
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓然后逐个旋紧四个安装螺栓。之后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；
反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；
减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。 吉林自动化精密减速机质量保证
