震时是跑还是躲,目前多数专业人士认为:震时就近躲避,震后迅速撤离到安全的地方,是应急避震较好的办法。这是因为,震时预警时间很短,人又往往无法自主行动,再加之门窗变形等,从室内跑出十分困难;如果是在高楼里,跑出来更是不太可能的。但若在平房里,发现预警现象早,室外比较空旷,则可力争跑出避震。地震能预报吗?地震预报是世界公认的科学难题,在国内外都处于探索阶段,大约从20世纪五六十年代才开始进行研究。我国地震预报的相关研究起步于1966年河北邢台地震,经过40多年的努力,取得了一定进展,曾经不同程度地预报过一些破坏性地震。但是实践表明,目前所观测到的各种可能与地震有关的现象,都呈现出极大的不确定性;所作出的预报,特别是短临预报,主要是经验性的。科普,容易遭受雷击的地点是山坡与稻田接壤处。黑龙江防震减灾科普馆设计方案

家庭生活节能小常识空调:空调的设置温度不宜过低,过低则空调器的耗电量将增加。夏季设定在26℃-28℃,冬季设定在16℃-18℃。冰箱:箱内贮存食品过少时,由于热容量变小,压缩机开停时间缩短,造成冰箱累计耗电量增加。所以食品过少时,可以用几只塑料盒盛水放进冷冻室内。电视机:电视机不看时应拔掉电源插头。有些电视机关闭后,显像管仍有灯丝预热,整机处在待用状态仍在耗电。电饭锅:煮饭前浸泡30分钟后再用热水煮,可省电30%。洗衣机:一般洗衣机都分有强洗和弱洗功能,许多人为了“省电”,往往会选择“弱洗”功能,这是一种认识上的误区。弱洗比强洗改变叶轮旋转方向的次数要多,所以弱洗反而费电,强洗不但省电,还可延长电机使用寿命。黑龙江防震减灾科普馆设计方案强行科普龙卷风的生存时间一般只有几分钟,长也不超过数小时。

地震小屋是通过环境模拟和虚拟技术的结合,真实再现地震“可怕现场”,模拟各级地震和各类地震,让小朋友从体验地震中,了解和学会在地震中如何避免灾难,如何自救,学习各种地震的科学知识,以提高我们防灾减灾的意识。本场馆通过科技手段,仿真还原地震场景,模拟地震效果。在任何突发灾难面前,我们都无法在早时间做出有效的判断,让孩子们在模拟环境里体验地震,在模拟地震过程中教会孩子如何去做远远要比语言文字的灌输式教育有用的多。通过教学和实践以及亲身的体验让孩子真正的掌握自我保护技能。我们永远不知道灾难何时会发生,但是我们可以从点滴做起,教会孩子如何保护自己,在灾难来临时这是对孩子有力的保护伞。
冰箱和冰柜使用的低碳原则是:正确的摆放位置和及时维修。据研究,冰箱和冰柜放在温度30-31℃的房间里,消耗的电量就是常温状态下的2倍,此种状态下,冰箱和冰柜一年后向大气中排放的二氧化碳分别能达到160公斤和320公斤;另外,定期除霜维护会提高冰箱和冰柜的能源利用效率。适当饮酒可以减少碳排放,在夏季的3个月里,平均每月少喝1瓶啤酒,1人1年可节能约0.23千克标准煤,相应减排二氧化碳0.6千克,全国每年可节能约29.7万吨标准煤,减排二氧化碳78万吨;如果1个人1年少喝0.5千克白酒,可节能约0.4千克标准煤,相应减排二氧化碳1千克。如果全国2亿“酒民”平均每年少喝0.5千克白酒,每年可节能约8万吨标准煤,减排二氧化碳20万吨。低碳生活需要减少吸烟,吸烟不但有害健康,而且生产烟还要消耗能源。1天少抽1支烟,每人每年可节能约0.14千克标准煤,相应减排二氧化碳0.37千克。如果全国3.5亿烟民都这么做,那么每年可节能约5万吨标准煤,减排二氧化碳13万吨。磁悬浮列车利用“同极相斥,异极相吸”的原理。

在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用,就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体(N极)被安装在靠前一点的轨道上的电磁体(S极)所吸引,并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥。当列车前进时,在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈,现在变为N极线圈了,反之亦然。这样,列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速,通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统,是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时,列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用,产生排斥力,使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时,控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制,达到控制运行目的。气象科普龙卷风经过的地方,常会发生拔起大树、掀翻车辆、摧毁建筑物等现象,有时把人吸走,危害十分严重。山东节能节水科普馆设计方案
农业科普,化学肥料是指工业生产的一切无机肥及缓效肥。黑龙江防震减灾科普馆设计方案
VR虚拟单车四大优势:1、全景体验通过头戴式虚拟现实眼镜显示器,完整体验全景骑行感受(全景3D画面、实时跟随游客身体和头部运动,毫秒级响应速度)。2、力反馈智能骑行支架,通过力反馈技术,计算机根据虛拟环境的物理法则实时改变骑行阻尼,模拟上下坡、加减速体验。3、六自由度平台自行车安置在6自由度平台上,通过机械运动模拟自行车骑行时的过弯、上下坡、加减速等运动。4、虚拟建模通过虚拟现实技术可以创造出虛拟的赛道和环境,让骑行者可以安全的体验超越现实的惊险刺激。VR虚拟单车系统场景:可随时更换影片场景及背景音乐,可根据用户需求定制多样化场景。黑龙江防震减灾科普馆设计方案