辽宁无泄漏磁力泵磁力泵

各种因素对磁力泵输送可靠性的影响：

      轻烃外运工区使用的磁力泵安装于轻油装车泵房和液化气装车泵房，负责站内轻烃产品装车外输。液化气装车泵房安装2台磁力泵，轻油装车泵房安装3台磁力泵，这5台磁力泵都为立式单级单吸离心泵，其中液化气泵房的2台液化气装车磁力泵电路中安装了1台变频器和1台软启动柜，并于2008年对1台磁力泵新加了电流保护器。轻油泵房安装的3台磁力泵全为工频电路，2台泵电路带有过载保护设置。以下从各种因素对磁力泵操作要求进行分析，找出各种条件下适合泵运转的比较好操作，保证磁力泵运转可靠。 磁力泵的轴承采用被输送的介质进行润滑冷却，鼓磁力泵一般严禁空载运行。辽宁无泄漏磁力泵磁力泵

    磁力泵隔离套如何选择？

    磁力泵隔离套是保证磁力泵无泄漏的承压部件，也是内外磁转子之间的静态密封隔离件。中成泵业向大家介绍隔离套该如何选择：隔离套作为泵的密封件，主要承受泵运行时产生的内部压力。出于强度考虑通常由金属材料制成。由于隔离套工作在高速交变磁场中，产生了严重的“发电”效应，即磁涡流损耗越大，材料的导电性越好，横截面积越大，转速越高，涡流损耗越大。因此，隔离套应尽量选用电阻率较高的非铁磁性材料。常用的金属材料有奥氏体不锈钢、钛合金、哈氏合金等，以不锈钢为例，磁力泵1900r/min工况下涡流损耗高达15%～20%。哈氏合金具有高电阻率和高强度，能有效降低涡流损耗，但材料成本过高，限制了其应用。非金属材料可以减少甚至完全避免涡流损耗。如果工作压力不高，可以使用高强度工程塑料。国外陶瓷隔离套管涡流损耗几乎为零。但由于陶瓷材料易碎、力学性能和抗热震性差、加工复杂、价格昂贵、组装困难等缺点，目前还没有得到***的应用。目前，磁力泵隔离套的金属材料有三种：钛合金、哈氏合金、316L，与钛合金相比，它的性能很好，但也需要根据介质的特性来选择。 和平区磁力泵空转的多级离心泵平衡盘没有水的润滑，平衡盘将很快被烧死，损坏。

磁力泵的缺点是：

     (1)磁力泵的效率与普通离心泵相比偏低。

     (2)对防单面泄漏的隔离套的材料及制造要求较高。如材料选择不当或制造质量差时，隔离套因为内外磁钢的摩擦很容易磨损，而一旦破裂，输送的介质就会外溢。

     (3)磁力泵由于受到材料及磁性传动的限制，因此一般情况下只用于输送温度不高(低于100℃)、排出压力(低于1.6MPa)的介质。

     (4)磁力泵输送的介质不得含有固体颗粒性的杂质，比如介质本身含有易结晶物，管道中的焊渣等很容易使磁力泵的内磁缸、隔离罩卡死，导致无介质润滑产生干转。

     (5)联轴器对中要求高，对中不当时，会导致进口处轴承的损坏和防单面泄漏隔离套的磨损。

磁力泵的结构原理

1. 磁力驱动泵(简称磁力泵)一般 由电动机、强力耦合器和离心泵组成，其主要特点是利用磁力耦合器传递动力，当电动机带动磁力耦合器外磁转子旋转时，磁力线穿过间隙和隔离套，作用于内磁转子上，使泵转子与电动机同步旋转，无机械触碰地传递扭矩，在泵轴的动力输入端，由于液体被封闭在静止的隔离套内，没有动密封，因而完全无渗漏。

2. 磁力驱动泵运用先进的技术设计，在水力上遵循了原离心泵的***性和可靠性。它取消了传统的机械密封装置，将电动机与泵的 刚性连接改为无触碰的柔性连接，从根本上消除了轴封泄漏。

磁力驱动泵的适用范围及输送介质

磁力驱动离心式化工流程泵，它***适用于化工、石油化工、冶金、制药、印染、造纸、电镀等企业的生产流程输送腐蚀性的或不允许污染的、相对密度在1.84以下、黏度类似于水、不含铁屑杂质和固体颗粒的液体，特别适用于易燃、易爆、易挥发液体和0及贵重介质的输送。

磁力驱动泵的传动特点及传动方式 磁力泵运转时，必须用少量的液体对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承的摩擦副进行冲洗冷却。

CQ磁力泵的优点及应用

      CQ磁力泵由泵、磁力传动器、电动机三部分组成。关键部件磁力传动器由外磁转子、内磁转子及不导磁的隔离套组成。当电动机带动外磁转子旋转时，磁场能穿透空气隙和非磁性物质，带动与叶轮相连的内磁转子作同步旋转，实现动力的无接触传递，将动密封转化为静密封。由于泵轴、内磁转子被泵体、隔离套完全封闭，从而解决了“跑、冒、滴、漏”问题，消除了炼油化工行业易燃、易爆、0、有害介质通过泵密封泄漏的***，有力地保证了职工的身心健康和生产。 流体冲刷磨损腐蚀不同于介质中含有固体颗粒时引起磁力泵的磨蚀。宝坻区磁力泵非常适合

注意衬氟塑料磁力泵运转时无噪音，如发现正常状态时，要马上进行处理。辽宁无泄漏磁力泵磁力泵

磁力泵的秘密

      首先，壳体，刚才说到，磁力泵的壳体是用来承受压力的，那么高温退火工艺是肯定有必要的，以前很多泵厂家在烧结的时候，烧完等冷却了就拿出来用了，现在有少部分厂家会烧完之后，用炉内的余温退火，主要就是使壳体更加坚固，更加耐压，增强其使用寿命。

      叶轮，现在老厂用的还是分体式叶轮，就是转子和叶轮是分开的，有一些新型的生产厂家已经开始塑造一体式叶轮，那差别就是，***传动性，第二叶轮使用时间长之后变形，一体式叶轮，转子和叶轮是镶嵌在一起的，性能稳定不易变形。选购时需要问一下生产厂家。

      然后就是加强套，很多使用厂家觉得，加强套不接触液体，没事，只要能耐一点压力就行了，小编之前碰到过很多用金属加强套的，时间长了发现叶轮总是变形，加强套、叶轮等总是被腐蚀，上网查阅资料，确定自己输送的介质也不会腐蚀掉叶轮、加强套，百思不得其解。

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