TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。
除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 选直线电机大理石平台，慧吉时代等你来。稳定TOYO模组
多轴模组技术也是 TOYO 模组的一大亮点。随着工业机械自动化成为现代工业生产的重要组成部分，多轴模组技术助力工业机械自动化升级。它可以实现更加复杂的运动控制，满足不同工业场景的需求。通过多个轴的协同运动，可以对物体进行多方位的操作。比如在一些精密加工行业，多轴模组可以精确控制加工工具的位置和角度，实现对工件的高精度加工。这种技术不仅提高了生产效率，还提升了产品的质量和精度，使得企业在市场竞争中具有更强的竞争力。東佑达TOYO模组厂家选直线电机大理石平台，就找慧吉时代，靠谱。
国内直线模组发展时间相对较晚，早期主要集中在中国台湾，中国台湾企业在日规产品的基础上，对直线模组型材进行了创新，研发出铝制直线模组，实现了模组的轻量化。目前，中国台湾主要模组制造厂家包含中国台湾TOYO（东佑达）、中国台湾HIWIN（上银）、中国台湾PMI（银泰）等。进入21世纪后，国内市场的快速发展，直线模组在国内迅速发展并适用于多个行业。根据TOYO在国内市场调研，目前国内直线模组厂家接近500家，集中在长三角地区及珠三角地区。市场参与者小而散，多数营收规模在5000万元以下，营收超过1亿元的企业只有几十家（包含进口品牌在国内建厂）。同时，国内厂商产品主要模仿中国台湾及日本，竞争集中于中低端市场，市场仍然依靠进口及中国台湾产品。目前，国内主要生产厂家包含PI（深圳锐健）、AKD（金旺达）、创锋精工、高工。
TOYOETB系列模组可分为:ECB5，本体宽度50mm，最大行程800mm，可承受负载10KGECB6，
本体宽度65mm，最大行程800mm，可承受负载15KGECB10，
本体宽度102mm，最大行程2550mm，可承受负载10KGECB14，
本体宽度135mm，最大行程3050mm，可承受负载25KGECB17，
本体宽度170mm，最大行程4050mm，可承受负载45KGECB22，
本体宽度220mm，最大行程3500mm，可承受负载85KG以上为TOYOECB无尘系列皮带模组，
无尘等级可达CLASS10，位置重复精度为±0.04mm，不可垂直使用。 TOYO模组性价比之选！
TOYO模组型号说明：
以ETH14-L20-650-BC-M40B-A4-0001为例
ETH14：指的是本体型号，可根据实际情况选用不同型号的模组，按传动部件可分为丝杆模组、皮带模组、推杆模组；按使用环境可分为一般环境、无尘环境模组；按负载重量也可以分为轻载模组/重载模组。
L20：指的是丝杆的导程，即电机旋转一圈，螺帽的移动距离，导程越大模组的移动速度越快，可承受的负载越小。650：指的是有限行程，可根据生产情况选择合适的模组行程。
BC：指的是电机的安装方式（M、BC、BL、BR），丝杆型跟皮带型电机的安装方式有所不同。M40B：指的是三菱400W含抱闸电机，不同的电机品牌不一样。
M为三菱、P为松下、T为台达等。
A4：指的是3个感应器，其中A是指原点感应器，分为内置型和外置型，4为限位开关的数量（实际为外置型2个限位开关）
0001：指的是模组的特注码，加特注码一般为非标模组，需与业务确定非标的内容：P（表示PIN孔）、NL\NR\NRL（表示集中注油方式）、EB（表示外观黑色处理）、CMK（表示马达传动配件追加键槽） 慧吉时代公司，提供TOYO模组。東佑達TOYO模组精品模组
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TOYO模组电机品牌及方向介绍：TOYO模组可以根据客户选择的不同，搭配不同品牌的伺服电机驱动，目前市面上比较常见的伺服电机品牌有三菱、松下、西门子、台达、汇川、雷赛等，TOYO部分型号的模组型号可搭配步进电机（42/57）使用，不同的电机品牌对应的电机孔位可能不一样，在选好电机品牌后需提供电机2D图纸给对应的业务核对孔位，如果孔位对不上需要进行非标处理。
TOYO丝杆模组对应的电机方向包含：M（电机直结）、BC（电机外露）、BL（电机左折）、BR（电机右折）、BM（电机下折）。
TOYO皮带模组对应的电机方向包含：L（电机左折）、LU（电机左上折）、LD（电机左下折）、R（电机右折）、RU（电机右上折）、RD（电机右下折） 稳定TOYO模组
