麦迪威克（Mityvac) 手动真空泵MV8500套件包括以下组件：
Silverline Elite手动真空泵/压力泵，2＂（50mm）真空/压力两用表，橡胶套
4.5oz.（135ml）带流体传输和储存盖的流体储存瓶
4个锥形接头用来连接内径从0.09＂（2.3mm）到0.50＂（13mm）的软管
2个锥形歧管塞 / 4个万用排气螺纹接头 / 12个真空盖塞 / 真空线T型接头
（2）1/4（6.4mm）内径×24＂（610mm）长连接软管
5/32（4mm)内径×1/4（6.4mm）内径管接头
3根连接管/皮碗接头/主缸加注套件（型号MVA6825）
定制的手提箱/用户使用手册（英文）
集中自动润滑系统不会遗漏隐蔽的润滑点;在润滑过程中无污染，具有的故障监测、报警、和状态记忆等功能。福建斯凯孚/林肯自动润滑泵代理价格
润滑泵输出的润滑经过换向阀交替由两条主管路输送到双线分配器的进口，经过双线分配器定量分配后送往各个润滑点。工作过程中，两条主管路中管Ⅰ供送压力润滑剂，管路Ⅱ向润滑泵的贮油器开放。双线分配器的活塞由供送的润滑剂推动，只要管路Ⅰ内的压力达到分配器动作所需的压力，分配器活塞即动作，将定量的润滑剂挤压到润滑点。分配器动作完成又使管路Ⅰ内的压力继续上升，当管路Ⅰ内各处的压力都超过分配器动作所需的压力时，分配器全部动作，系统完成了一次给油过程。当管路Ⅰ内的压力上升到压差开关（压力操纵阀）动作所需的压力时，压差开关动作，向电控箱发出一个信号，电控箱控制换向阀换向，切换供油管路，管路Ⅰ向贮油器开放，卸荷，管路Ⅱ供送压力润滑剂。随着管路Ⅱ中压力的上升，双线分配器的活塞向上述相反的方向动作，将定量的润滑剂通过分配器的另一给油口挤压到润滑点。当压差开关再次发出信号，换向阀再次切换供油管路时，系统进行了一个完整的给油物质循环。系统中所有润滑点均得到了定量的润滑剂。 广东凯孚/林肯库存润滑泵方案设计润滑泵维修周期长．端面磨摩损后可自动补偿，一般情况下不需要经常性维修。
润滑泵特点：给油定量准确。分配器采用容积计量，给油量不受外界因素的影响。分配器设置了给油量调整机构，可以精确调整给油量。给油可靠。由润滑泵输出的高压润滑剂直接推动分配器活塞向润滑点压送润滑剂，只要润滑泵有足够高的压力，分配器即可动作。系统扩展方便。系统安装后需要增加或减少润滑点都很方便。某些润滑点堵塞，不影响其他润滑点的供油，系统仍可正常工作。给油范围大，点数多。公称压力40Mpa的系统可向半径100米，多达1000个润滑点供送润滑脂。
气动柱塞润滑泵基本简介
柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入;柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
ALEMITE阿勒米特工业泵可输送到NLGI 3号以下的液体和粘性润滑剂，可连续工作，有一致性、可靠性和稳定性。
电动润滑泵应用于机械需润滑的部位，以下是一些常见的故障原因以及其排除方法。
电机不转问题原因：
1. 使用电压不符-使用正确的电压电源
2. 接线错误：按正确的电气接线图接线
3. 齿轮卡死：拆除底部齿轮清洗（此项必须由专业人士操作 ）
4. 打油时间设置过长，引起电机内部热继电保护动作：待其冷却可重新使用，将打油时间调短一些
压力不足问题原因：
1.压力表已损坏：更换压力表
2.主油管泄露：检查主油管，排除泄露现象
3.油泵溢流阀密封不好：拆下清洗
4.吸油口处堵塞：清洗油箱以及吸油口处滤网
5.油泵加压时有支油管严重出油：检查更换出油支管的分配器内换向阀
6. 卸压阀处漏油：拆开清洗里面的胶粒重新装正
不出油问题原因
泵内空气未：多几次泵油，必要时松开出油口再泵油
手动润滑泵由人力扳动手柄，排出润滑脂的小型单线润滑泵，直接与单线分配器连接组成单线手动集中润滑系统。江西斯凯孚/林肯口碑好润滑泵规格
集中自动润滑技术不*可以实现在线多点精确润滑，而且通过配置相应的控制器可以实现自动润滑。福建斯凯孚/林肯自动润滑泵代理价格
ALEMITE油雾润滑以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。
ALEMITE油雾润滑原理
当压缩的干燥空气高速通过文氏管，将润滑油从油池中吸入气流，生成1-5微米的油颗粒。悬浮的颗粒在空气中类似雾状，因干燥可以在低压低速下传输到远距离的机器部件上。使用再分粒器在干燥油雾流中制造乱流，油颗粒结合，形成大的油滴，使润滑面变湿。接触润滑面后，碳颗粒从油滴中分离，留下固体碳层。因碳层表面张力小于金属面，油更容易聚集。液体油层与不断形成的固体油层的结合形成了这项强大的润滑技术。 福建斯凯孚/林肯自动润滑泵代理价格
