起升机构是起重机相当基本的工作机构，西藏起重机工厂，大多由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组和吊具组成，西藏起重机工厂，吊钩是相当常见的吊具。绞车可安置在起重小车上，也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上，西藏起重机工厂，通过收放钢丝绳而升降重物，有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。有些起重机还配有副起升机构，用以吊运较轻的物品或进行辅助作业。
桥式起重机是一种使用范围比较广、数量比较多的起重机械，是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机一般由桥架、大车移行机构、装有提升机构的小车、操纵室、小车导电装置、起重机总电源导电装置等部分组成。 桥架由主梁、端梁、走台等部分组成，是桥式起重机的基本构件。主梁有箱型、桁架、腹板、圆管等结构型式，跨架在跨间的上空，两端联有端梁，在两主梁外侧安有走台，设有安全栏杆。走台的一侧装有大车移行机构，另一侧装有往小车电气设备供电的装置，即辅助滑线。主梁上方铺有导轨供小车移动，整个桥式起重机在大车移行机构拖动下，沿车间长度方向的导轨移动。 大车移行机构的安装方式有集中驱动与分别驱动两种，由大车拖动电动机、传动轴、联轴节、减速器、车轮及制动器等部件构成。集中驱动是由一台电动机经减速机构驱动两个主动轮，而分别驱动则由两台电动机分别驱动两个主动轮。因为分别驱动的自重轻，安装调试方便，使用效果良好，因此是桥式起重机大多采用的。
起重机在使用过程中具有较大的危险性,主要是因为其机构复杂、结构庞大、运行空间广、荷载多变。为更好地贯彻“条例”,避免不必要的设备和重大事故、人身伤亡事故的发生,由一个主管部门统一进行监管,以加强起重机使用管理的专业化和安全化是十分必要的。在起重机诸多机械事故的发生中,究其原因,工作人员违反操作规程及设备缺乏有效的保养维护是重要的因素之一。在起重机的日常使用中,一些单位安全意识淡薄,重使用、轻保养维护,甚至机械带病作业的现象长期存在,这给起重机的操作使用带来一定的安全隐患。因此,起重机的保养维修工作不容忽视。
为了确保起重机的正常作业和安全运行，在起重机日常运行和作业之前都应该进行一些安全常规检查，防患于未然。那么，都有哪些检查项目及要点呢？ 1、起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。 2、各主要零部件符合安全要求： ①开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%; ②板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。 ③吊钩挂架及滑轮无明显故障。 ④钢丝绳应符合的要求：钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。 ⑤卷筒无裂纹，连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。 ⑥平衡轮固定完好。 ⑦制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。 通过对起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了明显作用。
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起重机在使用过程中，机械零部件不可避免的出现磨损，并引发故障。下面和小编一起看看起重机钢丝绳可能出现的故障及原因分析吧。 ①断丝原因：长期使用或滑轮卷筒与钢丝绳直径比过小。（冶金起重机一般选用钢芯钢丝绳，其柔性较差，所以一般要求单股丝数25以上，滑轮卷筒与钢丝绳直径也较通用桥式起重机的大，如果按通用桥式起重机选用就容易出现断丝现象。） ②断股原因：通常是在钢丝绳受力状态断股位置受到剐割外力作用。 ③打结原因：使用不当。 ④磨损原因：长期使用或使用过程中钢丝绳与设备的其它部件有摩擦，或滑轮转动部件卡阻而造成钢丝绳与滑轮之间滑动摩擦。冶金起重机由于高温和使用钢芯钢丝绳，因此自身润滑较差，也容易造成磨损。（股间） ⑤机械折弯原因：使用不当造成钢丝绳受外力的机械挤压。 ⑥严重锈蚀原因：使用环境腐蚀、使用环境潮湿且保养维护不当。长期使用或使用不当。 ⑦电弧灼伤原因：使用环境中有带电体，且未加防护造成钢丝绳与其接触。 ⑧松绳（笼型变形）原因：由于钢丝绳自身质量问题，或使用过程中钢丝绳发生松绳方向的扭转力。 ⑨严重波浪变形原因：使用过程中钢丝绳自身扭力没有释放，受力不均 ⑩机械压扁原因:使用不当而受到机械挤压。
