轴承拆卸技术，高温轴承拆卸时应注意哪些问题？
定期检查或更换零件时需要进行轴承拆卸。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，高温轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸轴承时，不至于损伤轴承、轴、轴承箱及其零部件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 山东官方高温带座轴承
在实际工作中，常常会遇到关于不锈钢轴承的拆装工作，那么在拆卸过程中，该如何来确保安全呢？这不仅要求保证不锈钢轴承的安全完好，同时也是对现场工作人员的安全考虑。
首先，在拆卸的过程中，工作人员不可以直接对不锈钢轴承进行敲打，因为这样可能会导致某些钢件的粉碎。也就是说，在轴承内部可能包含有一些脆性的元件，而这些碎屑可能会造成较为严重的影响。
其次，在拆卸过程，比较好不要选择气割不锈钢轴承。这是因为这种拆卸方式可能会引起润滑脂的起火或。如果起火，则密封件在燃烧的过程中可能会产生有害的气体，这些气体对于人体的肺部会造成损伤。而且熔化的密封件可导致皮肤烧伤。所以，如果必须要采用这种方式的话，那么应戴上PVC手套进行处理。
第三，在拆卸作业中，应当尽可能避免采用非推荐方法。如果采用这些方法来拆卸不锈钢轴承的话，那么需要至少配备这些防护装备：全套面罩和安全眼睛，全套防护服和手套。
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外球面轴承哪里的质量比较好？ 外球面轴承(bearing)的外圈是一个球面，这种轴承的结构特征有助于它插入到相应的凹球面内，人们可以用外球面轴承来调心。该产品(Product)与深沟球轴承相比，有很多比如深沟球的地方，比如它的精度（精确度），还有它的表面比较粗糙，只能被使用(use)在精度要求不高的机械生产中。虽然它的基本性能(xìng néng)与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用(application)在比较粗糙的机械中，安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况(Condition)下，而且轴承本身精度也不够高，有的结构也比较粗糙，因此性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。 本公司是专业(Specialty)生产各类外球面轴承、带座外球面球轴承的专业生产厂家，本厂拥有专业的技术团队，先进的生产工艺( technology)，完善的计量、检测设备。公司占地20余亩，年产量500万套。地理位置优越，交通便利。
带座外球面轴承因使用环境的不同，所以被侵蚀的表现也是不同的，因为侵蚀方式不同。带座外球面轴承当然也逃不掉这个被侵蚀的宿命，下面高温轴承厂就来讲一讲带座外球面轴承被侵蚀的三种方式。
1、气蚀
带座外球面轴承的气蚀是固体表面与液体接触并作相对运动时所产生的表面损伤形式。当润滑油在油膜低压区时，油中会形成气泡，气泡运动到高压区后，在压力作用下气泡溃灭，在溃灭的瞬间产生极大的冲击力和高的温度，固体表面在这冲击力的反复作用下，材料发生疲劳脱落，使摩擦表面出现小凹坑，进而发展成海绵状伤痕。 重载、高速，且载荷和速度变化较大的滑动轴承中，常发生气蚀。
2、流体侵蚀
带座外球面轴承的流体侵蚀是指流体激烈地冲击固体表面会造成流体侵蚀，使固体表面上出现点状伤痕，这种损伤的表面较光滑。
3、电侵蚀
轴承的电侵蚀是指由于电机或电器漏电，在带座外球面轴承摩擦表面间产生电火花，在摩擦表面上造成点状伤痕，其特征是损伤往复出现在较硬的轴颈表面上。
与普通轴承区别：
耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别。一般分两种情况：
（1）轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的
其后置代号按JB/T2974的规定（零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；零件经高温回火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。
（2）轴承的零件由耐热钢制造
其后置代号按JB/T2974的规定（材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3）。 吉林官方授权经销高温带座轴承
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如何判断耐高温轴承润滑脂是否失效，成为耐高温轴承维护者必需掌握的技术。
对耐高温轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60％-70％时（即基础油由于蒸发或分油而损失30％-40％）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的耐高温轴承工作。
耐高温轴承润滑脂的损坏：
耐高温轴承润滑脂在机械运转时，遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑 脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。
如果由于技术不佳或维护不及时等原因，导致轴承润滑脂失效，从而造成轴承寿命终止后，轴承不可再勉强使用。强制使用已经达到报废的轴承，会给机械设备造成损坏，造成不必要的停机。 山东官方高温带座轴承
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