静安区磁力泵技术专长

       屏蔽泵结构形式和工作原理屏蔽泵主要由泵头、屏蔽电机、转子组件、轴承体及滑动轴承等构成。叶轮安装在屏蔽电机轴上，介质充满泵腔和电机转子腔，电机定子腔内壁及转子铁芯均衬有屏蔽套，高压内循环介质流经转子腔，带走电机产生的热量，同时润滑滑动轴承，因所有的转子零部件都在静密封的密闭单元内旋转，不存在机械密封，从而避免介质的泄漏。3磁力泵和屏蔽泵的差异性流量和扬程范围受磁力耦合器功率的影响，磁力泵在输送大流量时难以胜任，同时也仅在于介质密度相对较小的情况。而屏蔽泵可以通过改变泵头部分结构进行轴向力平衡设计，还可以通过大规格转子前后的压差平衡轴向力，大规格转子腔同时也具备增设辅助平衡机构(如平衡轮、平衡盘)的条件，因此易实现较大流量的输送。磁力泵扬程受限于磁力耦合器的最大功率和隔离套的承压能力，比较高只能达到900m，而屏蔽泵目前扬程可达到2000m。电极功率档和功率范围磁力耦合器的标准化程度很高，采用的电机符合国际标准，可选择的电机功率档很多;而屏蔽电机一般凭借屏蔽泵生产厂家多年累积的经验设计，电机功率分档较大，会产生在选型时接近临界功率档的情况。另外，对于出口的泵而言。

磁力泵发生汽蚀时引起的腐蚀称汽蚀腐蚀。防止汽蚀腐蚀的最实用、简便的方法是防止发生汽蚀。静安区磁力泵技术专长

磁力泵的特点：

       磁力泵主要由泵头、磁力驱动装置和其他零部件共三部分组成。泵头部分主要由叶轮、泵头(压水室)、轴承、轴套、泵盖、泵轴等零件组成;磁力驱动装置部分主要由内磁转子、外磁转子、隔离套等部件组成;其他零部件主要包括托架、底座、电机、中间轴承和联轴器(仅适用于中间联轴式结构，直联式结构没有)等。磁力泵主要用在高端应用场合，比如输送强酸、强碱、液氯等有害介质，介质完全无泄漏。

      磁力泵的优点是：

      (1)由于传动轴不需穿入泵壳，而是利用磁场透过空气隙和隔膜套薄壁传动扭矩，带动内转子，因此从根本上消除了轴封的泄漏通道，实现了完全密封。

      (2)传递动力时有过载保护作用。

      (3)除磁性材料与磁路设计有较高要求外，其余部分技术要求相对不高。

      (4)磁力泵的维护和检修工作量较小。

黄浦区CQ型磁力驱动泵磁力泵应力腐蚀是指应力和腐蚀环境共同作用下引起的一种局部腐蚀。

      磁力泵主要依靠磁力传动，外磁套在电机上，电机转动带动外磁转动，依靠磁扭矩带动内磁转子，使叶轮转动，产生离心力将液体甩出，那如果加强套采用不锈钢材质，在外磁与内磁产生磁扭矩时，也会有磁涡流，使不锈钢件发热。

      所以，磁力泵目前比较好的加强套就是采用炭纤维增强塑料，PEEK材质，很多人说PEEK的加强套网上说耐压3兆帕是吹牛，小编自己亲自做过实验，耐压3.3兆帕，所以说目前是小编看到的比较好的磁力泵加强套了，不论从耐压性还是实用性来说。

      ***就是磁钢，也是最重要的一点，既然说了是磁力传动，那肯定要选择好一点的磁钢了，使用寿命长，使用性能稳定。

      市场上常见的永磁体分为两大类：

     ***,稀土永磁材料（钕铁硼Nd2Fe14B）、钐钴(SmCo)、钕镍钴（NdNiCO）。

      第二大类就是铁氧体永磁材料（Ferrite），

      其中烧结钕铁硼永磁材料按磁极化强度矫顽力大小分为低矫顽力N，中等矫顽力M，高矫顽力H，特高矫顽力SH，超高矫顽力UH，极高矫顽力EH六类产品，排号从N35—N52,N35M—N50M，N30H—N48H,N30SH—N45SH，N28UH—N35UH,N28EH—N35EH每类产品按比较大磁能积大小划分若干个牌号。

采购磁力泵的方法：

      经过国外一些泵厂对售出产品的**调查显示，水泵在其使用寿命中耗费的比较大资金不是初次的采购成本，也不是维护费用，而是其消耗的电能。吃惊的发现原来泵消耗的电能价值已经远远超过了其本身的采购成本和维护费用，再考虑到其本身的使用效率、噪音、人工维护等原因，我们还有什么理由去购买那些质次价低的的"**"产品呢?

      其实某种类型的泵的原理都是一样的，里面的结构、部件也是大同小异，比较大的差异体现在部件的选材、做工和质量。和其他产品不一样的是，泵的部件成本差异是十分***的，差距大到一般人都无法想象。比如一个很小的轴封，便宜的几毛钱就可以买到，而好的产品却要几十甚至上百元，可想而知采用这两种产品制造出来的产品差距有多大，而让人担忧的是，在前期使用过程中它们几乎是没有差别的。上百上千倍的价格差距体现在产品的性能和使用期限上。短命(几个月)、噪音(一两个月后出现)、漏液(两三个月后出现)等现象接连不断的发生，让许多用户后悔开始不该省中间的差价。而使用过程中的大噪音和高热量实际上是宝贵的电能转换为了没有用的动能(机械摩擦)与热能，实际做的有效功(抽水)却少得可怜。 磁力泵在很多行业都得到广泛应用，输送不同的介质，有些介质会对磁力泵造成不同程度的腐蚀。

磁力泵的秘密

      首先，壳体，刚才说到，磁力泵的壳体是用来承受压力的，那么高温退火工艺是肯定有必要的，以前很多泵厂家在烧结的时候，烧完等冷却了就拿出来用了，现在有少部分厂家会烧完之后，用炉内的余温退火，主要就是使壳体更加坚固，更加耐压，增强其使用寿命。

      叶轮，现在老厂用的还是分体式叶轮，就是转子和叶轮是分开的，有一些新型的生产厂家已经开始塑造一体式叶轮，那差别就是，***传动性，第二叶轮使用时间长之后变形，一体式叶轮，转子和叶轮是镶嵌在一起的，性能稳定不易变形。选购时需要问一下生产厂家。

      然后就是加强套，很多使用厂家觉得，加强套不接触液体，没事，只要能耐一点压力就行了，小编之前碰到过很多用金属加强套的，时间长了发现叶轮总是变形，加强套、叶轮等总是被腐蚀，上网查阅资料，确定自己输送的介质也不会腐蚀掉叶轮、加强套，百思不得其解。

因为不锈钢是一种非常优良的耐醋酸材料，CQB型不锈钢磁力泵、CQ型磁力驱动泵都可适用。黄浦区CQ型磁力驱动泵磁力泵

防止电化学腐蚀的措施：一是泵的流道采用相同的金属材料；二是采用牺牲阳极，对阴极金属进行保护等措施。静安区磁力泵技术专长

      吸入条件对磁力泵运行可靠性的影响

  液化气泵房使用的磁力泵为单吸单级泵，这类泵对防止机泵气蚀要求较高，在冬季使用过程中，由于液化气压力较低，温度较低，泵吸入条件相对较差，会导致机泵易气缚和气蚀，启动困难。因此，在冬季使用时，一定要注意机泵操作和装车操作的协调，注意保证以下几点：

  （1）在机泵启动前，一定要充分排气，并充分灌泵，使磁力泵内各部件尤其是轴承完全冷却后，再启动磁力泵。

  （2）启动磁力泵和装车的过程尽量协调好，尽量保证磁力泵在装车过程不间断运转；因为冬季停泵后再启动时，由于吸入条件差，轴承经过一段时间运转后温度升高，罐车此时压力与储罐压力已均衡，灌泵操作不方便，启泵过程油品在泵内温度高处极易汽化，会造成启泵困难。

  （3）如果必须间歇启停，考虑节能环保及启泵需要，建议装车时预留1－2节空槽车，满足重新启泵时灌泵及轴承冷却需要。 静安区磁力泵技术专长

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