安徽科普乐园设计方案

节约每一张纸，保护森林资源森林是地球宝贵的财富，我们学生的用纸浪费现象很严重，造纸的原料很多都来自于森林，会导致对生态平衡的破坏。一些生活中的木制易耗品也要注意恰当使用。我们认为可以改进的方法：1、将旧练习本中未用完的纸张装订起来，做草稿本、练字、或者画画。2、收集用过的草稿纸和旧作业本及试卷，找到合适的途径，送到造纸厂重新加工成可以使用的纸张。3、节约用纸，把草稿纸写满，不要只写几个数字就扔掉。4、尽量节约用纸，无论是手纸还是餐巾纸，能用手帕代替的就用手帕代替。5、在废报纸上练习写毛笔字和画国画。6、有些包装纸，可以做成手工艺品，美化生活。7、尽量不用一次性碗筷。8、方便筷或竹签使用后可以回收利用，做成工艺品。科普馆脚踏电动自行车的发电原理：电磁感应：电可以生磁，磁也可以生电。安徽科普乐园设计方案

我们知道，声音是一种纵波，琴弦的振动是琴音产生的来源，但我们无法直接从琴弦的振动看到纵波的存在。本展品利用人眼的视觉暂留效应，在琴弦后方放置一个黑白条纹滚筒，这样琴弦的振动就会以近似正弦波的形式被展示出来了。声音以波的形式传播故称作声波.频率大于20000赫兹的声波称作超声波,频率小于20赫兹的声波称作次声波,频率在20000至20赫兹之间的声波就是我们人能够听见的声波.声波遇到障碍物会反弹回来形成回声,回声的速度和原声一样,人耳能分辨的回声必须与原声间隔0.1秒以上,即在空气中,障碍物离声源必须大于等于17米,人耳才能分辨出回声.频率大于20000赫兹的声波称作超声波,频率小于20赫兹的声波称作次声波,频率在20000至20赫兹之间的声波就是我们人能够听见的声波.黑龙江城市规划馆设计方案科普磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗只是汽车的一半、飞机的四分之一。

目前常被人们忽略的是感应雷入侵的第四个途径，即家用电器的安装未与建筑物的外墙及柱子保持一定距离。因为当住户所在的建筑物发生直击雷或侧击雷时，强大的雷电流将沿着建筑物的外墙及柱子流入地下。在这个过程中，由于建筑物的外墙或柱子有强大的雷电流流过，便在周围的空间产生电场和磁场，如果家用电器与外墙或柱子靠得太近，则可能受到损坏。防雷技术规范和经验告诉我们：首先，建筑物应按防雷设计规范装设直击雷防护设施，如避雷针、引下线和接地体。它们能把雷电流的大部分引入地下泄放。其次，引入住宅的电源线、电话线、电视信号线均应屏蔽接地引入，这样部分雷电流又会泄入地下。用户为确保安全，应在相应的线路上安装家用电器过压保护器（又名避雷器）。

龙卷风是怎样形成的？龙卷风多发生在高温高湿的不稳定气团中。那里空气扰动得非常厉害，上下温度差相当悬殊。当地面上的温度约为30℃时，到8000米的高空时温度已降至-30℃。这种温度差使冷空气急剧下降，热空气迅速上升，上下层空气对流速度过快，从而形成许多小旋涡。当这些小旋涡逐渐扩大，再加上激烈的震荡，就容易形成大旋涡，成为袭击地面或海洋的风害。【风切变】快速移动的风于地表反方向的风之上，将下方的风一起卷入成为涡旋。【上升气流】由于太阳的照射升温，贴近地表的暖空气开始上升，将一部分水平涡旋提升到垂直位置【风暴】由上升气流创造出的较强的两个涡旋成为了风暴的中心。其他涡旋消失了。【超级单体】高空风使旋转上升气流倾斜，产生了中气旋，中气旋使得风暴可以持续增长。伴随着暖空气不断被吸进风暴中，并与冷下沉气流分离。科普馆VR虚拟单车工作原理： 用虚拟自行车系统的演示，可使用游戏方向盘、操纵杆、自行车等实物来进行操作。

雷雨来临时，人们要遵循这些些原则进行避雷，因为雷电来临，在室内相对比较安全，但也不乏被雷击伤亡的事例。多数户内死伤是由于雷电引发的大火所致。另外，不少人被雷击是由于他们靠近或触摸了室内的金属管道，如水管、抽水马桶以及通到家用电器的室内电气线路等。当雷电袭击没有安装避雷装置的房间，闪电电流通常沿电话线、照明电线或户外的电视天线的引入线入室，并沿水管或电气线路入地，人体触碰以上物体时，他们的身体就成为闪电电流的部分通路。当室内的某些金属管道接地不好时，闪电电流有时会从这些导体通过空气隙向人的身体放电。如果室内地板和电气线路潮湿，闪电电流就会在潮湿处漏电。正如人站在遭雷击的树木近旁有可能受到旁侧闪络和接触电压作用一样，在室内受雷击的大多数情况也是由于闪电通过空气隙向人体放电所引起的。因此，在雷电期间应尽量远离室内浴室水管、洗涤槽、电话、家用电器以及连到室外的任何金属物体。在雷电多发地区，或有条件的住宅及办公楼、车间、厂房、实验室等处，可在户内安装雷电保护器。科普馆声聚焦是指凹面对声波形成集中反射，使反射声聚焦于某个区域，造成声音在该区域特别响的现象。广东消防体验科普馆设计

科普知识，打雷时应立即双膝下蹲，向前弯曲，双手抱膝。安徽科普乐园设计方案

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。安徽科普乐园设计方案