常见问题 1.什么是腐蚀,为什么它在压缩空气管网中是个问题?腐蚀是未处理的金属在暴露于水、氧气和氢气等元素时自然退化的过程。在压缩空气管网中,腐蚀可以释放杂质到空气中并减少管道直径,导致气流受限。2.水如何在压缩空气管网中引起腐蚀?水是腐蚀的主要原因,因为它包含氢和氧,加速了生锈过程。即使...
2021年,随着逐渐控制,中国汽车销量已重新回到正增长的轨道。伴随智能网联技术与移动互联网的发展,对车内定求逐步提升,智能化汽车配件应用也日益。江苏一大型汽车智能零备件制造商,上市股份有限公司,主营汽车智能座椅、汽车减震器等汽车智能配件制造。因原有空提升,用气需求增加,决定采购1台75kW机型。该企业工厂内现有1台其他品牌空气压缩机运行,采购时间较早,整机长时间满载运行,且采用外置变频器,变频范围窄,陋。起初客户倾向于双段压缩空压机(市场又称双级压缩空压机)产品方案。博莱特推荐BLT-100ASPM++油冷永磁变频空压机方阿特拉·斯科普柯新款高效主机,并配置IP66全封闭防护磁电机及双变频系统,优于国家1级能效。确保高能效的对苛刻工况,同时该机型没有常见双段压缩产品的一些内泄漏减小而带来的能耗红利,且双段压缩复杂的主机结构,较单级压缩主机有更多的零部件,也存在更多的故障风险。博莱特空压机,以专业知识助⼒压缩空⽓系统持续优化。贵州专业低压空压机专业服务
博,享未来!ABroaderFuturewithBolaite博莱特的未来离不开每一位渠道伙伴的共同努力。诚挚感谢过去一年代理商伙伴们的携手共进。展望新的一年,博莱特将不断创新、锐意变革、与代理商伙伴们一起:博,享美好未来!2023年2月17日,博莱特新品发布会暨全国代理商大会在上海国家会展中心洲际酒店召开。博莱特和全国代理商合作伙伴围绕“博,享未来”会议主题,从多维度,共商开年大计、探讨行业发展、齐赴新征程,共创新辉煌!户外产品展示环节,博莱特多款新产品揭开神秘面纱。2023年1月,博莱特发布了5款新一代节能产品:BLTS200-250kW双驱高效系列、新一代BLT110-132kW系列、新一代BLT55-90kW系列、新一代THPM7.5-45kW永磁变频系列和新一代TH55-75kW齿轮驱动系列,其中双驱高效系列成为大会焦点,该系列采用了阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统,较上一代产品提升了8%的气量,油冷永磁产品达到国家一级能效。以客户需求为导向,以技术创新为依托,新技术与新产品悉数亮相,将助力我们的合作伙伴以更丰富的产品组合赢得市场。江苏空压机专业服务Bolaite博莱特空压机:以专业知识助⼒压缩空⽓系统持续优化。
压缩机:是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机,俗称机头;主机的技术是螺杆副,也就是阴阳转子,粗的是阳转子,细的是阴转子。主机:主要构造是由转子、机壳(汽缸),轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子(一对阴、阳转子)两端套着轴承装在机壳内,把空气从一端吸入,依靠阴阳转子的相对转动,齿顶对齿沟的齿合,进而把空气进行压缩,提升气体的压力,然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入,需要冷却、密封和润滑,因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品,就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点:①加工精度非常高,非一般设备可以实现加工的;②转子是一个三维空间曲面,其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看,阴阳转子间是不接触的,有2-3丝的间隙,转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙,也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙,也是不接触不摩擦的,因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期,是和其受力状况和转速有关的。故而转速低,轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。
博莱特OPM+油冷永磁变频空压机系列−阿特拉斯·科普柯主机,专属SAP型线,SKF重载轴承,在宽广变频范围内仍能保持超高效率。−西门子及施耐德高配系列元器件,安全使用得到长期保障−IE4超高效油冷一体化永磁电机,不受环境影响,较好的冷却效果,高效驱动链,采用1:1直联传动,无传动损失−BLT10-30AOPM+:IP54防护油冷永磁电机高效节能−BLT40-100&100-175OPM+:IP66防护油冷永磁电机−集团定制矢量变频器,与压缩机应用匹配,稳定高效。博莱特无油系列空压机通过 ISO 8573 -1 零级无油认证,为您提供高质量空气。
螺杆空压机的工作原理是通过两个相互啮合的螺杆旋转来压缩空气。其中一个螺杆是固定不动的,称为“主动螺杆”,而另一个螺杆则是旋转的,称为“从动螺杆”。以下是螺杆空压机的工作原理的详细解释:吸气过程:当螺杆空压机启动时,主螺杆和从螺杆开始旋转。主螺杆上的凸起螺纹和从螺杆上的凹槽螺纹逐渐接合形成密封腔。在螺杆旋转过程中,腔体逐渐向进气端移动,同时增大容积。进气阀打开,空气通过进气管道进入密封腔。压缩过程:随着螺杆的旋转,主螺杆和从螺杆之间的密封腔逐渐缩小。在密封腔中,气体被螺杆的凸起和凹槽推向螺杆的出口端。在这个过程中,空气被压缩,压力和温度逐渐增加。由于螺杆的旋转运动,空气连续被推送,实现连续的压缩。排气过程:当螺杆推送空气到出口端时,密封腔的容积小。压缩好的空气通过出口阀门排出。在一些螺杆空压机中,排气后的高温空气可能需要经过冷却器进行降温处理,以提高工作效率和延长设备寿命。螺杆空压机通过螺杆元件的旋转运动和凸槽与凹槽的组合,实现了空气的连续压缩。螺杆空压机通常具有高效率、低噪音和稳定的特点,被广泛应用于工业和商业领域,提供压缩空气供应。博莱特空压机,口碑好。重庆一体式空压机空压机市场价
博莱特空压机,采用阿特拉斯·科普柯主机,传承150年历史。贵州专业低压空压机专业服务
在一些应用行业中,例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等,即使压缩空气的含油量微乎其微,也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的;然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。贵州专业低压空压机专业服务
常见问题 1.什么是腐蚀,为什么它在压缩空气管网中是个问题?腐蚀是未处理的金属在暴露于水、氧气和氢气等元素时自然退化的过程。在压缩空气管网中,腐蚀可以释放杂质到空气中并减少管道直径,导致气流受限。2.水如何在压缩空气管网中引起腐蚀?水是腐蚀的主要原因,因为它包含氢和氧,加速了生锈过程。即使...
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