青海社区科普馆设计

超导磁悬浮，是利用超导体的抗磁性可以实现磁悬浮。在列车车轮旁边安装小型超导磁体，在列车向前行驶时，超导磁体则向轨道产生强大的磁场，并和安装在轨道两旁的铝环相互作用，产生一种向上浮力，消除车轮与钢轨的摩擦力，起到加快车速的作用。高温超导体在悬浮列车上应用的研究集中在日本。超导在运载上的其他应用可能还有用作轮船动力的超导电机、电磁空间发射工具及飞机悬浮跑道。工作原理磁悬浮列车利用“同极相斥，异极相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。科普知识遇到龙卷风时，一定要远离大树、电线杆、简易房等，以免被砸、被压或触电。青海社区科普馆设计

另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10─15毫米的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达几百公里；磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗只是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有656分贝，只相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。青海社区科普馆设计科普是科学技术普及的简称，包括两个方面，科学技术的研究与开发和科学技术的传播与人才培养。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

VR自行车是运用虚拟现实技术，创建了一套高度仿真的公路骑行体验系统。体验者带上VR眼镜，骑上自行车，行驶在城市道路上。中途会经过“红绿灯”、“斑马线”、“向左拐”、“向右拐”等场景，开发者特别植入当自行车驶入机动车道时的违规场景及对应的法律法规，使受训者完整理解整个城市道路骑行需要注意的事项。VR虚拟骑行体验系统VR自行车/健身车，主要由VR头显、电脑、仿真车架、操作系统、动感系统、高清虚拟内容组成，具有动态颠簸、姿态采集、阻尼刹车、自由转向、自动测速、热量监测等重要功能，广泛应用于交通安全体验馆、健身中心、VR娱乐馆等场所。科普雷击的主要对象金属屋面、砖木结构的建筑物和构筑物。

通常，雷电季节影响家用电器安全的主要原因是由于感应雷的侵入而引起。感应雷是指当雷电发生时，在进入建筑物的各类金属管、线上产生的雷电电磁脉冲。对于一个家庭来说，感应雷侵入主要有四条途径：供电线、电话线、有线电视或无线电视天线的馈线、住房的外墙或柱子。其中三个途径都是与家用电器有直接的外部线路连接，当这些线路是属于架空入室时则危害更为严重。因为强烈的雷电感应作用将在这些架空导体上产生很高的雷电电磁脉冲，电磁脉冲沿着这些导体直接进入家用电器而造成危害。科普知识，容易遭受雷击的地点有具有不同电阻率土壤的交界地段。山西节能节水科普馆设计公司

科普馆直轨方轮车原理： 车轮是方的，让路面来适应方轮，这是一种逆向思维。青海社区科普馆设计

户外雷电防御小常识，当打雷时人若在户外，应注意这些问题：1、不宜停留在山顶、山脊或建（构）筑物顶部；2、不宜停留在小型无防雷设施的建筑物、车库、车棚附近；3、不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近；4、不宜停留在游泳池、湖泊、海滨或孤立的树下面；5、应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内；6、不具备上述条件时，应立即双膝下蹲，向前弯曲，双手抱膝。青海社区科普馆设计