国内福特F550代理商

重新定义福特F550通信车

89天新研发的福特F550通信指挥车完成交付，这是九瑞汽车在攻关多项技术问题后的又一次重大突破。

在福特F550通信指挥车的生产过程中，九瑞研发团队主动对标世界产品标准，反复实验、改进提升产品综合性能。这款越野通信指挥车采用福特F550底盘打造而成，动力方面：搭载7.3L汽油涡轮增压发动机，匹配10档自动变速箱，功率257KW，扭矩635Nm，动力强劲。在越野性能方面，配有四轮驱动、越野轮胎、限滑差速器及足够的离地间隙等。 我们熟知的F150在F550面前也只能以小弟自居。国内福特F550代理商

福特猛禽是指福特F全系共7个级别分别是F150F250F350F450F550F650F750福特猛禽新车具有全新设计的独特外观，采用了包括蜂窝状碳纤维前格栅加长轮拱碳纤维板和碳纤维电动后视镜，所以是有碳纤维板的。

乔治巴顿不是福特车型乔治巴顿越野车是USSV进口的ORV，是专门为亚洲市场设计的该车基于福特F550底盘开发乔治巴顿是美国生产的越野车，国内很少见到乔治巴顿动力方面，乔治巴顿搭载的是68L排量的V10发动机，传动方面。

速度与激情5强森霸气装甲车是Gurkha LAPV豪华民用版源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款重型SUV，搭载一台67L V10涡轮增压柴油引擎，最大功率为350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，高时速155kmh接。 自动化福特F550销售厂家F550是二类汽车，已经没有了正经的皮卡身份，出厂时只是一个裸露着后段车架的重型皮卡底盘。

福特F550是一款房车。福特F550房车有着大气厚重的外观设计，超宽车身，无言中彰显着它博大的心胸。福特F550车身采用的是钢架结构，安全牢固。

福特F550原车底盘特性为：使用了高承载力钢板弹簧，弹性大梁设计的载重底盘。

用强度钢架结构，具有出色的抗扭刚性和承载能力。悬挂系统采用前四连杆悬挂和后钢板弹簧悬挂，提供舒适的乘坐体验和操控性能。车辆的离地距离较高，能够应对各种道路条件和越野环境。

平行进口全套手续，公告支持、国环、京环，可支持改装后上牌。

F550是二类汽车，已经没有了正经的皮卡身份，出厂时只是一个裸露着后段车架的重型皮卡底盘。二类汽车又称二类底盘，是指带有驾驶室的汽车底盘，可以行驶，但是没有车厢。二类底盘广泛应用于特种车辆的改装，比如各类罐车、吊车、工程车等。当然，玩家也会选择它们作为房车底盘来进行改装。

因为它本身强大的性能，改装成房车后能让你真正实现带着“温馨的家”跨越山和大海，穿过荒野沙漠的心愿。

而当F550遇见锐野，便有了：阿莫迪罗锐行者。 福特F550高级房车装备了带电动盘式制动及四轮ABS。

对于越野爱好者来说，一台威猛的全尺寸皮卡，一台能跋山涉水越野房车，都是他们梦寐以求的东西。然而这两者能否合二为一呢？当然可以！

采用了福特F550全尺寸皮卡底盘打造的越野房车。

对于一台房车来说，F150、F450等底盘的承载能力不够，而F650的承载能力过剩，同时也会对越野表现带来负面影响，F550自然就成为了较好的选择。

塑造张扬奔放的车头造型。房车箱体额头前部也采用了相同的设计语言，让车辆充满了野性。

驾驶与生活的乐趣都不能抛弃。 福特F550的底盘是十分强大的。省电福特F550欢迎选购

F550底盘加装取力器可以取力175KW（保守数据），配备灵活的CAFS系统，流量可高达300L/min。国内福特F550代理商

F20/F350/F450/F550都属于SuperDuty系列，外观和内饰相似。从名字就可以看出，SuperDuty车型确实需要做重活，也就是重型系列车型。F250和F350非常接近，尺寸、规格、配置几乎一样，两个型号相差也就几百块钱。F450/F550采用6轮设计，双排后轮，承载能力更强。动力方面，全系SuperDuty提供三款发动机:6.2LV8、6.8LV10汽油和6.7LV8柴油。

值得一提的是，从F350到F750都提供了只有底盘和驾驶舱总成的底盘驾驶室单元进行改装。F550和F650/F750只销售底盘驾驶室单元。 国内福特F550代理商