红河州柴油机单轨吊维修

    单轨吊配件轨道在铺设中应注意哪些问题：单轨吊配件轨道主要有直轨、弯轨、道岔和过度轨四种，单轨吊轨道在安装过程中应该注意一下问题；1、单轨吊配件轨道铺设要求目视直顺，轨道无明显变形，轨道接头水平、垂直偏差均不得大于2mm，下轨面接头轨缝不得小于1mm，不得大于4mm，曲线段不得大于3mm。直线段用10m的弦量不超过20mm。弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7?°。曲线过渡要圆顺，同路必须使用同型号单轨。2、水平弯轨及轨道在于岔道连接时应使用法兰连接3、轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉4、单轨吊道岔布置在不大于3°的单轨线路段，道岔活动的摆角12°，道岔框架设4个悬挂点，每个悬挂点由锚杆锁件悬挂，道岔与外接轨道连接点用法兰连接。在选择单轨配件的时候尽量使用同一型号，可以拍下具体的照片，在选择单轨吊配件的时候可以参考一下。 这个单轨吊，你选没选对？红河州柴油机单轨吊维修

    单轨吊车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。电牵引单轨吊车即由蓄电池为机车提供动力的一种辅助运输设备，它具有系统运行噪声小，故障率低，易于检修维护，价格便宜，爬坡能力强等特点，可实现整体运输液压支架等大型设备。目前国内煤矿辅助运输中，主要有防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车。单轨吊车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。电牵引单轨吊车即由蓄电池为机车提供动力的一种辅助运输设备，它具有系统运行噪声小，故障率低，易于检修维护，价格便宜，爬坡能力强等特点，可实现整体运输液压支架等大型设备。目前国内煤矿辅助运输中，主要有防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车。 贵州柴油机单轨吊厂家电话你是不是在看单轨吊，徐工-是你的选择。

    单轨吊应用自2004年以来，柴油动力单轨吊机车在国内得到一定程度的推广使用。在煤炭企业内，柴油单轨吊主要用于回采过程中生产资料、人员的运输和工作面搬家，并取得了良好的经济效益。单轨吊车作为矿井辅助运输设备，在西方国家已经有近几十年的使用历史，较好地解决了煤矿辅助运输效率低的难题，对煤炭产量的提高起到了积极的作用。单轨吊优势应用范围广：单轨吊机车通过巷道的锚杆进行固定安装在巷道顶板上，受巷道底鼓、片帮等动压影响较小，有利于巷道维护并可兼顾各种其他作业。爬坡角度大：单轨吊机车以防爆柴油机做动力，在适当的载重下比较大爬坡角度可达30°。安全性能高：单轨吊是具备自助动力和有人驾驶的设备，与普通运输相比，单轨吊无掉道、断绳、跑车的危险，更大减少了辅助运输安全事故发生的概率，实现了好又快的安全生产。经济效益好：运输效率的提高，运输人员的减少就意味着吨煤成本的降低，同时它还可以作为综掘机掘进的配套辅助运输系统，节省工作面安装前的准备时间。

    单轨吊——快捷方便的运输模式山西潞安集团王庄煤矿运搬三队是该矿在风井的一支运输队伍，肩负着巨大的生产运输任务。单轨吊是一种煤矿井下辅助运输设备，其运行轨道是一种特制的“工”字型钢，由链条柔性地固定于巷道顶部，机车运行承载轮卡入工字钢两侧，因此，无脱轨、掉道现象，运行安全、可靠。单轨吊运输不需要人力装卸物料，减少了物料运输时换装的环节，节约了时间，提高了物料运输的效率，节省了工人的体力；单轨吊系统对巷道条件要求低，不受巷道地板条件的限制和影响，适应坡度大，爬坡角度可以达到30°，能在起伏坡度大和弯道较多的情况下行驶。单轨吊运输相比绞车接力运输提高了安全性能。王庄煤矿运搬三队通过单轨吊运输人员，将综采队组直接运输到工作面，更大节约了综采队人员进入工作面的时间和体力，间接提高了他们的工作效率，保障了出煤的效率。单轨吊，我只选择徐工的。

    据了解，这款单轨吊机车比较大功率为160kW，比较大牵引力280kN，是目前通过国家安标认证的国产比较大牵引力单轨吊机车，填补了国内行业空白，技术性能媲美国外同类设备，可完全替代进口产品，打破了此种设备长期依赖进口的局面。“大牵引力单轨吊机车悬挂于井下巷道顶板运行，用于综采工作面设备和人员的运输，适应多种复杂巷道条件，具有机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的特点。”石煤机公司总经理刘伟说，在巷道倾角为25度的环境下，比较大运载重量可达50吨，解决了井下大吨位设备和多人员复杂条件下的运输难题，但价格只有同类进口产品的七成左右。据介绍，该单轨吊机车动力装置排放较低，驱动力和运载效率较高，制动安全可靠。不仅应用了国际先进的DA控制技术、智能化控制系统，还可根据坡度、负载要求灵活切换摩擦式、齿轨式、混合式三种驱动方式，实现双向行驶，满足视频监控、无线遥控、开机自检、故障诊断等多种智能化功能，契合了智慧绿色矿山建设发展方向。服务到家，徐工单轨吊，千万不要错过。贵州柴油机单轨吊厂家电话

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    分享是很大的支持，关注是很好的鼓励多少年，煤矿辅助运输管理人员叫苦连天，很多问题制约煤矿辅助运输的安全，但很近这几年，单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题，让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车，也是见的很多的叫小绞车，还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧，多年来没有更新。绞车的固定，不是木柱不合格，就是柱上打两个鞋；或者有单体柱做四压两戗，易泄压；地锚松动，或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产，不执行生产技术科的车场设计，随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角，现场施工人员下放车辆，图省事，不需要推车就放车了；久而久之，阻车器忘记使用，就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善，种类多，阻车器使用移动的不可靠；防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车，需要人工打开，且位置没有躲避洞，新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场，没有按照规程要求，设计躲避洞，信号设置在躲避洞内；通常信号没有设置在躲避洞，如果跑车，防跑车装置不齐全，信号把钩工的地点是非常危险的。 红河州柴油机单轨吊维修

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