螺杆式空压机工作流程:打开启动按钮后电控系统运行工作,进气系统执行机构开始工作,打开进气阀门机器开始正常打气。空气经过空气滤芯进入动力系统启动运行和主机里的冷却油混合,油气混合物经过螺杆主机压缩后流向分离系统后将润滑油和压缩空气分离开,润滑油在机器内部周而复始的循环;低温情况下由分离系统“油桶”内直接回流到螺杆主机内;温度上升后则通过冷却系统冷却后经过机油过滤器回流到螺杆主机内。昆西压缩机,高效可靠,您所信赖。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。青海盾构气泵备件
双螺杆空压机在工作中,出现跳停故障。即工作期间也能正常供风,但有时突然跳停。首先,我们检查电动机部分,没有发现明显问题;再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统,温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀,发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏,膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏,在供风压力变换时,空压机进风口大小不能够及时调整,机组负荷与柴油机功率不匹配,引起柴油机过载保护跳停,更换减荷阀内橡胶薄膜后,故障排除。海南电厂气泵服务空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。
对于一般制造企业大多选用喷油螺杆机,若选用无油螺杆机更环保。对于干燥机的选择,应根据当地气温以及用户对压缩空气的品质需求而定。对于前置/后置过滤器,主要是除去气体中的杂质和油,确保压缩空气的品质。储气罐则是起到压缩空气的缓冲和储气的作用,确保系统稳定,其容积应根据总的压缩空气量计算而定。初步判断这种情况是润滑油乳化后,油路系统内产生冷凝水,机器仍连续运行,润滑油乳化后起初会慢慢变稀薄,油气分离器无法进行分离,润滑油逐渐随压缩空气排出,剩余油量会越来越少,同时与金属部件的锈渍混合,油质变浑,机器会经常高温,未及时处理导致情况越来越严重。处理措施:为避免润滑油乳化,必须保证空压机加载时转子出口温度在75℃以上,加载比例至少占运行时间的1/3。如果转子出口温度过低或加载比例低,可以减少冷却水的供给量,提升油温。
微热再生型吸附式干燥机是颇具**的压缩空气吸附式干燥器,设计初衷是想调和无热与有热干燥器的特点,生产一种再生气耗即比无热式小,加热功耗有比加热式少的干燥器。在结构上微热型用本身产生的干燥空气进行脱附,并用外加热源对脱附用气进特微加热。这样做的目的据说是可以节约再生气耗。但理论研究表明,实际情况并不是这样理想;少量被加热到一定温度的再气在进进到再生塔后,温度立即被大量吸附剂所吸收,换言之,要使再生排气温度达到需要值,首先要使塔内吸附剂达到这个温度,这就要消耗大量再生气。对于皮带传动方式,理论上讲空载压力可以为零,因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。
分离系统工作原理:油气混合物通过进气口喷入油分桶内,油气混合物在油分桶内经过初级分离(旋转分离),润滑油回流到油气桶底部,经过初级分离后油滴回流到油气桶底部;压缩空气通过油气分离器(油分芯)过滤分离后洁净的压缩空气通过小压力阀流向冷却系统,**终排出机器。油气分离器(油分芯)过滤分离后,少量润滑油存储在油分底部,通过二次回油管直接回流到螺杆主机内部用以润滑轴承用。二次回油管连接螺杆主机位置设置有回油止回阀,防止机器在停机时主机内润滑油回流到油分内部,造成飞油现象。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。贵州医疗行业气泵服务
在空压机的传动系统中,一般可分为直接传动和皮带传动。青海盾构气泵备件
进气系统工作原理:电磁阀执行电控系统给出加载/卸载指令打开/关闭进气阀,空气被压入空滤总成、流过进气软管**终通过进气阀流入螺杆主机内(因主机进气口是负压,进气阀打开后会有大量空气压入主机内)。空滤总成由空气过滤芯、消音外壳等组成;空气滤芯是用以阻挡外界杂质进入螺杆主机,避免主机内部因吸入杂质而卡死螺杆,或因吸入灰尘形成油泥而堵塞过滤器(油滤、油分)而对机器造成不必要的故障停机。控制管路连接油气桶(分离后的洁净压缩空气)用以控制进气阀开闭工作。青海盾构气泵备件
开机后立即跳停,偶尔能正常开机,工作一段时间后仍跳停。经检查,润滑油温度和排气压力不高,将温度保护开关暂时短路,跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停,但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。排查润滑油路,温度保护开关和温控阀正常,更换了油过滤器滤芯,清洗了散热片,故障依旧。在对止回阀进行解体检查,发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏,更换后故障排除。由此可见:空压机的跳停,往往是由于压力调节系统某个阀失效引起,阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障,往往隐蔽性较强,容易给人造成错觉。如果以最大工作压力选择空压机,易使压缩机长期超负荷运转,烧毁电机。新疆食品饮料气泵服务螺杆机油的好坏对...