使用金属3D打印直接制造金属零件成为制造业今后的发展方向。 SLM技术原理是使金属粉末完全熔化，直接形成金属件。首先把金属粉末平铺到加工室的基板上，然后激光束会根据当前层的轮廓信息，选择性地熔化基板上的粉末。接着，滚动铺粉辊在已经加工好的层上铺金属粉末，设备调入下一图层进行加工，如此层层加工，直到整个零件加工完毕。金属3D打印的整个加工过程，要求在真空或通有气体的加工室中进行，从而避免金属粉末在高温下发生反应。汉邦科技，您增材制造领域的创新伙伴。宁波钴铬金属3D打印异形流道
21 世纪初，3D打印技术开始被用于批量生产。与所有的技术创新一样，随着 AM 增材制造技术的普及，不断增长的产业应用和规模经济带来相关设备销售的快速增长，促使 AM 增材制造设备制造商之间产生了激烈的竞争，其结果是人们获取该技术的代价在降低。尽管在某些人看来，3D 打印机似乎是来自未来的技术；但是在许多应用领域，该技术已经变得像 CNC 机床一样，成为了主流。 金属3D 打印主要应用于航空航天、汽车和医疗行业，其中 AM 不但用于原型制造，也可以用于小批量甚至大批量生产。工业级金属3D打印工厂汉邦科技配备完善的售后机制，解决客户后顾之忧。
金属3D打印SLM选区激光熔化技术的优点可总结以下几点：1．无需中间环节就能直接制造金属件； 2．良好的光束质量，能形成细微聚焦光斑，使打印出来的金属件尺寸精度更高和表面粗糙度更好；3．致密度较高，具有较好的力学性能；4．可直接制造出复杂几何形状的功能件；5．适合定制和小批量生产制造。使用SLM选区激光熔融成型技术打印的金属件具备冶金结合、致密组织、高尺寸精度和良好力学性能，是近些年来金属3D打印技术的主要研究热点。
说到轻量化，3D打印技术一定功不可没。由于其具备一次性打印多种具备不同机械特性材料的特点，已被许多制造厂商应用到产品设计及研发阶段的评估中。在汽车行业，方向盘、仪表板、空调排气扇、汽车操纵杆等多种材料和工艺组成的零件，都可借助3D打印技术和设备实现原型制造。众所周知的本田汽车，一直热衷于使用3D打印技术及智能设计方案来优化汽车零部件的设计。迄今为止，本田对座椅安全带支架、发动机控制单元及车架等多类汽车零部件都进行了升级，也利用3D技术实现了车身零部件的轻量化。金属3D打印激光选区熔融技术的应用市场受材料的限制。
汉邦科技配备完善的检测分析实验室：主要有光束质量分析仪、电子拉伸试验机，金相显微镜、数显硬度计、粗糙度仪、二次元、激光功率计、光学检测平台、标准光路、金相制备中心等检测仪器、设施。精选国内外供应商，严格控制零部件高品质，高标准；过百项的原物料、过程与终检检验测试项目，长时间实际打印测试，确保每台设备品质优化，设备品质始终如一。目前工业市场主流打印幅面是250*250*300mm，随着推广及应用成熟性，后续打印幅面不断增大。除主流尺寸外，汉邦科技拥有多款大幅面金属3D打印设备可供选择。例如：HBD-350/350T，HBD-500,HDB-1000，都能满足大尺寸金属3D打印需求。3D打印支撑智能制造发展。合肥轻量化3D打印设备
3D打印在多功能集的功能性结构件的应用。宁波钴铬金属3D打印异形流道
自动化制造业已经迎来了金属3D打印的时代。很多3D打印金属零件在航空工业中得到应用。某些大型航空公司，已经购买了自己的金属3D打印设备，用于小批量零配件生产。航空领域已经成为金属3D打印的先驱，其原因是3D打印成型速度快，适合制造原型。其次，能帮助减少浪费、以更低成本实现复杂设计、新材料运用、新型结构成型等。由此可见，在自动化制造领域，金属3D打印无疑会大显身手，为更多行业和客户，提供不同尺寸，不同需求的增材制造产品。宁波钴铬金属3D打印异形流道
