黔东南徐工EBZ系列掘进机维修

XTR4/180隧道掘进机液压系统主要由油缸（包括：切割头升降油缸、切割头回转油缸、铲板油缸、后支承油缸、一运张紧油缸、二运升降油缸、二运回转油缸）、马达（包括：行走、星轮、一运）、泵站、控制阀块以及辅助元件等组成。主要液压元件均采用国际**品牌。

XTR4/180隧道掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，采用液压油风冷散热，杜绝了因供水不足而造成的液压油发热，有效提高液压元件寿命，降低系统故障。 没有对比，你不会知道徐工有多好！黔东南徐工EBZ系列掘进机维修

XTR4/230隧道掘进机液压系统主要由油缸（包括：切割头升降油缸、切割头回转油缸、铲板油缸、铲板伸缩油缸、后支承油缸、一运张紧油缸、二运升降油缸、二运回转油缸）、马达（包括：行走、星轮、一运）、泵站、控制阀块以及辅助元件等组成。主要液压元件均采用国际**品牌。

XTR4/230隧道掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，采用液压油风冷散热，杜绝了因供水不足而造成的液压油发热，有效提高液压元件寿命，降低系统故障。

主要参数Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主阀： 哈威

行走减速机马达：                     力士乐

一运马达：                           力士乐

星轮马达：                           力士乐

液压油箱容积：                       700（L）

系统工作压力：                       250（bar）

冷却系统 Cooling system

采用风冷散热，对切割电机、液压系统等进行散热，在无外接水源情况下，主机可正常工作。

水系统主要参数

外来水量:                      80-100（L/min）

外喷雾压力：                   1-2（MPa）

内喷雾压力：                   3（MPa） 玉溪ebz掘进机参数徐工集团掘进机智能控制系统的设计与维护。

徐工掘进机稳定性的分析研究：掘进机的稳定性研究是部件选型及整机应用的重要研究依据,针对掘进机工作过程中截割头承受大部分载荷的承载情况,可以将掘进机挖掘煤岩时截齿与煤岩碰撞摩擦使得煤层脱落总结为截齿受力状态。因此,对联络巷掘进机的承载情况进行研究,并结合研究结果对掘进机在运行过程中所能遇到的不同工况以及各种工况下掘进机的运行稳定性进行研究。研究结果表明:在水平摇摆截割、垂直摇摆截割、纵向往复截割三种主要工况以及组合形成的综合工况中,该机均保持较高的稳定性,该研究为掘进机设计及应用提供了可靠的理论依据。

EBZ160型掘进机应用研究：本文基于现阶段矿井中使用较为频繁的EBZ160型掘进机应用现状,针对其使用过程中油温高、冷却困难、降尘率低等常见问题对其进行进一步的改进,且改进后掘进机整体的生产效率提升,设备故障率降低,对于整个矿井的生产有积极的推动作用。针对当前煤矿常用的EBZ160悬臂式掘进机存在油温过高、冷却困难,拖缆系统冗杂,除尘效率过低、粉尘浓度过高这三个问题进行了相应的改进设计。改进后的EBZ160悬臂式掘进机投入使用后,节省了维修成本,改善了工作环境,提高了工作效率。徐工集团土压平衡箱涵掘进机的设计研究。

    徐工系列隧道掘进机先后应用于四川、重庆、长沙、大连等地的水利及公路等隧道施工，并助力鹤大高速实现大断面复杂地层的隧道施工。掘进机应用于隧道施工，断面成型好，围岩扰动小,人员需求少，能有效避免群伤事件，安全环保，历经考验的徐工隧道掘进机以其优越的性能在市场上受到热捧和一致好评，**隧道绿色施工。隧道掘进机是隧道施工行业的专门新门类设备，在宝马展的亮相令行业震惊贺瞩目，大型隧道施工企业纷纷组团考察，徐工隧道掘进机必将**隧道施工进入全新的机械化和安全化时代。 徐工集团掘进机冷却和喷雾系统改造。临沧岩石掘进机价格

徐工集团新型掘进机机载超前支护的研制。黔东南徐工EBZ系列掘进机维修

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