深圳隧道临时支护装置型号

36.液压油缸13的固定端与底板支座11铰接连接，自由端与护板12铰接连接，因此液压油缸13伸长时推动护板12上升，液压油缸13收缩时带动护板12下降。37.液压油缸13与液压控制装置连接，液压控制装置可通过液压油的流向控制液压油缸13的伸缩，相比于电动推杆和气缸，液压油缸13的输出载荷大、运动稳定性好。38.使用时，可通过液压控制装置控制液压油缸13的伸缩，进而调节护板12的角度，使护板12紧撑围岩设置，对围岩进行临时支护。铺设锚网时，利用液压控制装置控制液压油缸13收缩，液压油缸13带动护板12下降，以免护板12干扰锚网正常铺设；锚网铺设完成后，利用液压控制装置控制液压油缸13伸长，液压油缸13带动护板12上升，并使护板12紧贴围岩设置以支持锚网，而后钻设锚孔、安装锚杆，完成支护该机载临时支护装置的使用，改变了原来需多名职工协同作业。深圳隧道临时支护装置型号

其整体为门式结构，由端头支架、中部支架、支护平台等几部分组成。在端头支架顶部设计有自动铺网装置，可以完成巷道顶面自动铺设尼龙网（铁丝网）。在端头支架侧壁可以安装2套巷柱式探水钻机，需要进行探水作业时可以快速伸出钻臂，不用时钻机缩回支架侧壁内，不影响其他作业。支架部分整体为组合迈步式结构，采用的AB架互补结构，在整套设备前进时，始终有一组支架可靠静态完全接顶支护，不会对顶板造成二次破坏。在其尾部布置有综合支护平台，平台上面可以打锚杆、锚索，完成巷道长久支护。福州机载临时支护装置价格可在低顶板(比较低2.2m) 巷道的工况下，顺利展开和收拢--贵州础润机械。

长期以来，劳动强度大、危险性高、工作效率低是井下巷道掘进开采急需解决的三大难题。为解决这一问题，西铭矿积极行动，引进滑移式临时支护装置，实现掘进、支护、运输同步进行，为井下安全生产提供了更安全的“加速度”。该装置采用多柱支撑、整体框架式结构，主要由横梁、顺梁、前梁等金属结构件和立柱、千斤顶等液压元件组成。特别是其独有的整体伸缩式顺梁结构，由两套顶梁对同一块顶板形成交叉支撑，通过液压系统控制实现交替掩护前移，任一组顶梁前移时另一组顶梁继续支护顶板，实现对顶板不间断支护且无大面积空顶，被支护的顶板不会出现下沉或者漏顶现象，而且可以使掘进机和作业人员完全掩护在装置下，掘进机截割后，前移支架工作完成的同时即可对刚截割完新暴露出的危险顶板进行临时支护；随后进行长久性支护作业时，工作人员可以始终在装置下方进行操作，作业空间大且安全程度高。

所述安装座和所述安装支架设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与所述安装座连接，所述拉伸弹簧的另一端与所述安装支架连接。推荐的，所述底板支座的两侧均设有所述护板，所述液压油缸与所述护板一一对应设置，所述安装座与所述底板支座连接，且所述安装座距两侧的所述护板的距离相同。推荐的，所述底板支座的中间设有减重孔。本发明提供的隧道掘进机临时支护装置在使用时，可通过液压控制装置控制液压油缸的伸缩，进而调节护板的角度，使护板紧撑围岩设置，对围岩进行临时支护。铺设锚网时，利用液压控制装置控制液压油缸收缩，液压油缸带动护板下降，以免护板干扰锚网正常铺设；锚网铺设完成后，利用液压控制装置控制液压油缸伸长，液压油缸带动护板上升，并使护板紧贴围岩设置以支持锚网，而后钻设锚孔、安装锚杆，完成支护。施工前，要处理好破头悬研，并将漏当爸片及时补上。

在此基础上，虽然解决了工作空间问题，但指形护盾过于笨重，为后续的锚杆和锚索等长久支护装置施工造成了困难，且支护过程需耗费大量人力，劳动强度大、工作效率低。综上所述，如何提供一种施工方便、支护灵活高效的临时支护装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。技术实现要素：有鉴于此，本发明的目的是提供一种隧道掘进机临时支护装置，结构简单、施工方便，支护灵活高效，围岩稳定性和支护效率较高。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道掘进机临时支护装置，包括若干个用于与顶护盾连接的顶升组件，所述顶升组件包括底板支座、用于支撑围岩的护板和液压油缸，所述底板支座安装于所述顶护盾的背板的外缘切实降低职工劳动强度，不断提高掘进效率和安全系数。福州机载临时支护装置价格

公司研发机载临时支护装置，对空顶区实现安全、可靠、快速的支护工艺--贵州础润机械。深圳隧道临时支护装置型号

28.本发明的中心是提供一种隧道掘进机临时支护装置，结构简单、施工方便，支护灵活高效，围岩稳定性和支护效率较高。29.请参考图1-图3，图1为本发明所提供的隧道掘进机临时支护装置的具体实施例的结构示意图；图2为顶升组件的结构示意图；图3为划线组件的结构示意图。30.本发明提供的隧道掘进机临时支护装置，包括若干个用于与顶护盾01连接的顶升组件1，顶升组件1包括底板支座11、用于支撑围岩的护板12和液压油缸13，底板支座11安装于顶护盾01的背板的外缘；31.液压油缸13与液压控制装置连接，液压油缸13的固定端与底板支座11铰接，液压油缸13的自由端与护板12铰接，以便液压控制装置通过伸缩液压油缸13调整护板12的角度。深圳隧道临时支护装置型号

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