成都ZLJ-20机载临时支护装置

在此基础上，虽然解决了工作空间问题，但指形护盾过于笨重，为后续的锚杆和锚索等长久支护装置施工造成了困难，且支护过程需耗费大量人力，劳动强度大、工作效率低。综上所述，如何提供一种施工方便、支护灵活高效的临时支护装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。技术实现要素：有鉴于此，本发明的目的是提供一种隧道掘进机临时支护装置，结构简单、施工方便，支护灵活高效，围岩稳定性和支护效率较高。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道掘进机临时支护装置，包括若干个用于与顶护盾连接的顶升组件，所述顶升组件包括底板支座、用于支撑围岩的护板和液压油缸，所述底板支座安装于所述顶护盾的背板的外缘油缸本身设置液压锁和溢流阀可有效防止系统过载，杜绝了架体开焊和塑性变形现象。成都ZLJ-20机载临时支护装置

结构原理：机载临时支护装里主要由翻转梁(左右)、升降油缸(左右)和顶梁、翻转油缸、支撑油缸、辅助支撑油缸、操作阀组等构成。其中只有项梁、前支撑缸在收拢状态时匍甸在掘进机切割电机背部，而上述其余部件均布置在切割部两侧。它是利用切割部的前、后销轴，把左、右翻转梁牢固的安装在掘进机上，在翻转梁下部安装着翻转油缸、升降油缸，缸筒上安装着一对支撑油缸。操作翻转油缸和支撑油缸控制阀，使翻转梁翻转至掘进机切割头前方，操作升降油缸，推动顶梁去接触巷道顶板起到预支撑作用，然后，将前支撑缸回转至垂直位置，人工安装辅助支撑杆后，将辅助支撑缸牢固的支撑在地面上，为下一步锚杆作业提供了安全空间。所有油缸都为插装式液压锁，有效保障了万一软管发生爆裂故障时的设备和人员安全。福建掘进机机载临时支护装置多少钱一台本装置结构适用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、倾斜巷道可与各种型号的掘进机配套。

“自从使用了滑移式临时支护装置支护方式，职工们普遍反映安全系数和掘进效率明显提高了，劳动强度也减轻了。”紧紧围绕“安全、环保、高效、和谐”矿井建设目标，聚焦发展瓶颈，突出创新带领，深化支护改新，引进掘进超前支护装备ZLJ-20机载临时支护装置，有效解决了过去临时支护只护顶不护帮、顶板破碎时前探梁使用困难等不安全因素，提高了掘进效率，强化了顶板管理。该支护方式与以往支护方式相比，不但能及时支护掘进暴露出的全断面顶板，作业人员可完全处于有效支护下进行钻装锚杆及铺联网作业，比较大限度保证安全施工，而且在掘进机进行割煤作业时，司机也同样完全掩护在装置下。同时，该装置由液压系统控制，能实现自移行走和各种动作，并可根据巷道压力情况设计支护强度，确定合理的初撑力，满足支护和移架要求，避免初撑力过大重复支撑对顶板造成的弊端，有效控制顶板冒落，实现了连续支护作业，解决了掘进工作面多年来空顶作业的技术难题，为实现高效掘进创造了条件。

实用新型涉及一种掘进机机载临时支护装置，是一种装置在煤矿巷道掘进机上，巷道开拓后在空顶区进行临时支护的设备。技术背景目前我国煤矿巷道开拓时，当掘进机掘进出巷道断面后，在对巷道进行长久支护之前，要对新揭露的巷道进行临时支护。当前的临时支护工作依靠重体力手工操作，在空顶区架2-3条钢管或方钢(俗称前探梁)沿巷道方向悬挂在顶板上探至空顶区，对顶板起到临时支护作用，防止顶板冒顶造成人身伤害事故。这种支护有下列缺点①前探梁对空顶区的支护没有初撑力，安全可靠性差；②前探梁与顶板为点接触，不能对空顶区顶板进行有效保护；③操作过程复杂，其移动靠手工作业，支护作业时间长，减少了掘进作业时间；前探支护时，工作人员在没有任何安全保护下进入空顶区作业，存在着安全隐患。发明内容本实用新型的目的是提供一种掘进机机载临时支护装置，解决目前煤矿巷道开拓时使用的临时前探梁所存在的缺点，对空顶区进行安全、可靠、快速支护，并且尽可能的少占掘进机顶部空间。全岩巷道临时支护材料规格统一，单体的比较大支撑高度必须大于巷道高度。

顶板管理一直是掘进工作安全管理的重中之重，为进一步降低员工工作强度和劳动风险，提高支护安全系数及掘进效率，全力助推高产高效矿井建设。永聚煤业积极创新支护方式，全力攻克技术难点，通过新进机载临时支护装置实现了“省时提效、过程安全、效果可靠”目标，切实为各项工作任务圆满完成提供强力保证。“原来需要5人协同完成的临时支护，现在只需一人操作便可快速安全完成，极大地降低了劳动强度，实现了减人提效。通过改变传统临时支护形式，有效对顶板施加撑力，真正起到了主动安全防护作用，明显减少了临时支护时间，大幅度降低了员工劳动强度，明显提高了工作效率，且更具安全性、可操作性、实用性，能够有效避免安全事故的发生。该机载临时支护装置可适应井下现场的恶劣环境，装配于掘进机的截割部上部。湖北机载临时支护装置厂家

该装置安装在掘进机的截割臂上，可随掘进机一起推进，缩短了临时支护时间，提高效率，加快掘进速度。成都ZLJ-20机载临时支护装置

36.液压油缸13的固定端与底板支座11铰接连接，自由端与护板12铰接连接，因此液压油缸13伸长时推动护板12上升，液压油缸13收缩时带动护板12下降。37.液压油缸13与液压控制装置连接，液压控制装置可通过液压油的流向控制液压油缸13的伸缩，相比于电动推杆和气缸，液压油缸13的输出载荷大、运动稳定性好。38.使用时，可通过液压控制装置控制液压油缸13的伸缩，进而调节护板12的角度，使护板12紧撑围岩设置，对围岩进行临时支护。铺设锚网时，利用液压控制装置控制液压油缸13收缩，液压油缸13带动护板12下降，以免护板12干扰锚网正常铺设；锚网铺设完成后，利用液压控制装置控制液压油缸13伸长，液压油缸13带动护板12上升，并使护板12紧贴围岩设置以支持锚网，而后钻设锚孔、安装锚杆，完成支护成都ZLJ-20机载临时支护装置

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